![图片来源:摄图网](http://n.sinaimg.cn/spider20240812/463/w760h503/20240812/558c-b58a5cb40a139275c8bcbc8ba3b9d5c9.jpg)
蔚来汽车作为中国新能源汽车领域的头部企业,一直致力于推广换电模式。其独特的换电技术使得用户可以在几分钟内完成电池更换,实现快速充电,解决了传统充电方式中存在的充电时间长、续航里程短等问题。此外,蔚来还积极推动换电站建设,为用户提供更便捷的换电服务。换电模式的推广不仅提高了用户的使用便捷性,也为新能源汽车的推广和普及提供了有力支。
8月12日,蔚来宣布,蔚来北京首座第四代换电站正式上线。据了解,该换电站位于北京奥体中心,不仅24小时全天候运营,还搭配4根超充桩(640kW*2,120kW*2),24小时运营停车费:1.5元/10分钟,10分钟内免费。
相比上一代换电站,蔚来第四代换电站换电效率提升22%,最快换电速度仅需2分24秒,同时电池仓位数量增至23个,日服务次数最高可达480次,真正做到了比燃油车加油还要快。(注:加满50升油箱所需的时间约为3分钟左右)
据悉,蔚来第四代换电站标配6颗超广角激光雷达和4颗Orin X芯片,算力达 1016TOPS,支持一键自动换电、代客换电。同时上线的蔚来640kW全液冷超快充桩,单桩最大功率640kW、最大输出电流765A、最大输出电压 1000V,采用自研液冷充电枪线,持枪仅重2.4kg,单手即可轻松操作。
值得一提的是,截至8月12日,蔚来已在北京布局了107座换电站和147座充电站,电区房覆盖率超过90%,累计为用户提供超过500万次的充换电服务。
据企查猫显示,上海蔚来汽车有限公司成立于2015年05月07日,注册资本300,000万人民币,法定代表人秦力洪,公司经营范围包括:一般项目:以自有资金从事投资活动;投资管理((一)在国家允许外商投资的领域依法进行投资;(二)受其所投资企业的书面委托(经董事会一致通过),向其投资企业提供下列服务:1、协助或代理其所投资的企业从国内外采购该企业自用的机器设备、办公设备和生产所需的材料、元器件、零部件和在国内外销售其所投资企业生产的产品,并提供售后服务等。
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回看蔚来换电业务发展情况:
——换电模式:换电耗时短、购车和换电成本相对较低
然而,换电模式的发展为新能源出租车的能源补给开了另一扇“窗”。相较于充电模式,换电模式的补给时间更短,一般在3分钟以内。
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——蔚来汽车:换电业务布局历程
蔚来汽车于2014年成立,2016年公司设立100亿新能源产业发展基金,与江淮达成百亿战略合作。2018年,公司总部正式落户合肥;2019年由于出现的现金流危机,使得蔚来的换电站建设任务未达预期,但在2020年年初获得9.89亿美元投资后,蔚来恢复了换电业务的扩张能力。
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——蔚来换电站数量稳步增长
从换电站数量来看,自2020年以来,蔚来的换电站数量保持稳定增长趋势,截至2021年7月,共有312座换电站,市场份额达41%,位列行业第二。
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——蔚来汽车:换电业务经营业绩
从换电业务的经营情况来看,截至2021年8月,蔚来换电站已累计完成换电服务80万次,服务的车辆超6万辆。同时,蔚来公司的换电业务渗透率已超48%。
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汽车行业资深分析师梅松林表示,超充技术和固态电池一时还不能大规模落地,换电是当前解决补能时长的可行方案成为现在是行业共识。
梅松林表示,短期来看,今年或将是换电模式的关键之年,有望从探索迈向规模化采用。长远来看,充电技术、电池技术会取得突破;换电是一个过渡性解决之法,可以集中在特定区域、特定场景布局,不宜像加油站、充电站那样全面铺开。从未来趋势来看,充电模式是主流,换电模式起辅助作用。
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