米其林轮胎公司近日发布了2025年1月的乘用车和轻型卡车轮胎,以及卡客车轮胎市场的最新分析报告,深入剖析了全球轮胎市场的同比变化趋势。报告指出,在经济不确定性和地缘政治挑战的大环境下,全球轮胎市场呈现出区域性和细分市场的差异化趋势。

在乘用车和轻型卡车轮胎配套市场方面,需求受到经济不稳定的显著影响。欧洲市场与2024年1月相比下降了12%,反映出需求的持续低迷。北美和中美洲市场也出现了6%的下滑。中国市场经历了最严重的跌幅,萎缩了34%,主要归因于农历新年时间的变化。全球范围内,配套需求下降了15%。

相比之下,替换轮胎市场表现出更强的市场韧性,尤其是在欧洲和北美。欧洲市场增长了7%,得益于冬季轮胎和全季轮胎细分市场的强劲增长。北美和中美洲市场也呈现出积极趋势,增长了4%。尽管如此,中国市场因假期日历的变化下降了17%。总体来看,全球替换轮胎销量保持稳定,与2024年1月相比没有显著变化。

在卡客车轮胎配套市场方面,全球市场面临大幅萎缩。欧洲市场需求下降了18%,北美和中美洲下降了17%,而南美市场仅下降了2%,显示出较强的市场韧性。全球范围内(不包括中国),市场萎缩了10%。

替换轮胎市场的情况更为复杂。欧洲市场增长了3%,显示出一定的市场韧性。然而,北美和中美洲市场大幅下降了9%。与此同时,南美洲市场的3%增长帮助抵消了其他地区的下滑。全球(不包括中国)替换轮胎市场萎缩了2%。

米其林的这份报告为轮胎行业的未来发展提供了重要的市场洞察,突显了在不同经济和政治背景下,轮胎市场的多样化和复杂性。轮胎制造商和经销商可根据这些趋势调整策略,以应对市场的变化。


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3、短线有增仓2个组合,基本上长线组合没变化,好几天没有交易了,静等大级别调整之后的布局。短线组合昨天是55%的仓位,酱油股大跌没给机会出来,还在持有,早上跌停又买了一只算力10%的仓位,下午差点干到涨停吃个地天板,仓位就上到了65%。大级别末端只能发挥短线的作用,因为不格局,随时可以撤,这里长线和ETF没办法布局,长线需要格局的。