长江商报消息 ●长江商报记者 黄聪
2024年二季度，蔚来（09866.HK、NIO.NYSE）多项业绩创下新高。
9月5日，蔚来发布的财报显示，2024年二季度，公司营收174.5亿元，同比增长98.9%，环比增长76.1%，创历史新高；净亏损50.46亿元，亏损面进一步收窄。
而利润的改善得益于毛利率的提高，蔚来当季毛利率为9.7%，2023年同期毛利率为1%，2024年一季度为4.9%。
长江商报记者注意到，截至2024年6月30日，蔚来现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款为416亿元。
蔚来三季度指引包括，今年三季度预计交付新车6.1万至6.3万辆，同比增长10%至13.7%；营收191.09亿至196.69亿元，两项指引均创历史新高。
9月5日，蔚来董事长、CEO李斌宣布，面向主流家庭市场的乐道品牌首款车型L60定于9月19日正式上市，并将于9月底开启交付，预计今年下半年将交付总共2万辆L60。
李斌表示，蔚来已布局3个品牌，能够覆盖从14万至80万元的售价区间，第三工厂已经开工，将在2025年第三季度正式量产。
二季度整车毛利率达12.2%
交付量持续上涨之下，蔚来的业绩面也持续创下纪录。
9月5日，蔚来发布的2024年二季度财报显示，公司当季营收174.5亿元，同比增长98.9%，环比增长76.1%，创历史新高。其中，汽车板块销售额为156.79亿元，同比增长118.2%，环比增长87.1%。
利润方面，2024年二季度，蔚来净亏损50.46亿元，亏损面进一步收窄。
而利润的改善得益于毛利率的提高，蔚来2024年二季度毛利率为9.7%，2023年同期毛利率为1%，2024年一季度毛利率为4.9%。
蔚来整体毛利的提升离不开整车的贡献。财报显示，公司二季度整车毛利率达12.2%，2023年同期毛利率为6.2%，2024年一季度毛利率为9.2%。
数据显示，2024年二季度，蔚来交付新车5.7万辆，同比增长143.9%，环比增长90.9%。
据了解，2024年二季度，国内售价30万元以上的纯电汽车市场中，蔚来的市场份额已超过40%。
李斌表示，“整车毛利率的提升主要是得益于单位物料成本下降以及生产效率的提升。随着月销持续突破2万辆，蔚来将找到更多机会持续优化产品成本，并在市场提高高毛利车型的占比，希望在今年四季度蔚来整车毛利率可达15%。”
蔚来CFO曲玉表示，得益于持续的成本优化，二季度蔚来的整车毛利率大幅增长。接下来，蔚来将继续专注于高效的研发和对基础设施的投资，充分利用大众市场的增长潜力，采取灵活的市场策略，不断优化产品组合。
截至2024年6月30日，蔚来现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款为416亿元。
近日，蔚来发布的交付数据显示，8月份公司交付新车20176辆，连续4个月超2万辆；2024年1—8月，蔚来共交付新车12.81万辆，同比增长35.77%。截至目前，蔚来已累计交付新车57.77万辆。
随着二季度财报出炉，蔚来也完成此前给出的财报指引。今年一季度财报电话会上，李斌表示，今年二季度蔚来交付指引为5.4万至5.6万辆，同比增长129.6%至138.1%；营收指引为165.9亿至171.4亿元，同比增长89.1%至95.3%。
蔚来给出了创新高的三季度指引，三季度预计交付新车6.1万至6.3万辆，同比增长10%至13.7%；营收191.09亿至196.69亿元，两项指引均创历史新高。
从目前交付状况来看，蔚来9月份交付量再超2万辆，就可完成三季度指引。
李斌表示，今年7月和8月，蔚来交付量均破2万辆，预计三季度交付量将再创新高，进一步巩固和扩大市场份额。
第三工厂已开工
月销两万辆，蔚来的目标不止于此。
9月5日，李斌表示，从长期角度来看，随着新产品的发布和已有产品的更新，蔚来品牌在中国的月销量能够达到3万—4万辆，并实现毛利率25%的经营目标。
有业内人士向长江商报记者表示，新能源车企要实现盈亏平衡，月销量约在三四万辆之间，“按照李斌的销量预期，蔚来正向着盈利的目标迈进”。
如何让交付量再上一个台阶，蔚来打出了第二品牌——乐道。
2024年5月，蔚来发布乐道，同时该品牌旗下首款车型乐道L60正式开启预售，预售价为21.99万元起。
此前，李斌表示，2024年将发布乐道第二款车型，定位中大型SUV。目前，蔚来品牌车型售价均在30万元以上，乐道的出现将与蔚来品牌形成互补。
在2024年二季度业绩电话会议上，李斌宣布，面向主流家庭市场的乐道品牌首款车型L60定于9月19日正式上市，并将于9月底开启交付。
据悉，目前乐道L60已经在全国105家门店开启品鉴。李斌预期今年下半年将交付总共2万辆L60。他判断，目前国内新能源汽车市场渗透率已经超过50%，不管是纯电车还是插混车，会加快对于油车的替换。在两年内，中国新能源汽车市场渗透率能够超过80%，“蔚来已布局3个品牌，能够覆盖从14万至80万元的售价区间，第三工厂已经开工，将在明年第三季度正式量产”。
据介绍，蔚来第三工厂同样位于合肥新桥智能电动汽车产业园区，已于今年开工建设，单班产能10万辆，将用于后续蔚来品牌和乐道品牌产品的生产。
数据显示，自2016以来，蔚来累计研发投入500亿元，建构了12项全栈技术布局，从操控系统到芯片、再到智能底盘，均实现了自主可控。截至目前，蔚来已拥有超过11000人的全球研发团队。
曲玉表示，蔚来将继续专注于高效的研发和对基础设施的投资，充分利用大众市场的增长潜力，采取灵活的市场策略并不断优化产品组合，进一步提升毛利率与效益。
值得一提的是，8月20日，在武汉举行的“Power UP 2024蔚来加电日”上，李斌宣布，公司计划在2025年6月30日前，实现全国充电县县通。蔚来充电桩布局将进一步完善和加密，让每一个县都有蔚来的充电桩。
同时，李斌还表示，蔚来能源新总部将落户武汉光谷数字经济产业园。
据了解，蔚来能源将在武汉光谷新建制造中心，占地面积可达2万平方米，目标最大换电站产能超1000座。
责编：ZB
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