美联邦法官驳回波音认罪协议

美国联邦法官里德·奥康纳（Reed O'Connor）近日驳回了波音公司与美国司法部就737 MAX坠机事件达成的认罪协议，理由是该协议中的多元化要求可能影响监督员的选拔，削弱公众对司法公正的信任。

奥康纳认为，该协议不适当地限制了法院的裁量权。协议中涉及的多元、平等与包容（DEI）政策，要求在选定监督波音未来法律合规情况的外部监督员时，考虑种族和多元化因素，这一做法与公众期望的“完全基于能力”选拔的标准相悖。

奥康纳进一步指出，DEI政策可能削弱公众对政府和波音在伦理及反欺诈方面的信任，尤其是在如此严重的刑事案件中，要求波音和司法部重新审视协议内容。

目前，波音公司和美国司法部尚未就此裁决发表公开声明，也未明确表示下一步的法律应对措施。两方可能会尝试修改协议以符合法官的要求，或者将案件提交法院审理。

这起案件的根源可追溯至波音737 MAX飞机的两起致命坠机事件。2018年10月印尼狮航航班610号和2019年3月埃塞俄比亚航空航班302号事故共造成346人死亡，事故暴露出波音737 MAX飞机的新飞行控制软件存在问题，调查显示波音员工曾隐瞒关键安全信息。

为解决这一问题，波音与美国司法部于2021年达成延期起诉协议（DPA）。根据协议，波音支付了25亿美元，并承诺大幅改善其安全和合规项目。协议的条件是波音需遵守特定合规要求，如果波音履行约定，政府将撤销案件。

然而，2023年1月，阿拉斯加航空运营的737 MAX飞机在飞行中发生严重安全问题，对波音公司安全文化的质疑重新浮出水面。

今年5月，司法部认定波音违反了原协议，迫使波音重新进行谈判，并促成了新的认罪协议。根据这项协议，波音同意支付至少2.44亿美元罚款，并投入4.55亿美元用于加强合规与安全项目且在三年内接受外部监督员的监督。

上述裁决为波音与司法部的谈判增添了不确定性，这起案件的未来走向将对波音在全球航空安全领域的声誉产生深远影响。

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