海航再入“直播红海”，空姐能在飞机上搞带货？民航和波音人士解读！_新浪财经

　　（资料图）

　　文 | 新浪财经刘丽丽

　　海航在直播领域的野心，与日俱增。

　　6月30日晚间，海航控股发布公告称，拟与海航航空集团共同出资设立海航优选，海航控股持股51.00%。公告称，海航优选主营业务为互联网直播、销售业务等，目的是为公司创造新的利润增长点。

　　业内人士向新浪财经透露，海航虽然已经从海南国资手里拿下了海航大厦，但目前仅通知了部分原来在海航大厦办公的员工迁回，公司建议尽量腾出空间，这些空间多用于直播基地和对外出租。

　　之前，海航航空集团官方微信发布的电商直播团队招聘简章，也实锤了之前的很多传言。该岗位涉及职业主播、直播核心运营、直播商务经理、短视频编导、短视频摄像及剪辑等。

　　值得注意的是，简章中提到：“航空公司有独特神秘感，直播中观众将有机会一睹空中飞行的真实场景，了解飞机内部结构和飞行员生活”。

　　但网友们疑惑两点，飞机上直播，是否噱头大于实际意义；另外，信号问题又是如何解决的？

　　民航人士：飞机上搞直播需设备和审批

　　飞机上真的能实时直播吗？目前设备能否支持？民航业内人士表示，理论上是可以的，但要加装上网设备，“就是飞机的一个选装件，一般是第三方生产的，但需要获得有关监管机构的批准。”波音中国内部人士表示，目前波音飞机上预留有相关接口，可以连接上网设备。

　　海航直播电商平台如果能把机上直播落地，就是真正的差异化竞争了。但也有业内人士表示，虽然欧美航司已经在窄体干线机上普及了Wi-Fi，但目前国内航司除了东航之外，wifi建设基本处于没有的状态，连宽体机都没法做到100%覆盖。此外，海航提到的机上直播能否被有关部门允许，还是个问题。

　　也有分析人士认为，海航提到的这种空中飞行真实场景直播，未必会是真的直播，可能最终会采用某种录播模式，比如提前拍摄一些视频在直播中播放。

　　产业经济研究咨询机构景鉴智库创始人周鸣岐认为，海航做直播电商可能对目前各类野生主播是降维打击，集中资源捧红一些主播是可能做到的。如果有较好的推广和经营策略，可能成为海航业绩突破口和新业务看点。但他也表示，应该不会真的在执飞航班上直播，完全可以在模拟舱之类的地方进行，“空姐应该是负责安全和服务，飞行员更加如此，在空中直播不管从安全还是成本角度来看，都不可取。”

　　还有一个很关键的制度创新是，简章里面提到，自带流量主播可多元化合作，“公司为主播提供11家航空公司产品、宣传渠道支持，提升个人行业影响力。”

　　海航以后会不会进入MCN领域？目前看来，可能性很大。

　　乘务主播要求气质佳，在飞机上提供有趣内容

　　另据海航内部人士透露，集团内部最近一段时间已经多次频繁提到直播的事。“海航目前已经在多个赛道布局直播，不像有些航空公司只卖航旅相关产品，比如机票、旅行团之类的，再多一点的带货些美妆产品，海航这个直播电商已经涉及多个行业。”

　　这次电商直播团队招聘简章的信息量很大。简章中提到，直播电商作为2024年海航航空集团重点规划项目，将以打造头部直播间为目标，创新海航销售模式。

　　“我们的目标不仅是为客户提供优质的直播内容，更希望通过我们的努力，推动整个行业的健康发展。”看起来，海航的直播电商业务，目标不只是卖点东西，还有星辰大海。

　　在布局和规划方面，简章透露，海航已经全面布局直播电商领域，并制定了清晰的规划。其主打卖点主要有三个：首先是乘务主播团队，专业素质高、形象气质佳，可以在飞机上提供专业航空知识和有趣的直播内容；其次是已开拓多条直播赛道，与各类品牌、产品供应商建立合作，商品选择丰富；第三，海航航空货运业务能提供快速、高效的物流服务。

　　从公开信息看，海航直播电商的团队，主要是乘务主播团队和专业的直播团队两部分，涵盖美食、美妆、旅游、三农等多个领域，包括但不限于机票、文旅产品、食品、三农、化妆品、酒水等。简章中还提到，依托海南自贸港宽松的税收政策、便利的进出口政策等，能够带来更多元化的商品选择和购物体验。

　　值得注意的是，简章中反复提及民航IP的含金量，称航空公司有独特神秘感，直播中观众将有机会一睹空中飞行的真实场景，了解飞机内部结构和飞行员生活。

　　担忧主播“跑路”，此前带货“翻过车”

　　这次向直播电商的大进军，是海航老板下的决心。海航内部人士称，方大集团董事局主席、新海航实控人方威近期在内部讲话中多次提到要搞直播平台，并表示，“一个网红都能咔咔挣几十亿、上百亿，我们这么大企业6万多人能没有人才吗？”

　　方威还谈道，也可以和网红合作，股份合作也可以，“只要创造了价值”。他强调，“一定要把握好质量，一定中间把关，无论是质量关还是时间关，如果有利润更好，没有利润也得去做，要流量。”

　　关于直播电商的货品，方威表示，“卖海南省的为主，各省都可以卖，包括土特产品，不单单是飞机上的。”他还提到过通过直播销售旗下酒店，和网红进行资源置换等。

　　“一定要展开，这个就需要很多人，甚至上万人。”方威称，也包括引进人才，海南省也会给政策支持。他强调，“海航集团都要动起来，特别是年轻人，”“要打造年轻人的平台，上那去播，培训，然后有粉丝量，越多的粉丝量越卖货多，创造效益多，工资越涨。”

　　“这个事是坚定不移要做的，”和抖音以及其他平台都可以去合作。方威在内部讲话中提到了小杨哥的公司三只羊网络。据海航内部人士称，前段时间三只羊在三亚时，海航还尝试寻求过合作。

　　为了防止出现类似董宇辉事件，方威已经在内部表示，人力要把好关，培养内部主播要签好合同，“得锁定，培养好了，有几百万上千万粉丝，有名了就跑，这不行，要巨额包赔。”

　　从目前内外部的种种信息来看，业内人士认为，直播电商产业在海航的定位，不是航空板块的附属，而是和航空并行的产业。“开直播已是国内很多航空公司常用的营销手段，但大部分公司只是将其作为宣传推广的工具，找几个空姐播一播，大家热闹一下，运气好的话顺便卖几张机票。唯一想把直播做成事业并且付诸实践的，目前只有海航。”

　　但也有人并不乐观，认为国内直播电商市场目前已经比较成熟，竞争很大，很难从红海中杀出。而且，海航之前直播带货还翻过车。

　　作为最早涉足直播领域的海南航空，2020年7月就在携程、去哪儿等OTA平台开启直播，销售机票和酒店套餐。之后，海南航空开始在官方抖音号上试水直播，还在海口基地搭建了专业直播间，成立空乘主播库，甚至还从公司抽调人员组成直播运营团队。初期推广航空机票折扣券、周边文创等商品，后来扩展到日用品、美妆个护等品类。

　　2022年曾经有网友在网络平台发文称，在海南航空直播间购买的SK-II品牌护肤品为假货，自己点击海航直播间的链接后，直接跳转到了第三方商家页面。而货物到手经其他平台鉴定后，结果显示为假货。后续沟通中，商家表示不支持第三方鉴定机构，需要找当地化妆品权威鉴定机构。该网友后来表示，经过交涉，店铺表示可以退货。

　　有消费者表示，自己看航司直播曾经想购买，但看到发货商家并不是航空公司官方渠道，而是第三方店铺，纠结后取消了订单，因为“价格过于便宜，而且并非官方渠道，始终不太敢相信。”

　　黑猫投诉【下载黑猫投诉客户端】上也曾经有多位网友投诉航空公司直播间所买到的化妆品疑似假货。而且很多第三方渠道店铺是在香港或者海外注册，维权比较麻烦。

　　有人说，“海航跳出机票主营业务拓展第二经营增长点的勇气和魄力，值得点赞，”但这次海航大规模杀入直播电商，能否彻底解决过去曾经出现的问题，并且赚到钱或者流量，并不简单。