最高补贴8万元,车辆报废更新补贴新标准来了

最高补贴8万元,车辆报废更新补贴新标准来了
2024年07月26日 08:55 和讯财经

两部门统筹安排3000亿元左右超长期特别国债资金,加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新。

多家公司公告股权转让

7月25日盘后,中电电机(19.910, -1.11, -5.28%)(603988)发布公告,公司控股股东宁波君拓以及股东王建裕、王建凯与高地资源签订了《股份转让协议》及相关协议。根据《股份转让协议》,高地资源受让上市公司股份,合计7056万股(占上市公司总股本的30%)。本次权益变动全部完成后,上市公司控股股东将变更为高地资源,实际控制人变更为郭文军。公司股票将于7月26日上午开市起复牌。

根据公告,宁波君拓持有标的股份转让价格为每股13.03元,转让对价总额为5.76亿元;王建裕、王建凯持有标的股份转让价格为每股11.105元,转让对价总额为2.92亿元。中电电机最新股价为8.23元/股,也就是说,宁波君拓和两位股东的转让溢价分别高达58.32%、34.93%。

中电电机主要从事大中型交、直流电机产品的研、产、销,并为机电厂商、检测和科研单位提供试验电源系统一体化解决方案。上半年,公司受市场需求减弱,市场竞争加剧等影响,营业收入同比下滑,预计2024年半年度实现归母净利润约为-2160万元,同比减少约3190万元。

值得注意是,在中电电机股票停牌前的7月23日,公司股票在开盘后的短时间内迅速拉升至涨停,封单数量庞大。面对外界质疑,中电电机证券部坚称并未提前泄露消息,称公司也是在公告日才接到通知。今年4月初,中电电机股票也曾经历连续涨停与跌停的“过山车”行情,在连续5个涨停板后,又连续4个跌停板。

一般来说,实控人易主的个股存在上涨势头。市场会相对看好新股东较强的资金实力,同时也会有对于新的、优质的资产注入的预期。

此外,多家上市公司在25日盘后发布股东转让减持的公告。思特威(79.200, -1.18, -1.47%)-W、奇安信(25.040, -0.32, -1.26%)斯莱克(10.000, -0.44, -4.21%)(300382)等企业相继发布公告,由股东向外部投资者转让特定数量股份,且均不涉及控制权的转移。

光洋股份(10.050, -0.43, -4.10%)(002708)、华铁应急(5.210, 0.02, 0.39%)的股权转让则涉及控制权转移。光洋股份的实际控制人将变更为黄山市国资委;华铁应急控股股东变更为海控产投,实际控制人变更为海南省国资委。

车辆报废补贴标准更新

近日,国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》的通知(以下简称《若干措施》),统筹安排3000亿元左右超长期特别国债资金,加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新。

《若干措施》表示,在《汽车以旧换新补贴实施细则》基础上,个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日(含当日)前注册登记的新能源乘用车,并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车,补贴标准提高至购买新能源乘用车补2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元。

《若干措施》支持报废国三及以下排放标准营运类柴油货车,加快更新为低排放货车。报废并更新购置符合条件的货车,平均每辆车补贴8万元;无报废只更新购置符合条件的货车,平均每辆车补贴3.5万元;只提前报废老旧营运类柴油货车,平均每辆车补贴3万元。

《若干措施》还推动城市公交车电动化替代,支持新能源公交车及动力电池更新。更新车龄8年及以上的新能源公交车及动力电池,平均每辆车补贴6万元。

海通证券(10.580, -0.26, -2.40%)认为,对营运货车、新能源公交车的以旧换新支持,有利于商用车行业景气度维持回升趋势;西南证券(4.360, -0.11, -2.46%)(600369)同样建议关注以旧换新政策加快落地给行业带来的向上机会。

这些概念股有望收益

此次车辆报废补贴标准更新对乘用车、商用车等上市公司形成直接利好。证券时报·数据宝统计,A股市场相关企业共计22家,其中市值在千亿元以上的有5家,均为乘用车企。比亚迪(274.500, -4.58, -1.64%)(002594)市值最高,为6884.05亿元;商用车企龙头为宇通客车(28.490, -0.54, -1.86%)(600066),市值471.13亿元。

从已发布2024年上半年业绩预告看,长城汽车(24.880, 0.13, 0.53%)(601633)、宇通客车、中通客车(11.440, -0.05, -0.44%)(000957)净利润同比翻倍,增幅依次为406.88%、255%、110%(取预告区间中值);赛力斯(132.790, -0.01, -0.01%)安凯客车(5.430, -0.11, -1.99%)同比实现扭亏为盈。从盈利规模看,长城汽车、长安汽车(12.550, -0.05, -0.40%)(000625)、宇通客车、赛力斯超过10亿元。

银河证券表示,一季度汽车板块投资情绪较低,主要受到乘用车行业竟争加剧的负面因素压制;二季度中央推出以旧换新补贴政策,地方政府配合推出额外置换补贴,叠加自主品牌新车密集上市助力乘用车销量表现稳健,新能源渗透率持续提升,板块投资情绪回暖明显。

除了上市车企,车辆报废补贴标准更新,汽车拆解概念同样有望受益。

政策方面,3月,国务院印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》要求,到2027年,报废汽车回收量较2023年增加约一倍,二手车交易量较2023年增长45%。

部分公司在互动平台表示旗下具有相关业务。超越科技(21.790, 0.00, 0.00%)表示,公司主要从事报废汽车折解、废旧锂电池资源化等业务,以旧换新业务的推动将有利于公司家电拆解、汽车拆解及锂电池业务的拓展。目前报废汽车核准的年拆解能力5万辆,其中报废电动汽车年拆解量0.6万辆。

山子股份表示,公司与吉利在车辆回收拆解及资源循环利用等业务领域均有合作。华新环保(8.770, 0.04, 0.46%)保利联合(7.330, 0.02, 0.27%)子公司也具有报废汽车拆解回收业务。

声明:数据宝所有资讯内容不构成投资建议,股市有风险,投资需谨慎。

校对:王朝全

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