行业内卷引发愤怒声讨，网友“某些车企六毒俱全，卷过头了，大家都完蛋！”

专题：第十六届中国汽车蓝皮书论坛

　　来源：霍顿文本分析

　　>> 行业内卷引发愤怒声讨

　　进入2024年，汽车行业内卷愈演愈烈，这种内卷，直接的表现就是卷价格。最近这一段时间，集中爆发了对汽车行业这种内卷的愤怒声讨，奇瑞副总高飞通过试验说明，为什么混动汽车跑高速时容易失速。吉利高级副总裁杨学良点赞转发“理想裁员又不愿意赔偿，再召回来再裁出去”，“问界山西运城追尾打不开车门三人被烧死，这就是高质量？”针对内卷，吉利和比亚迪(386.500, 10.49, 2.79%)近日也进行了针锋相对的网络论战。

　　>> 汽车行业内卷的6种怪现象

　　近日，在2024第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，贾可博士发言表示，通过新能源汽车的国家补贴政策，极少数车企通过内卷，打破中国汽车生态平衡获得领先地位，但是做法不值得尊敬，因为这导致当下整个中国汽车产业营收和利润严重下滑，并且还带来了国际上对中国汽车产业的不友好氛围，其强势地位很难长久。

　　他还表示，在卷价格的背后，极少数车企更多的是不择手段，而不是通过技术创新和提升管理水平降低成本。以下为中国汽车产业内卷的6种怪现象。

　　1．卷成本：偷工减料，造假售假。

　　用消费级、工规级芯片来代替车规级芯片，很多安全件也是如此。比如，用行业几乎只有一半的价钱给用户安装充电桩，那些电源、电线等辅料会是什么样的材料？

　　2．卷技术：哄骗伙伴，抄袭技术。

　　供应商辛辛苦苦做好方案开源技术后，就一脚把供应商踢开，然后自己垂直整合。国内外双标，知道海外管得严，供应海外的汽车，还要用原供。

　　3．卷资金：拖欠供应商货款，企业内部的代币伺候。

　　想要早点拿到钱，对不起，请再打个折扣。

　　4．卷用户：平息事端，连蒙带哄。

　　如果是一般问题，那就对用户推诿，如果着火，那就迅速反应，赔一辆比原车价格高的同品牌新车，并要求签署着火责任不在厂家的合同。

　　5．卷关系：上下腾挪，左右逢源。

　　6．卷舆论：混淆视听，水军盛行。

　　精心培育强大的水军，打着爱国旗号，质疑别人的动机，颠倒黑白，夸大其词。

　　>> 网友观点

　　以前听过店大欺客，现在是店大欺法。

　　说的好听点叫卷，说的难听点叫恶性竞争。

　　价格只是表象而已，卷到后面大批量人失业，大批量人996，大批量供应商被压榨降低材料成本，那意义又何在？现在是卷过头了，大家都完蛋。

　　只差点名了，六毒俱全，给供应商的回款都能拖到半年以后，还要压价。

　　明白人都知道是怎么回事，奈何水军五毛党太强，说真话的能被水军口水瞬间淹没，消费者看不到真相，也听不到真相。正道沧桑路漫漫，孰是孰非，唯有时间能检验。

　　任何事物都有其内在规律。价格过低，必然牺牲质量；加班过多，必然忙中出错；发展过快，必然蕴藏危机。

　　底盘的某个零件，由于目前的价格只有原来的三分之一。原来是用锻造，后来用焊接后再打磨。

　　大家怎么看？欢迎留言讨论！

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责任编辑：尉旖涵