今年比亚迪推出的秦L，凭借9.98万元的起售价以及更低的油耗郝慧萍，给新能源家轿市场带来了不少冲击，这也让消费者对其他比亚迪新车更加期待。
9月9日，比亚迪正式推出2025款比亚迪汉家族。其中，2025款汉DM-i共推出五个版本，售价区间为16.58万元-22.58万元，购车门槛相比老款汉DM-i稍低了一些；2025款汉EV共推出四个版本，售价区间为17.98万元-23.58万元。
对于中期改款车型，不少消费者的态度基本是“抄底老款”，毕竟过去不少新款车型的升级点并不大。比亚迪也很干脆，直接表示新款汉家族有“四大方面”的升级进化，然而站在用户的角度来说，小通认为新款汉家族确实呈现出很不少诚意。
引入第五代DM技术，标配FSD可变阻尼悬架
比亚迪汉的设计已经非常经典耐看，尤其是比亚迪汉EV的“电感龙颜”，不仅辨识度更高，让整个姿态更加动感低趴，而且还能降低风阻系数。针对设计上的变化，2025款汉DM-i直接换上了与汉EV一样的前脸，摒弃了老款的大尺寸格栅设计，传递出更为强烈的新能源属性。为了满足个性化方面的需求，2025款汉家族增加了“未央灰”全新车身以及增加黑化运动套件。
当然，外观方面的升级只能说提高了新鲜感，但中期改款车型能够吸引用户的一点还是在内核上。
针对驾控方面，2025款汉家族的后悬架全系升级为五连杆，可以有效降低车辆转弯时的侧倾，加减速时的俯仰以及经过颠簸时的振动。除此之外，2025款汉家族标配了FSD可变阻尼悬架系统，其中高配车型配备了比亚迪看家的云辇-C智能阻尼车身控制系统，整车的操控性、稳定性、舒适性和安全性都得到提升。
对于比亚迪汉这样的中大型新能源轿车，操控性本身不及尺寸更小的轿车，但站在用户的角度，整车的动力响应本身就不弱，倘若操控性和稳定性跟不上，车辆的驾驶感受会大打折扣。因此，在保证整车舒适性的基础上，提高操控稳定性显得很有必要。
值得注意的是，比亚迪最新的第五代DM技术，也终于应用上。2025款汉DM-i标配插混专用1.5Ti高效发动机与EHS200电混系统，其中发动机实现45.3%的最高热效率，整车的零百公里加速时间为6.9s，亏电能耗仅为3.8L/100km，这组数据放在中大型轿车市场中真的很有竞争力，而且要比小型传统燃油车还要省油。
在小通看来，除了兼顾能耗和动力之外，静谧性也是2025款汉DM-i的主要优势。据了解，得益于全新的动力总成，2025款汉DM-i以中低速在城市路段行驶，相比老款车型会有4-5dB的下降，而且电驱系统的动力输出会更加平顺且线性，无论是司机和乘客都有不一样的体验。
针对2025款汉EV，“刀片电池”已经是拿手好戏，在电池智能温控管理系统等多项技术加持下，车辆拥有最高701km的CLTC纯电续航里程，而主要的升级点是汉EV中高配车型搭载全域800V高压平台，在充电速度上会有明显提升。如果你平常会有长途出行的需求，800V高压平台比较值得入手，这可以大大降低出行时所花费的时间成本。
最后一点则是智能化方面的升级。2025款汉家族全系搭载DiLink 100智能座舱高阶版（5G），车机系统紧跟主流水平，而且还全系标配了ACC、50W手机无线快充、3D全息透明影像等配置。从价格来看，2025款汉DM-i入门版的购车门槛比老款汉DM-i入门版还要低一些，但配置方面却得到了升级，显然新款车型的性价比更高。
除此之外，官方在2025款汉DM-i及汉EV的顶配版搭载了DiPilot 300“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，这也是比亚迪王朝家族首款上车“天神之眼”的车型。硬件上由激光雷达等31个传感器和英伟达Orin X芯片作为支持，让车辆可以实现城市领航、高快领航及代客泊车等多个方面的高阶智驾辅助。
在年初举行的“比亚迪梦想日”中，比亚迪表示30万元以上车型标配高阶智能驾驶辅助系统，而20万元以上车型提供选配。从2025款汉家族来看，比亚迪逐步将高阶智能驾驶辅助系统下放到20万元级别，而且比亚迪海洋网销售事业部的总经理张卓表示，在未来三年内会将自研的智驾系统下放到15万或15万元以下的车型中。
现阶段的高阶智能驾驶，仍然只是小部分用户的“好奇之选”，真正让用户愿意体验高阶智能驾驶的方法，将价格打下来则是其中之一。如今，多家车企已经逐步将智驾的购车门槛逐步下放，比亚迪也在逐步往这个方向靠拢。
诚然，十几万的家用车始终是普通老百姓的首选，当普通人以这个价格买到具有高阶智能驾驶功能的车型，高阶智驾才能真正被推广开来。凭借“798”的秦PLUS、“998”的秦L，比亚迪的控本能力已经被认可，完全有实力将高阶智能驾驶的价格打下来。
20万级别的中大型新能源轿车市场的竞争对手逐步增多，领克Z10、小米SU7、新款极氪001、星途星纪元ES等竞品的实力都不弱，但从现阶段的成绩来看，比亚迪汉仍是这一细分市场的霸主，热度比较高的小米SU7、极氪001等对比亚迪汉并没有带来太大的威胁。
究其原因，比亚迪汉是这一细分市场的“元老级”选手，已经积累多位用户的良好口碑，迄今为止已经吸引了80万名用户的信赖。另外，比亚迪汉在DM-i和EV两种动力的输出下，可以吸引更多需求不同的潜在用户。
站在品牌竞争的角度来看，逐渐在国内市场站稳脚跟的新势力品牌，已经形成比较稳定的销量基本盘，再加上多家传统品牌纷纷往新能源转型，这无疑给比亚迪带来竞争压力。
面对激烈的市场竞争，比亚迪深谙智能座舱、智能驾驶、动力总成等方面的重要性。因此我们可以看到，比亚迪在智能化、动力总成方面逐步收获新的硕果，除了2025款比亚迪汉、秦L等王朝家族车型之外，海洋网、腾势、仰望、方程豹等系列和子品牌逐步发力，寻求多方面的市场突破。
可以期待，比亚迪未来推出的新车，在价格、配置、智能化等方面都可能会有惊喜。
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