当中国电动汽车品牌极氪的股份5月10日晚些时候在美国上市之时，公司估值约为52亿美元，这和2023年2月一轮融资中对公司估值130亿美元相比，还不到一半。
命运的急剧变化甚至连公司最高管理层都感到惊讶。2023年11月当极氪首次尝试进入市场融资时，据知情人士说，首席执行官安慧聪对银行家提出的80亿至90亿美元之间的估值颇感失望。
极氪5月9日以每份21美元的价格发行2100万份美国存托股票(ADS)，融资4.41亿美元，定价在推介区间的上限。这得益于中国投资者需求旺盛，母公司吉利控股此前曾表示认购超过90%的股份，这表明在中国价格战激烈和全球电动汽车需求放缓之际，母公司的谨慎情绪。
极氪副总裁林金文表示，公司在资本市场方面着眼于长远，股份在美国上市不是因为财务压力。极氪这次募股是自2021年以来中资公司在美国最大规模的首次公开上市交易。
林金文说，4月上半月中国乘用车市场新能源汽车渗透率超过50%，取得重大突破；随着极氪推出越来越多车型，包括009光辉和MIX，极氪业务将进入快速增长阶段。
极氪于10月开始向海外交付汽车，正在推进全球扩张。他说，在美国上市并遵守当地的金融监管，将有助于极氪的国际增长。
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