宝钢人花二十二年时间精心打造出的“钢铁航母”终于驶入证券市场这一“资本的海洋”，作为共和国的钢铁骄子、全球最有竞争力的钢铁联合企业，宝钢股份承载着挑战世界最强的重任启航了！从此，历经十年风风雨雨的中国证券市场将迎来有史以来最大的蓝筹股，无以伦比的技术、产品、设备以及人才优势为宝钢股份取得优良业绩打下坚实基础，也必将为广大投资者带来丰厚收益。

　　“钢铁航母”实力非凡去年底，宝钢股份的综合竞争力被《世界钢铁业指南》评定列为世界钢铁企业前3名，同时认为宝钢是未来最具发展潜力的企业。钢铁航母何以让人们刮目相看，理由很简单，那是因为它具有非凡的实力。宝钢股份自成立之初就被人们认为具有良好的发展基础，这是因为，宝钢股份公司的前身为宝山钢铁(集团)公司，是新中国成立以来已建成的规模最大的现代化钢铁联合企业。上海宝钢集团以其拥有的原宝钢一、二期原料项目、烧结项目、炼铁项目、炼钢项目、连铸项目、热轧项目、冷轧项目、高线项目、钢管项目、发电项目，以及三期的原料项目、烧结项目、炼铁项目、发电项目的经营性资产投入，组建成宝钢股份公司。宝钢股份公司依法经营一、二期资产和三期部分资产，并接受上海宝钢集团委托管理三期已投产项目。宝钢股份公司是中国最现代化的钢铁联合企业，多年的经营业绩表明，其销售收入不仅在国内同企业中是一流的，而且跻身于世界钢铁企业前列；宝钢股份公司与世界上任何一个钢铁企业相比，其吨钢成本消耗为最低之一，尤其是劳动力成本最低。这主要得益于宝钢自投产后，即实施改革分流、减员增效、竞争上岗，把低成本低效率变为低成本高效率，至去年底，人均年产钢达到800吨。近年内，有望达到人均年产钢1000吨；宝钢股份公司地处亚洲、中国这个独特市场，在这个广阔的市场里，宝钢股份以其自身长期以来形成的产品优势、质量优势、信誉优势、服务优势等确立了稳固的市场地位，几乎没有竞争对手，并从开始就确立了“生产国内钢铁企业不能生产的高技术含量、高附加值产品”的经营理念，其80%以上产品的实物质量均达到世界一流水平，在国内市场占有率高，汽车板、耐大气腐蚀钢、高强度高韧性系列管线钢等产品在国内市场占有率均超过70%以上。

　　发展前景引人瞩目人们预言宝钢股份成为最大的蓝筹股还有一个重要的原因，在于其募集资金投资项目的良好前景。据介绍，公司此次募集资金将主要投向收购并投资集团公司热镀锌及电镀锌生产线、改造汽车用板生产设备系统、冷轧厂增建热轧酸洗板产品以及一炼钢增建2号RH真空脱气装置等四个项目，这些项目产品均具有良好的市场前景，预计将为公司带来良好的收益以热镀锌及电镀锌生产线项目为例，热镀锌及电镀锌产品广泛应用于汽车、家电、商用机械、农牧渔业、建筑等行业，近年来更是成为轿车用薄板的主体，发达国家汽车用涂镀钢板的用量约占薄板用量的三分之二以上，随着我国轿车工业的发展，汽车用涂镀钢板的需求也呈现上升趋势，预计2000年国内汽车工业将需要热镀锌产品26.5万吨，电镀锌产品10.54万吨，其他行业如家电、商用机械、农牧渔业对此类产品需求也很大，预计到2005年我国此类产品的需求量将达到420吨左右，市场前景十分广阔。宝钢股份此次将投资253167万元用于该项目，根据该项目的可行性报告显示，该项目建成后将新增销售收入349885万元，新增利润33043万元，整个项目内部收益率为14.39%。此外，改造汽车用生产设备系统项目将使轿车板质量达到国际先进质量水平。目前国内汽车板主要由公司和进口提供，宝钢股份汽车板在国内市场占有率约56%左右，但由于设备条件限制产量有限，使汽车板的需求与生产之间存在品种、质量、数量上的差距，此次用募集资金对汽车板生产设备进行改造，可大大改善公司汽车板的质量，替代进口产品，满足我国汽车工业的发展需要。据悉，该项目建成后，将年新增销售收入22000万元，新增利润1亿元。公司此次投资的另两个项目预计也将为公司带来丰厚收益。冷轧厂冷轧厂增建热轧酸洗板产品及其精整配套工程年新增利润可达7925万元；而一炼钢增建2号RH真空脱气装置项目的投资收益率也将达到13.3%。

　　宝钢股份拥有“核动力”作为一个世界一流的钢铁联合企业，宝钢股份具有资金密集、技术密集、生产规模巨大等特点，在此情况下，如何让拥有一流设备、一流技术、一流产品的宝钢股份稳定持续地发展是对管理者最大的考验，但事实说明，宝钢股份的强大实力是它多年苦练内功的结果，多年不懈的技术创新、管理创新使这艘钢铁航母拥有名副其实的“核动力”。创世界一流企业，必须掌握当代先进技术，并要持续、高速地推动企业技术进步。1997年8月，宝钢被国家确定为全国首批技术创新试点企业。在大胆引进国外最新装备、技术的基础上，宝钢坚持“引进、消化、跟踪、创新”。宝钢一期工程88%设备从国外引进，建设二期时，努力移植和开发一期技术，使高炉、烧结、焦炉项目设备国产化率达88%；冷轧、热轧、连铸项目设备国产化率达44%。自筹623.4亿元建设且全部主体项目已投产的三期工程，设备国产化率有质的飞跃，平均达80%以上。宝钢先后开展科研项目2313项，取得科研成果892项，成果转化率为94%，科研课题实现净效益14.97亿元。现代化企业必须要有现代化管理。宝钢在引进现场管理体制基础上，形成一套完整的“集中管理，专业分工，社会协作”管理体系。宝钢坚持集中一贯管理，把企业生产经营活动的主要权限集中到公司，集团公司各专业部门实施管理职能。宝钢的管理体制以生产经营为中心，在处理纵向关系上，除建立明确的责任制外，还从其它制度上强调职能部门为生产、为基层服务；在基层推行“现场以作业长为中心、以标准化作业为准绳、以自主管理为基础、以设备点检定修为重点、以计划值管理为目标”的“五制配套”管理模式；在处理横向关系上，既强调专业部门实施专业管理，又把性质相关联的业务集中到一个部门，减少环节，提高效率。同时宝钢对人力资源的利用始终坚持“精干高效”原则，从1988年起，按满负荷工作法，通过撤岗、并岗、大工种制等措施，每年平均减员2000人。目前，宝钢主作业线从原一、二期4万定员减至14000余人(不含三期工程)，按照宝钢年产1100万钢规模，老企业至少需10万人才能“撑起门面”。1999年，宝钢人均产钢800吨，位于世界一流行列。或许正如宝钢股份董事长谢企华所说，宝钢股份的发展目标就是追赶跑在前面的竞争对手，就是要把宝钢股份建成世界上最具竞争力的钢铁企业，为此目的，宝钢人将坚持不懈，全力以赴！

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