沪昆高速邵怀段南半幅施工结束！7月23日恢复通车！_新浪财经

（记者蒋国柱肖泽宏）7月23日下午，历经两个月奋战，交通运输部国家公路现代养护工程试点和湖南省重点工程建设项目——G60沪昆高速邵阳至怀化段大修工程（一期）（大水枢纽互通至竹田枢纽互通段，以下简称“邵怀大修工程”）南半幅（西往东方向）封闭施工结束，路段恢复通车。

在7月22日召开的邵怀大修工程南半幅交工验收会上，专家组一致认为路面平整密实、外观优美，桥梁病害处治得当，交安工程全面改造升级，道路防护能力进一步提高，各方面条件都满足通车要求，同意邵怀大修工程通过验收。

邵阳—怀化高速公路是上海—昆明高速公路（国家高速 G60）主干线的一部分，东起于周旺铺收费站，途经隆回县、洞口县、洪江市、中方县，西止于竹田枢纽，全长约156公里。本次大修路线全长100.45公里，工程范围为路基、路面、桥涵、交安设施、机电设施以及房建维修等工程，着力提升道路安全防护能力以及隧道智慧化水平。

5月16日，邵怀大修工程南半幅封闭施工正式启动，采取单幅封闭施工、单幅单向通行的交通组织方式。在施工区间长、作业周期短道路病害复杂的情况下，大修工程项目部科学部署，精细谋划，优化提升施工组织方案，尽最大可能降低交通影响。施工前，项目部组织多次实地勘察，全面调研路况流量和病害特点，预判交通发展趋势，为编制交通组织方案提供决策依据；联合“一路多方”，通过信息提醒、导航诱导、进出口管控、主线强制分流等措施，确保施工期间人、车、机各方面的安全，大幅缩短封闭管制时间，保障流量高峰期路段运行通畅。

作为湖南省第一条山岭重丘区的大修改造工程项目，邵怀大修工程桥隧比约42%。本次大修将原中央分隔带的波形护栏更换为F型低筋混凝土护栏，防护等级由Am级整体提升至SAm级；针对事故多发路段，通过增设纵横向减速标线、雾区诱导系统、装甲道钉、墙式护栏等方式，做好优化处治工作；对隧道进行亮化涂装，并依据安全警示和逃生诱导需求进行安全提升设计；构建“云-网-边-端”四个板块，提高雪峰山隧道的基础设施数字化率以及交通智能管控能力。此外，对全线收费站和管养所的房屋进行翻新，改善布局，优化员工工作生活环境。

下阶段，湖南高速集团大修工程项目部计划于7月26日启动对邵怀大修工程北半幅（东往西方向）的封闭施工，预计今年9月中旬完成建设任务，恢复双向通行。