广深铁路跌0.63%，成交额9300.65万元，近5日主力净流入-1267.38万

9月23日，广深铁路跌0.63%，成交额9300.65万元，换手率0.52%，总市值224.55亿元。

根据AI大模型测算广深铁路后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强。舆情分析来看，5家机构预测目标均价3.91，高于当前价23.34%。目前市场情绪极度悲观。

异动分析

高铁+国企改革+粤港澳大湾区

1、公司自1月10日起开行3对深圳站至南昌（西）站的跨线高铁列车。

2、公司属于国有企业。公司的最终控制人为中国国家铁路集团有限公司。

3、公司的主营业务为铁路客货运输服务；主要经营深圳—广州—坪石段铁路客货运输业务，并与中国香港铁路有限公司合作经营过港直通车旅客列车运输业务。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1219.55万，占比0.13%，行业排名30/33，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入1283.91万，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额4174.73万，占总成交额的9.81%。

技术面：筹码平均交易成本为3.19元

该股筹码平均交易成本为3.19元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近支撑位3.13，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，广深铁路股份有限公司位于广东省深圳市罗湖区和平路1052号,香港九龙九龙塘剑桥道3号，成立日期1996年3月6日，上市日期2006年12月22日，公司主营业务涉及经营广州至深圳间各铁路车站的客、货运输业务,并与香港九广铁路公司合作经营广九直通车(广州—香港九龙)旅客运输业务。最新年报主营业务收入构成为：客运收入42.28%，委托运输服务收入28.96%，路网清算收入17.71%，货运收入6.11%，其他(补充)4.93%。

广深铁路所属申万行业为：交通运输-铁路公路-铁路运输。所属概念板块包括：铁路基建、高铁、H股、央企改革、粤港澳等。

截至6月30日，广深铁路股东户数16.18万，较上期减少2.27%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。2024年1月-6月，广深铁路实现营业收入129.25亿元，同比增长4.40%；归母净利润9.12亿元，同比增长34.65%。

分红方面，广深铁路A股上市后累计派现81.46亿元。近三年，累计派现4.96亿元。

机构持仓方面，截止2024年6月30日，广深铁路十大流通股东中，大成睿享混合A（008269）位居第四大流动股东，持股9013.24万股，持股数量较上期不变。香港中央结算有限公司位居第五大流动股东，持股5529.23万股，相比上期减少6048.17万股。宝盈品质甄选混合A（013859）位居第六大流动股东，持股5000.00万股，为新进股东。宝盈新价值混合A（000574）位居第七大流动股东，持股4800.00万股，相比上期增加50.00万股。大成策略回报混合A（090007）位居第八大流动股东，持股4652.74万股，持股数量较上期不变。大成竞争优势混合A（090013）位居第九大流动股东，持股4079.46万股，持股数量较上期不变。华安媒体互联网混合A（001071）位居第十大流动股东，持股3860.69万股，相比上期减少242.09万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报