理事沙龙|安庆衡：推动汽车产业高质量发展，避免恶性价格战|沙龙_新浪财经

2024年7月25日下午，中国电动汽车百人会第二期理事沙龙在北京成功举行。本次沙龙以“中国汽车向何处去：构建高质量发展新模式”为主题，吸引了十余位业内重要专家学者、企业高管齐聚一堂，共同探讨我国新能源汽车产业面临的关键问题。以下为中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡在沙龙上的发言要点。

安庆衡

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对行业发展的判断

（一）汽车行业在构建高质量发展的新模式、走差异化发展之路方面一定取得快速进展。

党的二十届三中全会强调，高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。实际上过去十年中国汽车工业的发展实践证实了这一点。我们采用高质量发展的新模式，与其他国家走不同的路，全力发展新能源汽车，实现了换道超车，结果是中国的新能源汽车现在处于全球领先地位。

这些年，除了发展新能源汽车之外，中国的差异化发展做的丰富多彩，具体体现是：

1、汽车行业发展中避免同质化，低端内卷，各类产品和各档次的产品都得到发展，特别是高端化产品发展很快；

2、各种技术路线并存，电动车、混合动力、氢燃料车和油车都在发展；

3、多种产业力量联手发展，传统企业、民营企业、造车新势力、IT产业的企业共同参加汽车产业的发展；

4、国内、国外同时发展；

5、行业和重点企业都在努力发展关键核心技术，为行业的长远发展打下基础。可以断言，下一步，汽车行业在构建高质量发展的新模式、走差异化发展之路方面一定取得更快速进展。

（二）中国汽车产业的核心竞争力一定会大幅提高。

经过全行业的努力，中国的新能源汽车电池、整车、智能水平、混合动力、充换电等方面都独具特色，特别是宁德时代的电池技术在世界领先。下一步中国在发展固态电池、氢燃料电池、自动驾驶等等也必然会取得更大进展，加上华为等高技术企业进入汽车行业，一定会助力中国汽车产业越战越强。

（三）中国汽车产品的智能化水平一定会走在世界前列。

过去十年汽车产业和IT产业的融合发展帮助中国的汽车产业加快了发展的步伐，百人会也曾专门研讨融合发展的问题，推动了行业的进步。最近几年华为和小米等先进企业的进入开始改变汽车行业的面貌，艾力斯的变化就是一个成功的案例。

现在，武汉、北京等城市都在大力推动自动驾驶，照此发展下去，中国的汽车产品的智能化水平一定会走在世界前列。

（四）中国汽车产品出口一定会保持发展的好势头，开始真正走向世界。

过去中国汽车产品主要是出口到第三世界国家，产品水平、价格和出口数量竞争力都不强，这几年发生了很大变化。

去年，中国汽车出口居世界第一。我们也许还有不少差距。但已经给美西欧很大压力，中国的汽车产品受到西方消费者的欢迎。在美国和欧盟的制裁之下，中国汽车产品出口的势头不减，而且探索出口新路，多家中国企业在国外建厂，取得明显进展。今年1-6月中国汽车出口293万台，同比增加25%，形势很好。

（五）中国的自主品牌一定会越战越强。

大家应该还会记得北京汽车展，我受北汽的邀请也去看展了。我不大关注流量，但从车展可以见到，中国的自主品牌确实展现了高水平。

整个展会，国产汽车大放异彩，中国生产的新能源汽车有新潮的外观，良好的性能，有竞争力的价格，高级的智能水平，并使用世界上最先进的动力电池，很受市场的欢迎。百闻不如一见，展会上比亚迪的仰望、小米SU7、奇瑞风云A8、理想L6、享界 S9、方程豹豹8、蔚来 ET7 、领克07等新车真是琳琅满目，目不暇接。

中国汽车企业的艰苦奋斗精神、创新精神开了花，结了果。中汽协日前刚发布了上半年和6月份的产销数字，1-6月份中国品牌乘用车市场占比达到61.9%，6月份达到了64.6%，中国的自主品牌发展达到了新水平。

中国的自主品牌发展没有停下发展的脚步，让我们对未来充满期望，中国也一定会培育出若干个世界级的知名品牌。

自主品牌汽车是企业生产出来的。不少专家在预言，将来能有多少家企业能留下来。我预言不了，但我相信，比亚迪、吉利、奇瑞、长安、长城这些成功的企业和新势力里的蔚来、小鹏、理想、零跑、小米、赛力斯等一定会越战越强。

中国结束了市场换技术的时代，现在外国汽车企业纷纷反过来到中国寻求合作，开始反向合资，这所有的好形势预示着中国汽车产业一定会取得更大发展。

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价格战对行业的影响

（一）正面影响

1、敦促企业走高质量、差异化发展之路，避免同质化的低端内卷；

2、由于竞争加剧，推动企业更重视补齐关键核心技术短板；

3、价格的压力下企业不得不努力降低成本，提高毛利率；

4、竞争之下，各企业都在提高管理水平，都在加强供应链建设。

（二）负面影响