一道长虹接两岸！中交路建承建的四川首座钢板组合梁悬索桥紫坪铺特大桥顺利合龙|悬索桥_新浪财经

　　9月15日，中交路建承建的四川首座钢板组合梁悬索桥国道317线友谊隧道至映秀段改建工程紫坪铺特大桥顺利合龙，标志着阿坝州第一座悬索桥建设迈出关键一步。

　　紫坪铺特大桥是四川第一座采用钢板组合梁的悬索桥，也是阿坝州第一座悬索桥。桥梁宽度14米，全长589.53米，主跨485米，为双塔单跨钢板组合梁悬索桥，两岸均采用门型钢筋混凝土主塔，锚碇均为隧道锚。桥梁主梁为钢混结合梁，主缆为反括弧空间缆，成桥后主缆跨中中心间距为15.99米，为国内最大跨径的“反括弧”空间线型主缆公路悬索桥。

　　紫坪铺特大桥映秀岸紧接项目黄家院隧道，无外界联络通道，其物资机械设备无法直接到达，且映秀岸隧道锚洞口位于悬崖上，施工环境复杂；反括弧空间主缆悬索桥索夹均需安装不同的竖向角度，技术难度大；桥梁主梁为加劲梁，受现场环境限制仅能在都江堰岸一侧拼装，缆索吊设计在桥塔外侧，缆索吊宽出桥梁15米，吊装施工难度大。

　　中交路建项目团队针对项目施工环境复杂、施工难度大、技术要求高等不利因素，通过优化施工组织方案、加强科研技术攻关，自主设计“一锚两用”的物资缆和吊梁缆，同时创新研究出罐车运输+缆索吊过江+自研小车横移运输+溜槽纵向运输的混凝土运输浇筑方案，有效破解映秀岸物资设备运输和大直径桩基混凝土高落差跨江运输浇筑难题；研究设计出洞内水平运输+顶升旋转+纵向运输爬坡就位安装工艺，成功解决狭小空间内散索鞍运输安装难题；组织开展外张空间主缆悬索桥上部结构施工关键技术研究，通过有限元仿真分析、开展三维模拟演练，全面攻克桥梁施工技术难题，顺利完成紫坪铺大桥建设节点目标。

　　中交路建承建国道317线友谊隧道至映秀段改建工程路线全长12.77公里，其中汶川县境内约11.85公里，成都都江堰市境内约0.92公里。项目路线起于都江堰市龙池镇黄泥坡附近，与原G317线顺接，新建友谊2号隧道后利用既有老路至汶川县漩口镇道班附近，设置紫坪铺特大桥跨越紫坪铺水库上游，并设置黄家院隧道穿越飞来峰至黄家院村后设映秀隧道穿越阮家山，于原映秀大桥下游约500米处结合城镇规划设置桥梁跨越岷江接城镇道路后接上G317线，利用原路至映秀镇烧火坪隧道附近，终点与G350线相接。

　　该项目是进出阿坝藏族羌族自治州的主要通道之一，也是连接都江堰至九寨沟和黄龙景区的重要旅游公路。项目建成后，将促进区域经济协调发展，提高区域应急保障能力，推动阿坝藏族羌族自治州各项事业发展。(黄虎杨科)