森麒麟跌3.05%，短期趋势看，连续3日被主力资金减仓。主力没有控盘

11月1日，森麒麟跌3.05%，成交额6.00亿元，换手率3.19%，总市值274.86亿元。

根据AI大模型测算森麒麟后市走势。短期趋势看，连续3日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期该股获筹码青睐，且集中度渐增。舆情分析来看，11家机构预测目标均价34.89，高于当前价30.67%。目前市场情绪乐观。

异动分析

飞行汽车(eVTOL)+人民币贬值受益+新能源汽车+大飞机+机器人概念

1、根据2023年11月29日互动易，已顺利获得国内唯一飞行汽车轮胎项目—小鹏飞行汽车轮胎项目的配套资格

2、公司主要业务收入来源于海外，境外收入占比87%，受益于人民币贬值。

3、公司2023年11月8日互动：公司已为新能源汽车领域国际知名车企广汽埃安AION、昊铂Hyper的多款车型提供新能源轮胎配套，已经获得德国大众包括新能源车型在内的多个车型的配套资格，已顺利获得小鹏飞行汽车轮胎项目的配套资格，为轻橙、合创等新能源车企亦有供货，并在持续着力拓展新能源汽车领域高端客户。公司致力于成为全球高端新能源汽车轮胎领航者，自主研发的新能源汽车轮胎产品在超低滚阻、超低噪音、超强耐磨等方面处于全球领先水平，公司超低滚阻技术已突破5.0‰，在新能源汽车配套领域继续保持领先竞争优势。同时，公司将持续加强研发能力，发力高端配套业务，争取早日与更多国际一线整车厂达成合作，进而不断提升公司技术实力与品牌档次。

4、招股说明书披露：在航空轮胎领域，公司成功开发出适配于波音 737 系列和中国商飞 ARJ21等机型的多规格航空轮胎产品。

5、2021年2月18日公告披露，公司以3.75元/股，合计2100万元人民币的股权转让价款收购青岛众城所持有的青岛科捷机器人有限公司5.2744%的股权。科捷机器人是一家致力于智能机器人、物流系统集成和自动化物流装备的研发、制造、销售、服务为一体的高新技术企业，是业内先进的数字化和智能化制造、科研基地。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-4028.16万，占比0.07%，行业排名216/240，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-25.59亿，连续2日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1.59亿，占总成交额的4.4%。

技术面：筹码平均交易成本为24.71元

该股筹码平均交易成本为24.71元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近支撑位25.95，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，青岛森麒麟轮胎股份有限公司位于山东省即墨市大信镇天山三路5号，成立日期2007年12月4日，上市日期2020年9月11日，公司主营业务涉及专注于绿色、安全、高品质、高性能子午线轮胎(半钢子午线轮胎、全钢子午线轮胎)及航空轮胎的研发、生产、销售。最新年报主营业务收入构成为：轮胎99.90%，其他(补充)0.10%。

森麒麟所属申万行业为：汽车-汽车零部件-轮胎轮毂。所属概念板块包括：价值成长、一带一路、轮胎、融资融券、送转填权等。

截至9月30日，森麒麟股东户数3.08万，较上期减少6.99%；人均流通股22739股，较上期增加7.72%。2024年1月-9月，森麒麟实现营业收入63.40亿元，同比增长10.42%；归母净利润17.26亿元，同比增长73.72%。

分红方面，森麒麟A股上市后累计派现7.36亿元。近三年，累计派现6.28亿元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，森麒麟十大流通股东中，中欧时代先锋股票A（001938）位居第二大流动股东，持股2082.58万股，相比上期增加80.00万股。南方中证500ETF（510500）位居第九大流动股东，持股1069.80万股，为新进股东。香港中央结算有限公司退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报