新能源轻客10月大增67%！五菱+远程占市场一半！前三惊现“黑马”|轻客_新浪财经

新能源轻客2024年10月创造新纪录！

方得网最新获得的终端销量数据（交强险口径，不含出口）显示，2024年10月，新能源轻客（车长4.5米~7米，以VAN类封闭式厢式物流车为主）销量24448辆，同比增长66.52%，环比增长2.12%。

同比增长66.52%！2024年1-10月，国内累计销售新能源轻客19.8万辆，累计增长83.57%。

新能源轻客月销量再创新高，行业前三又有新变化：五菱与远程占据了整个市场份额49%，“黑马”贵州长江冲进前三。

具体情况，请看方得网分析报道。

新能源轻客“八连涨”

占比再超6成

2024年10月，新能源轻客依然保持月销量2万辆以上，10月销售24448辆的成绩，刷新了今年3月创造的单月销量纪录。

从新能源轻客月度销量对比来看，3月以后，新能源轻客已实现“八连涨”，近三个月更是同比、环比“双增长”，市场形势一路向上。

根据商联会披露数据，2024年10月，轻客新能源占比又一次达到6成水平，渗透率达到了63.1%！2024年1-10月，新能源轻客累计销量渗透率已达55.1%，相比去年同期增长17.5%。

从2022年至今，新能源轻客月渗透率持续走高，尤其今年3月以后，新能源轻客单月渗透率已稳定超过50%（3月-10月，新能源轻客渗透率分别为52%、53%、57%、58%、57%、61%、60%、63%），充分说明轻客领域已实现“油电反转”，进入新能源市场化新阶段。

方得网认为，随着政策、路权引导，货运平台驱动，与用户运营降本增效的需求，新能源轻客市场份额将进一步提升，持续引领轻客市场。

中面核心位置突出

大面增速放缓

2024年1-10月，新能源中面市场份额2/3以上，新能源大面占比超1/4。10月份，新能源中面车型份额更高。

2024年10月，新能源中面（载货容积6方左右），销售18179辆、占比74.36%；新能源大面（载货容积7-8方），销量4737辆、占比19.38%；新能源中小面（容积5方）销量114辆、占比0.47%；其他车型（包括7米以下新能源公交车、通勤客运车等）1418辆、占比5.80%。

22024年1-10月，新能源中面销售133871辆、占比67.51%，优势地位更加突出；新能源大面销售53842辆、占比27.15%。

从新能源轻客产品类型数据来看：新能源大面从年初爆发增长，正在趋于稳定；新能源中面核心位置依然突出。

方得网分析认为，一方面，市场对于空间大、舒适性高、效率效益可观的新能源大面（载货容积7-8方）看好，另一方面，新能源中面（载货容积6方左右）位于效率性能平衡点，对于城配电商物流、小型搬家、建材、医药等场景“通吃”；从性价比来看，随着电池等成本降低以及五菱扬光、远程商用车等市场主流品牌激烈竞争，目前入门级产品门槛更低，更容易“上车”。

五菱月销7000+ 远程抢回3个点

“黑马”长江挺进前三

新能源轻客10月销量前十榜单有什么新变化？

方得网汇总数据发现，新能源轻客2024年10月销量前十品牌依次为五菱汽车、远程商用车、贵州长江、长安汽车（包括长安凯程、长安跨越）、重庆瑞驰、开瑞新能源、上汽大通、鑫源汽车、图雅诺和菱势汽车。