8月29日,松原股份涨1.89%,成交额1647.39万元,换手率0.57%,总市值58.42亿元。
根据AI大模型测算松原股份后市走势。短期趋势看,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面,上方有一定套牢筹码积压。近期筹码减仓,但减仓程度减缓。舆情分析来看,4家机构预测目标均价35.00,高于当前价35.50%。目前市场情绪极度悲观。
异动分析
华为汽车+比亚迪概念+新能源汽车+汽车电子+2024中报预增
1、根据2023年11月21日互动易显示,智界S7 于11月初开启预售,为品牌智选车型之一。公司直接配套该车型“安全带产品”。
2、公司2023年半年报:公司目前已成功定点配套上汽通用五菱新能源、长城欧拉、吉利新能源、奇瑞新能源、合众汽车、零跑汽车及比亚迪等一线新势力品牌车型,为进一步提升在新能源汽车被动安全系统中的配套份额及新客户的开拓打下坚实的基础。
3、根据2023年半年报显示,公司已成功定点配套上汽通用五菱新能源、长城欧拉、吉利新能源、奇瑞新能源、合众汽车、零跑汽车及比亚迪等一线新势力品牌车型,为进一步提升在新能源汽车被动安全系统中的配套份额及新客户的开拓打下坚实的基础。
4、根据2023年11月27日互动易显示,公司汽车电子类领域在近年也取得了突破性进展,电子电气事业部现已能量产的产品包括多功能方向盘开关气囊控制器(ACU)、MSB控制器以及线束总成,并将进一步布局ECU芯片及电机部件在安全领域的应用
5、公司预计2024-01-01到2024-06-30业绩:净利润11975.32万元至13235.88万元;增长幅度为90.00%至110.00%;上年同期业绩:净利润6302.80万元;
(免责声明:分析内容来源于互联网,不构成投资建议,请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入66.19万,占比0.04%,行业排名73/238,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显;所属行业主力净流入6.68亿,当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。
区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
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主力净流入 | 66.19万 | -40.67万 | -369.12万 | -298.09万 | -775.42万 |
主力持仓
主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额501.50万,占总成交额的3.11%。
技术面:筹码平均交易成本为28.09元
该股筹码平均交易成本为28.09元,近期筹码减仓,但减仓程度减缓;目前股价靠近支撑位25.77,注意支撑位处反弹,若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
公司简介
资料显示,浙江松原汽车安全系统股份有限公司位于浙江省余姚市牟山镇运河沿路1号,成立日期2001年7月6日,上市日期2020年9月24日,公司主营业务涉及汽车安全带总成、安全气囊、方向盘等被动安全系统产品及特殊座椅安全装置的研发、设计、生产、销售及服务。最新年报主营业务收入构成为:汽车安全带总成70.59%,汽车安全气囊14.73%,汽车方向盘5.98%,特殊座椅安全装置4.59%,其他2.43%,废料销售1.69%。
松原股份所属申万行业为:汽车-汽车零部件-车身附件及饰件。所属概念板块包括:比亚迪概念、奇瑞汽车概念、汽车零部件、小盘、新能源车等。
截至8月20日,松原股份股东户数6106.00,较上期增加3.18%;人均流通股18522股,较上期减少3.08%。2024年1月-3月,松原股份实现营业收入3.68亿元,同比增长63.27%;归母净利润6101.66万元,同比增长87.88%。
分红方面,松原股份A股上市后累计派现1.48亿元。近三年,累计派现9762.00万元。
机构持仓方面,截止2024年3月31日,松原股份十大流通股东中,易方达新常态混合(001184)位居第七大流动股东,持股98.36万股,相比上期增加1.82万股。香港中央结算有限公司位居第九大流动股东,持股89.79万股,为新进股东。广发多因子混合(002943)位居第十大流动股东,持股77.17万股,为新进股东。融通内需驱动混合A/B(161611)、融通成长30灵活配置混合A/B(002252)退出十大流通股东之列。
风险提示:市场有风险,投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布,任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,不构成个人投资建议。
责任编辑:小浪快报
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