现如今,新能源汽车在消费者的观念中不断加深,各家车企的新车也是层出不穷,与此同时,消费者的需求也更加丰富,续航,车内空间,智能系统,还有最重要的价格,消费者们都想在自己的预算中去选出理想中的爱车,如果预算在20万以内,不妨看看这款预售价14.49万左右的即将上市的第二代AION V,作为首次上市前敢做全民公测的新车,也是埃安对自身实力自信的体现,就一起来看看第二代AION V有何实力。
第二代AION V是埃安以“全球新经典”为目标打造的全球战略车型,也是首次启用全新AION字母标。
先看外观,酷似霸王龙利爪一样的大灯,车身线条为两段式腰线,源于霸王龙前后腿骨与身体间形成的明显分界线,八幅轮毂,霸气侧漏,宛如龙臂伸出刚硬有力爪子扣住边缘,这种充满力量感的设计在如今贯穿式大灯,三角形大灯遍布市场的当下,可以说是一种独树一帜的原创设计风格。
车身尺寸方面,第二代AION V长宽高分别为4605/1854/1660mm,轴距为2775mm。值得提一下,第二代AION V还能高挑空大开门,进出无需低头,
并且搭载了427L的超大后备箱,消费者们也不用担心不易收纳搬放了。
第二代AION V内饰的设计更贴近主流的设计风格,全系14.6寸的中控,并且搭载ADiGO SENSE AI大模型 ,车机系统的布局偏向与鸿蒙系统,整体上看上去很简洁,视角上给人一种清爽感。
第二代AION V 的智能驾驶系统名为ADiGO PILOT,其中有5个毫米波雷达,11个高清摄像头,具备持续OTA迭代升级能力的Orin-x高算力芯片平台,再配上自进化Al核心算法,以及无图智驾的全场覆盖能力,无论是郊区,城市,亦或是拥堵博弈、防撞避让变道,埃安霸王龙都能轻松应对,这也能进一步消费者们智驾体验。
续航方面,作为一款电车而言,续航补能才是最实在的评论点,第二代AION V支持480V快充与3.3千瓦外放电,虽然在当下这个速度不是特别夸张,但作为一款售价14.49万的SUV来说,已经很不错了,而且第二代AION V为全球车型,车桩的兼容性高达97%,简单来说就是不挑桩,补能还快,更是有着750km的长续航,在十八合一热管理集成模块方面,相比第1代V,热效率相较第一代AION V提升50%,整体重量也降低了48%。
总结:第二代AION V是以全球喜爱的“霸王龙“的一款出色的原创设计,新车本身表现也足够全面,新硬派机械风的硬朗造型,优秀的空间表现,杰出的尖端智驾,以及长续航快补能的续航能力,作为一款20万以内的家轿,第二代AION V有着很雄厚的实力,希望第二代AION V能如同其设计理念一般,从化龙走向全球。
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