12月20日，中国汽车芯片产业创新战略联盟全体大会暨上海车规集成电路全产业链技术创新战略联盟成立大会在上海隆重召开。来自全国各地的整车企业、芯片厂商、零部件供应商、科研机构及投资机构的数百位代表齐聚一堂，共同探讨车载芯片产业的最新发展趋势与面临的机遇和挑战。本次大会特设表彰环节，长城汽车凭借在国产化芯片领域的贡献，荣获“2024年度突出贡献单位”称号。
长城汽车CTO吴会肖出席会议并发表演讲，全面阐述了长城汽车在国产芯片上车应用方面的经验和成果，并从车企视角表达了对行业未来的期望及长城汽车未来的国产芯片应用计划。过去三年间，长城汽车积极推动国产芯片的车载量产化应用，取得了显著成效。2024年，长城汽车应用国产芯片超过5500万颗，其中全新平台智能车型的国产化率超过了54%。在此过程中，长城汽车始终坚持“稳健发展”的原则，不盲目追求性能与成本替代，而是强调供应链的良性发展和全球化合作共赢。
中国汽车芯片产业的发展面临着巨大的机遇和挑战。一方面，国产芯片上车应用取得了显著进展；另一方面，与国际厂商比较，在竞争力、技术创新、高端应用等方面国产芯片仍存在差距。为了推动中国汽车芯片产业的稳健发展，长城汽车将继续支持国产化车载芯片，并在以下几个关键领域展开了深入工作：
积极参与相关标准制定：深入参与5大类14项汽车芯片标准的编制与评审工作，涵盖通信、安全（功能安全、信息安全）、环境可靠性等领域。标准内容涉及底盘、动力、电子模块等专业控制领域的应用要求，以及半导体器件健壮性、汽车芯片一致性检验等通用技术要求。
助力开源技术路线图规划：作为行业领军企业，长城汽车积极参与《汽车芯片专题路线图》的制定，提出汽车芯片产业发展的总体目标和关键里程碑，并率先在RISC-V指令集架构芯片领域进行了深入研究和布局。
创新性车辆架构设计与探索：围绕整车功能需求和架构设计，深度定义控制器芯片产品功能和性能要求，聚焦RISC-V芯片架构，自主研发了RISC-V内核的M100系列MCU，后续系列产品也将陆续面世量产。
生态合作垂直整合：坚持垂直整合与跨界合作，形成产业链整体联动效果。长城汽车联合国家新能源技术创新中心共建企业车规级芯片测试、准入认可标准和相关企业认证、应用的工作流程，并将其纳入供应链质量管理体系。
未来，长城汽车将继续与行业伙伴共同努力，推动中国汽车芯片产业的创新发展。通过加强产学研合作、完善产业生态、提升自主创新能力，共同打造一个安全可靠、具有国际竞争力的中国汽车芯片产业。
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