如通苏湖城际铁路加速建设|城际铁路_新浪财经

转自：湖州日报

　　记者赵斌

　　本报讯如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）土建8标项目长兴特大桥主桥斜拉桥建设现场，工人们近日正在进行混凝土浇筑作业。随着最后一方混凝土顺利浇筑完成，该斜拉桥22#索塔中塔柱顺利合龙，标志着进入塔柱施工冲刺阶段。

　　据了解，长兴特大桥主桥斜拉桥是如通苏湖城际铁路8标项目贯通的控制性工程，索塔呈倒Y型，塔高87.5米，主跨240米，为全线主跨最长连续梁桥，也是国内城际铁路第二长主跨预应力混凝土斜拉桥。

　　“斜拉桥索塔共21个节段，此次索塔中塔柱合龙段为12#节段，距离塔顶37.5米，塔柱呈曲线上升，施工难度和安全风险系数大，给施工带来了考验。”中铁十六局如通苏湖城际铁路土建8标项目工程部副部长黄杨说。

　　为确保22#索塔中塔柱顺利合龙，项目方将左右塔柱结构合二为一，合龙部位底模支架采用梁式支架法进行施工。“我们对方案进行了优化，采用液压爬模和高强度模板，设置智能喷淋养护系统，利用全断面、全封闭同步顶升技术，在确保工程质量的同时，相比普通模板施工效率提升90%。”中铁十六局如通苏湖城际铁路土建8标项目副经理王涛说。

　　作为湖州首条自建自营的城际铁路，如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）是湖州市单体投资规模最大的交通项目。项目建成后，将进一步完善环太湖轨道交通网，改善居民出行条件，串联起长三角地区沿海发展带、沿江发展带和沪宁发展带，助推长三角区域一体化建设。