粤高速A跌3.31%，该股筹码平均交易成本为9.59元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增

9月11日，粤高速A跌3.31%，成交额1.67亿元，换手率1.12%，总市值238.56亿元。

根据AI大模型测算粤高速A后市走势。短期趋势看，连续3日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期该股获筹码青睐，且集中度渐增。舆情分析来看，3家机构预测目标均价11.55，高于当前价1.23%。目前市场情绪乐观。

异动分析

高股息精选+国企改革+粤港澳大湾区

1、粤高速A连续3年股息率分别为：7.70%，5.47%，6.47%

2、公司属于国有企业。公司的最终控制人为广东省国有资产监督管理委员会。

3、广州企业,国企,主营广佛高速公路和佛开高速公路的收费和养护工作,投资科技产业及提供相关咨询,有望受益于大湾区的发展。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1178.98万，占比0.07%，行业排名28/33，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-8.51亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2903.76万，占总成交额的8.24%。

技术面：筹码平均交易成本为9.59元

该股筹码平均交易成本为9.59元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近压力位11.49，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，广东省高速公路发展股份有限公司位于广东省广州市天河区珠江新城珠江东路32号利通广场45-46层，成立日期1997年1月2日，上市日期1998年2月20日，公司主营业务涉及高速公路、等级公路,桥梁的建设施工,公路、桥梁的收费和养护管理,汽车拯救,维修,清洗,兼营与公司业务配套的汽车运输、仓储业务。最新年报主营业务收入构成为：公路运输98.81%，其他(补充)1.19%。

粤高速A所属申万行业为：交通运输-铁路公路-高速公路。所属概念板块包括：中盘、融资融券、粤港澳、广东国资、国资改革等。

截至6月30日，粤高速A股东户数5.18万，较上期增加4.73%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。2024年1月-6月，粤高速A实现营业收入22.31亿元，同比减少4.68%；归母净利润8.55亿元，同比减少3.41%。

分红方面，粤高速AA股上市后累计派现101.78亿元。近三年，累计派现32.30亿元。

机构持仓方面，截止2024年6月30日，粤高速A十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第八大流动股东，持股2033.84万股，相比上期减少623.68万股。国投证券股份有限公司位居第九大流动股东，持股1866.42万股，相比上期增加297.56万股。银华富裕主题混合A（180012）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报