8月29日,中国国航涨1.02%,成交额1.89亿元,换手率0.24%,总市值1146.63亿元。
根据AI大模型测算中国国航后市走势。短期趋势看,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。主力轻度控盘。中期趋势方面,上方有一定套牢筹码积压。近期该股有吸筹现象,但吸筹力度不强。舆情分析来看,15家机构预测目标均价8.41,高于当前价21.88%。目前市场情绪极度悲观。
异动分析
国企改革+央企国企改革+中字头股票
1、公司属于国有企业。公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。
2、公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会
3、公司为中字头股票,公司实控人为国资委或中央国有企业或中央国家机关。
(免责声明:分析内容来源于互联网,不构成投资建议,请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入562.94万,占比0.03%,行业排名3/12,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显;所属行业主力净流入6774.59万,当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。
区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
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主力净流入 | 385.25万 | -3699.73万 | -6586.77万 | -3.37亿 | -5.69亿 |
主力持仓
主力轻度控盘,筹码分布较为分散,主力成交额1.05亿,占总成交额的12.79%。
技术面:筹码平均交易成本为8.07元
该股筹码平均交易成本为8.07元,近期该股有吸筹现象,但吸筹力度不强;目前股价在压力位7.02和支撑位6.81之间,可以做区间波段。
公司简介
资料显示,中国国际航空股份有限公司位于北京天竺空港经济开发区天柱路30号,香港国际机场东辉路12号中航大厦5楼,成立日期2006年3月27日,上市日期2006年8月18日,公司主营业务涉及航空客运和航空货运及邮运。最新年报主营业务收入构成为:航空客运92.50%,其他4.55%,航空货运及邮运2.95%。
中国国航所属申万行业为:交通运输-航空机场-航空运输。所属概念板块包括:民用航空、融资融券、国资改革、MSCI中国、大盘等。
截至3月31日,中国国航股东户数16.72万,较上期增加3.38%;人均流通股0股,较上期增加0.00%。2024年1月-3月,中国国航实现营业收入400.66亿元,同比增长59.83%;归母净利润-16.74亿元,同比增长42.78%。
分红方面,中国国航A股上市后累计派现133.18亿元。近三年,累计派现0.00元。
机构持仓方面,截止2024年3月31日,中国国航十大流通股东中,香港中央结算有限公司位居第七大流动股东,持股1.88亿股,相比上期增加691.15万股。招商安华债券A(008791)位居第九大流动股东,持股5090.68万股,相比上期减少975.19万股。华泰柏瑞沪深300ETF(510300)位居第十大流动股东,持股5000.86万股,为新进股东。广发睿毅领先混合A(005233)退出十大流通股东之列。
风险提示:市场有风险,投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布,任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,不构成个人投资建议。
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责任编辑:小浪快报
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