动力电池
欧盟委员会为动力电池行业提供更多资金
欧盟委员会和欧洲投资银行(EIB)当地时间12月3日宣布建立新的合作伙伴关系,以支持对欧盟电池制造业的投资。
这项合作将从欧盟创新基金中为投资欧盟计划提供2亿欧元的补充资金(贷款担保),还将通过创新基金提供10亿欧元赠款,支持电动汽车电池生产项目。
作为新伙伴关系的一部分,欧洲投资银行计划在更广泛的电池价值链上再投资18亿欧元。这些共同努力将为发展具有竞争力和可持续发展的欧洲电池产业提供总计30亿欧元的公共支持。
新能源
风电、光伏之后 新型储能行业也将开启防内卷会议
中关村储能产业技术联盟将召开“新型储能防止行业内卷式竞争闭门研讨会”。相关通知提及,2024年以来,我国新型储能继续保持高速增长的态势。在高速发展的同时,储能价格持续走低,储能系统中标价已经低于0.5元/Wh,很多项目存在低于成本价中标的现象,严重扰乱了正常的市场秩序,对我国储能产业可持续发展带来隐忧。
为维护市场公平竞争秩序,引导行业健康发展,上述行业联盟将于12月26日组织召开闭门研讨会,共同讨论防止行业内卷式竞争措施。
此前,在10月16日举行的北京国际风能大会暨展览会开幕式上,12家风电公司签署了《中国风电行业维护市场公平竞争环境自律公约》并成立公约执行管理委员会和纪律监督委员会。12月5日又有消息称,在2024光伏行业年度大会期间,数十家光伏组件电池企业在中国光伏行业协会的组织下,也签订了相关行业自律公约。
国内首张“水电+清洁能源”电力企业碳中和证书发放
12月2日,贵州黔源电力股份有限公司(以下简称黔源电力)召开“碳中和”成果发布会,介绍黔源电力绿色发展成效。会上,中国质量认证中心向黔源电力颁发了“碳中和”认证证书,这是国内首家“水电+”电力企业获得“碳中和”认证证书。这标志着黔源电力成功进入“绿色零碳”高质量发展新阶段。
据介绍,黔源电力依托中国质量认证中心、华电万方,率先作为“水电+”电力企业开展碳核查、碳抵消、碳认证工作,从2023年10月1日至2024年9月30日对无法减少的排放设施产生的直接温室气体排放和能源消费引起的间接温室气体排放量,通过使用足量中国绿色电力证书(GECs)和碳信用进行抵消,实现这一周期内的“碳中和”状态,成为国内第一家通过第三方核查并获得“碳中和”证书的“水电+”电力企业。
全球首款碳14钻石电池诞生
据新华网12月4日报道,英国原子能管理局当日宣布与布里斯托尔大学的科学家在19发电的电池的制造上携手取得了突破性进展——成功研制出世界上首款碳-14钻石电池。这款电池不仅拥有超长的使用寿命,能够持续供电数千年,而且在安全性、可持续性和环保性方面也具有显著优势。
碳-14钻石电池的核心在于利用碳-14的放射性衰变来发电。大家都知道碳-14是一种放射性同位素,常用于放射性碳年代测定。科学家们将碳-14封装在钻石中,利用钻石的坚硬特性安全地捕获辐射以产生电力。钻石外壳能够有效吸收碳-14发出的短程辐射,并在产生低水平电力的同时确保安全。
这款电池的工作原理类似于太阳能电池板,但与之不同的是,它不是将光能转化为电能,而是利用放射性衰变产生的快速移动电子来发电。这种独特的发电方式使得碳-14钻石电池具有极高的可靠性和稳定性。
特斯拉投资者会议:2025上半年将推出新车型
日前,德意志银行举办了与特斯拉投资者关系负责人Travis Axelrod的投资者会议。特斯拉方面表示,计划在明年上半年推出名为“Model Q”的新车型,补贴后定价将低于3万美元。此外,在2025年下半年,特斯拉还计划推出其他新车型,以扩大其潜在市场规模,其中一款可能为在中国推出的三排长轴距Model Y。同时,特斯拉强调,2025年销量增长目标为20-30%。
ESG
《中国温室气体公报(2023年)》发布
12月5日,中国气象局发布《中国温室气体公报》(以下简称《公报》)。这是中国气象局连续13年公布我国温室气体监测情况。
《公报》显示,2023年瓦里关全球大气本底站观测到的二氧化碳年平均浓度与北半球中纬度地区平均浓度大体相当,与全球同期增量相当,但略低于过去10年(2014—2023年)平均增量。卫星遥感监测也显示,我国陆地区域年平均大气二氧化碳浓度增量略低于过去10年平均增量。瓦里关全球大气本底站甲烷和氧化亚氮年平均浓度较2022年均呈现增加趋势,低于全球同期增量。
多年来,中国气象局在温室气体监测、评估、计量标准、碳源汇核算等领域发挥重要作用。截至目前,已组建包含1个全球大气本底站、1个境外大气本底站、7个区域大气本底站、10个大气本底试验站、120个高精度温室气体站在内的国家温室气体观测网,形成了集观测-运行监控-维护标校-质量控制-应用分析等于一体的温室气体本底观测业务体系。其中,瓦里关全球大气本底站是世界气象组织(WMO)全球32个大气本底站之一,经过30年建设,已实现对温室气体全天候、多要素观测。
欧盟委员会确立2027年ETS2配额上限
欧委会于 2024 年 12 月 3 日通过一项决定,明确了 2027年在欧盟建筑物、道路运输和小型工业排放交易体系(ETS2)下欧盟范围内的配额发放数量。此上限在 2027 年将达1036288784个配额(超10亿吨),这有助于欧盟达成2030年气候目标。
2027 年上限的计算依据是 2016 年至 2018 年 ETS2 行业燃料燃烧所产生的二氧化碳平均排放量。到2027年,该平均值的减少方式如下:其一,在 2024 年前,借助基于《努力分担条例》范围内所有排放量的线性减排轨迹来达成;其二,在 2025 至 2027 年期间,依照《排放交易计划指令》第 30c (1) 条规定,每年线性减少 5.1%。
2027 年的 ETS2 上限涵盖欧洲经济区和欧洲自由贸易联盟国家(EEA - EFTA 国家)。2028 年的 ETS2 上限将在后续阶段依据 ETS2 监管实体所报告的 2024 年至 2026 年平均二氧化碳排放量来确定。
该决定即将在《官方公报》上刊载,其践行了欧盟委员会在《排放交易计划指令》下的责任,即于 2025 年 1 月 1 日前公布整个欧盟 2027 年的配额数量。
循环经济
我国再生资源产业形成较为完整的产业链
据央视新闻报道,中国物资再生协会12月6日发布的《中国再生资源绿色供应链发展报告2024》显示,我国再生资源产业已经形成较为完整、层次分明的产业链结构,但产业整体竞争力有待加强。2023年,我国废钢铁、废有色金属、废塑料、废纸、废轮胎、废弃电器电子产品、报废机动车、废旧纺织品、废玻璃、废电池(铅酸电池除外)十个品种再生资源回收总量约为3.76亿吨,比2022年增长1.5%。其中,废钢铁依旧是回收量最大的品种,占再生资源回收总量的60%以上。报废机动车的回收量增幅最为明显,同比增长29.2%。
绿色消费
全国家电以旧换新销售额突破2000亿元
据央视新闻12月8日报道,商务部全国家电以旧换新数据平台显示,截至12月6日24时,有2963.8万名消费者购买8大类家电产品4585万台,带动销售2019.7亿元,其中一级能效产品销售额占比超过90%。
乘联会崔东树:新能源汽车1~11月降价规模195款,超2023年全年
12月8日,中国汽车流通协会乘联分会秘书长崔东树发文称,2024年全国乘用车市场价格战持续激烈,新能源车的促销峰值已经上升7个点,并固化成降价。2024年1~11月降价规模195款,已经超过2023年全年的150款的规模,也大幅超越了2022年的95款的降价总规模。其中,插电混动车型新车降价幅度达到1.5万元,降价力度达到8.5%;纯电动车型新车降价幅度达到2万元,新车降价幅度达到10%;增程混合动力车型新车降价力度达到1.58万元,降价力度达到6.1%。随着冬季降价潮逐步平稳,市场逐步重回促销增量的常态化竞争局面。
11月英国售出的新车中25%为电车
12月6日,英国汽车制造商和贸易商协会公布的初步行业数据显示,今年11月份,英国新车注册量同比下降1.9%至153610辆,但由于创纪录的折扣水平,英国纯电动汽车同比大涨58.4%至38581辆,整体市场份额也首次超过了规定目标。
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