先惠技术涨0.00%，该股筹码平均交易成本为37.80元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强

9月9日，先惠技术涨0.00%，成交额1458.83万元，换手率0.43%，总市值39.90亿元。

根据AI大模型测算先惠技术后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强。舆情分析来看，目前市场情绪悲观。

异动分析

燃料电池+专精特新+新能源汽车+宁德时代概念+锂电池概念

1、2020年9月15日互动平台回复：公司在燃料电池方面拥有过硬的技术实力，已成功开发并销售了燃料电池电堆/系统生产线，其中应用了机器人技术、视觉识别和智能补偿技术、自动拧紧技术、密封测试技术、AGV技术等高新技术。

2、专精特新“小巨人”企业是全国中小企业评定工作中最高等级、最具权威的荣誉称号，是指专注于细分市场、创新能力强、市场占有率高、掌握关键核心技术、质量效益优的排头兵企业，对于提升中小企业自身的竞争力，以及提升产业链、供应链稳定性和竞争力具有重大意义。公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。

3、招股意向书披露：公司是国内较早进入新能源汽车智能制造装备领域的企业，在动力电池模组/电池包（PACK）、电动汽车动力总成（EDS）、动力电池测试和检测系统等新能源汽车关键部件制造及测试领域具有丰富的经验，是大众汽车（包括上汽大众、一汽大众）、华晨宝马的动力电池包（PACK）生产线主要供应商，是目前少数直接为欧洲当地主要汽车品牌（大众斯柯达（捷克））提供动力电池包（PACK）生产线的中国企业。

4、招股说明书披露：公司根据自身技术积累及未来市场判断，切入新能源汽车智能装备领域，为宁德时代新能源、合肥国轩等国内知名新能源汽车动力电池企业提供智能生产线，成为国内较早进入新能源汽车智能装备领域的智能装备供应商。

5、公司是国内较早进入新能源汽车智能制造装备领域的企业，在动力电池模组/电池包（PACK）、电动汽车动力总成（EDS）、动力电池测试和检测系统等新能源汽车关键部件制造及测试领域具有丰富的经验，是大众汽车（包括上汽大众、一汽大众）、华晨宝马的动力电池包（PACK）生产线主要供应商， 是宁德时代新能源、孚能科技的动力电池模组生产线供应商， 是目前少数直接为欧洲当地主要汽车品牌（大众斯柯达（捷克））提供动力电池包（PACK）生产线的中国企业。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入73.59万，占比0.05%，行业排名23/105，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-2.86亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额654.71万，占总成交额的4.66%。

技术面：筹码平均交易成本为37.80元

该股筹码平均交易成本为37.80元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近支撑位31.12，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，上海先惠自动化技术股份有限公司位于上海市松江区小昆山镇光华路518号，成立日期2007年3月28日，上市日期2020年8月11日，公司主营业务涉及各类智能制造装备的研发、生产和销售。最新年报主营业务收入构成为：新能源动力电池精密结构件57.70%，新能源汽车智能自动化装备40.78%，其他0.99%，工业制造数据系统0.44%，燃油汽车智能自动化装备0.09%。

先惠技术所属申万行业为：电力设备-电池-锂电专用设备。所属概念板块包括：小盘、专精特新、新能源车、大数据、储能等。

截至6月30日，先惠技术股东户数3672.00，较上期增加16.20%；人均流通股29233股，较上期增加20.48%。2024年1月-6月，先惠技术实现营业收入11.72亿元，同比减少1.21%；归母净利润1.30亿元，同比增长2161.89%。

分红方面，先惠技术A股上市后累计派现5704.85万元。近三年，累计派现2679.65万元。

机构持仓方面，截止2024年6月30日，先惠技术十大流通股东中，华夏行业景气混合（003567）位居第六大流动股东，持股378.48万股，相比上期增加108.14万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报