10月28日，隧道股份城建国际承建的新加坡南北交通廊道N109A项目矩形顶管机顺利始发。南北交通廊道是改善新加坡全岛交通连接的重要基础设施，其中N109A标段是其关键组成部分。此次矩形顶管机的顺利始发，不仅标志着项目进入了一个新的实施阶段，更为矩形顶管技术和国产顶管装备在新加坡及整个东南亚市场的进一步推广和应用奠定了坚实的基础。
以国产顶管破解技术难点
N109A项目采用的矩形顶管机宽7.63米、高6.43米，由隧道股份上海隧道旗下城建装备研发制造，专用于德义站（Teck Ghee Station）出入口的地下通道开挖。
项目施工面临诸多挑战：隧道开挖面积大且埋深浅，项目所处地质条件复杂，包含强风化岩、沉积土及流沙层，且下方布有密集的电缆、通讯线路、水管等管线群。隧道还需在新加坡交通主干道下方连续穿越，最小净距仅为1.02米，施工难度极高。此外，该项目位于宏茂桥居民区附近，施工期间不仅要确保项目按期完成，还需重视对周边环境的保护。
为此，隧道股份再度启用了在国内有诸多成熟案例与经验积累的矩形顶管技术。不仅能有效减少道路扰动，极大降低道路翻交次数，确保施工期间交通畅通，还能最大限度避免管线搬迁和路面沉降，减少土方开挖和混凝土浇筑量。
顶管技术“梅开二度”
N109A项目是隧道股份城建国际第二次在新加坡使用矩形顶管技术。2021年，隧道股份打造的新加坡首个矩形顶管隧道工程——福南地下行人通道项目（Funan Underground Pedestrian Linkway）贯通，标志着顶管技术在新加坡成功落地，受到了当地业主与市民的广泛认可。
此次成功应用，再度展示了矩形顶管在施工效率、成本控制以及环境影响控制等方面的显著优势，标志着该技术在新加坡的实践探索取得了重要突破。
未来，随着新加坡城市建设的持续推进以及地下空间开发的不断深入，矩形顶管技术有望在更广泛的工程项目得到应用和普及。隧道股份将继续以领先的矩形顶管技术，为新加坡城市的可持续发展和地下空间的高效利用贡献力量。
以创新技术
突破工程难点
引领海外市场
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