9月18日,金龙汽车跌2.42%,成交额6.80亿元,换手率8.62%,总市值78.01亿元。
根据AI大模型测算金龙汽车后市走势。短期趋势看,连续3日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面,上方有一定套牢筹码积压。近期筹码快速出逃,建议调仓换股。舆情分析来看,目前市场情绪悲观。
异动分析
无人驾驶+车联网(车路协同)+新能源汽车+燃料电池+百度概念
1、2022年年报,公司通过深度植入智能化及网联化技术,为城市园区打造数字孪生云控平台及 5G+无人驾驶车辆综合解决方案,实现了福建省首条 L4 级别自动驾驶开放道路公交线的落地运营。
2、2022年年报:公司以车路协同技术为核心,实现基于车路协同的大规模互联互通场景及平台建设。通过深度植入智能化及网联化技术,为城市园区打造数字孪生云控平台及 5G+无人驾驶车辆综合解决方案,实现了福建省首条 L4 级别自动驾驶开放道路公交线的落地运营。
3、新能源整车国内主要客车厂商之一,产品涵盖4.5米至18米各型客车;16年实现新能源客车销售16045辆(客车类第三),全年累计有23款车型进入“节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐目录”;百度无人车生态合作伙伴。
4、公司优化燃料电池车动力系统及整车集成的关键技术,从零开始已先后完成 8~12 米大中型燃料电池客车系列化产品布局。金旅客车8.5米川流系列氢燃料电池客车先后获得嘉善公交和广东佛山300多台氢燃料公交大单。
5、首批加入Apollo生态圈的唯一套车企业,与百度合作推出中国首辆商用级无人驾驶微循环车阿波龙。
(免责声明:分析内容来源于互联网,不构成投资建议,请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入-2178.99万,占比0.03%,行业排名13/14,连续3日被主力资金减仓;所属行业主力净流入-2.72亿,连续3日被主力资金减仓。
区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
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主力净流入 | -2178.99万 | -1.77亿 | -5075.12万 | -6698.76万 | -6.69亿 |
主力持仓
主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额3.75亿,占总成交额的7.55%。
技术面:筹码平均交易成本为12.58元
该股筹码平均交易成本为12.58元,近期筹码快速出逃,建议调仓换股;目前股价靠近支撑位9.81,注意支撑位处反弹,若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
公司简介
资料显示,厦门金龙汽车集团股份有限公司位于福建省厦门市湖里区湖里大道69号,成立日期1996年10月18日,上市日期1993年11月8日,公司主营业务涉及大、中、轻型客车的生产和销售。最新年报主营业务收入构成为:汽车及车身件95.23%,其他(补充)4.77%。
金龙汽车所属申万行业为:汽车-商用车-商用载客车。所属概念板块包括:福建国资、整车、燃料电池、电动物流车、新能源等。
截至6月30日,金龙汽车股东户数4.10万,较上期增加3.44%;人均流通股17468股,较上期减少3.33%。2024年1月-6月,金龙汽车实现营业收入97.63亿元,同比增长4.19%;归母净利润6639.61万元,同比增长41.70%。
分红方面,金龙汽车A股上市后累计派现7.83亿元。近三年,累计派现2509.67万元。
机构持仓方面,截止2024年6月30日,金龙汽车十大流通股东中,香港中央结算有限公司位居第四大流动股东,持股1430.60万股,相比上期减少319.50万股。华夏兴和混合A(519918)位居第八大流动股东,持股551.31万股,为新进股东。
风险提示:市场有风险,投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布,任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,不构成个人投资建议。
责任编辑:小浪快报
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