9月11日,高铁电气跌0.48%,成交额255.92万元,换手率0.43%,总市值23.56亿元。
根据AI大模型测算高铁电气后市走势。短期趋势看,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面,上方有一定套牢筹码积压。近期筹码减仓,但减仓程度减缓。舆情分析来看,目前市场情绪极度悲观。
异动分析
高铁+一带一路+新能源汽车+国企改革+央企国企改革
1、公司专注于电气化铁路接触网产品、城市轨道交通供电设备及轨外产品的研发、设计、制造和销售,是国内电气化铁路和城市轨道交通供电装备领域的龙头企业。主要产品有电气化铁路接触网产品、城市轨道交通供电设备、轨外产品等。
2、2023年4月11日公司互动:2022年公司参与了顺利开通运营的以色列红线项目、雅万高铁试验段、正在进行前期认证工作的匈塞铁路、以及正在执行的中老铁路、新签合同的哥伦比亚铁路等一系列重大项目。目前,我国高铁对外输出不断取得新进展,中国首个海外高铁项目“雅万高铁”已进入全面施工阶段。
3、公司生产的铝合金副车架应用于新能源汽车领域,铝合金副车架在内的轨外产品占公司2020年度主营业务收入的比例为0.96%。
4、公司属于国有企业。公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。
5、公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会
(免责声明:分析内容来源于互联网,不构成投资建议,请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入25.20万,占比0.1%,行业排名11/32,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显;所属行业主力净流入-7670.02万,当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。
区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
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主力净流入 | 25.20万 | 6.63万 | -20.95万 | -82.28万 | -291.65万 |
主力持仓
主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额82.34万,占总成交额的2.28%。
技术面:筹码平均交易成本为6.81元
该股筹码平均交易成本为6.81元,近期筹码减仓,但减仓程度减缓;目前股价靠近支撑位6.25,注意支撑位处反弹,若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
公司简介
资料显示,中铁高铁电气装备股份有限公司位于陕西省宝鸡市高新开发区高新大道196号,成立日期1989年9月25日,上市日期2021年10月20日,公司主营业务涉及电气化铁路接触网产品、城市轨道交通供电设备及轨外产品的研发、设计、制造和销售。最新年报主营业务收入构成为:电气化铁路接触网产品61.73%,城市轨道交通供电设备26.79%,轨外产品9.78%,其他(补充)1.71%。
高铁电气所属申万行业为:机械设备-轨交设备Ⅱ-轨交设备Ⅲ。所属概念板块包括:磁悬浮、增持回购、融资融券、轨道交通、一带一路等。
截至6月30日,高铁电气股东户数7697.00,较上期减少9.89%;人均流通股12225股,较上期增加10.98%。2024年1月-6月,高铁电气实现营业收入4.30亿元,同比减少14.55%;归母净利润2122.99万元,同比减少52.91%。
分红方面,高铁电气A股上市后累计派现7450.54万元。
机构持仓方面,截止2024年6月30日,高铁电气十大流通股东中,南方科创板3年定开混合(506000)退出十大流通股东之列。
风险提示:市场有风险,投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布,任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,不构成个人投资建议。
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责任编辑:小浪快报
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