中国东航涨0.27%，目前股价在压力位3.77和支撑位3.41之间，可以做区间波段

9月11日，中国东航涨0.27%，成交额9013.20万元，换手率0.17%，总市值813.63亿元。

根据AI大模型测算中国东航后市走势。短期趋势看，连续2日被主力资金减仓。主力轻度控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强。舆情分析来看，13家机构预测目标均价3.86，高于当前价5.75%。目前市场情绪极度悲观。

异动分析

央企国企改革+通用航空+国企改革+跨境电商+3D打印

1、公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会

2、中国东方航空股份有限公司于1995年4月14日成立，前身系东方航空集团公司,是我国三大国有骨干航空运输集团之一。经过持续的产业结构调整和资源优化整合，基本形成了以航空运输业为核心，通用航空、航空食品、进出口、金融期货、传媒广告、实业投资等相关产业为支撑的航空运输集成服务体系。

3、公司属于国有企业。公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。

4、跨境电子商务属于公司旗下子公司东航物流的业务。在回答投资者跨境电子商务牌照问题时，公司称东航物流是上海跨境电子商务试点的主要物流企业，其位于浦东机场综合保税区的空侧货站被指定为上海市跨境电子商务试点一般出口集中监管中心，预计将于年底前投入运行。

5、记者从公司子公司东方航空技术有限公司获悉，东航技术3D打印制造的飞机舱门手柄盖板、飞机座位指示牌等客舱部件，已成功配装到全新波音B777-300ER型客机上并执行正常航班飞行。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-762.15万，占比0.08%，行业排名9/12，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-8529.58万，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额7522.39万，占总成交额的16.07%。

技术面：筹码平均交易成本为4.26元

该股筹码平均交易成本为4.26元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价在压力位3.77和支撑位3.41之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，中国东方航空股份有限公司位于上海市闵行区虹翔三路36号,香港金钟道95号统一中心19楼D室，成立日期1995年4月14日，上市日期1997年11月5日，公司主营业务涉及航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务;通用航空业务;航空器维修;航空设备制造与维修;国内外航空公司的代理业务。最新年报主营业务收入构成为：客运服务收入92.43%，货运服务收入3.69%，退票费手续费收入1.94%，其他(补充)1.93%。

中国东航所属申万行业为：交通运输-航空机场-航空运输。所属概念板块包括：民用航空、增持回购、京津冀、大飞机、雄安新区等。

截至6月30日，中国东航股东户数17.55万，较上期减少7.82%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。2024年1月-6月，中国东航实现营业收入641.99亿元，同比增长29.89%；归母净利润-27.68亿元，同比增长55.70%。

分红方面，中国东航A股上市后累计派现32.96亿元。近三年，累计派现0.00元。

机构持仓方面，截止2024年6月30日，中国东航十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第十大流动股东，持股2.48亿股，相比上期增加1145.04万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报