京沪高铁：2023年盈利115.46亿元拟10派1.116元_新浪财经

中证智能财讯京沪高铁（601816）4月30日披露2023年年报。2023年，公司实现营业总收入406.83亿元，同比增长110.40%；归母净利润115.46亿元，同比扭亏；扣非净利润115.49亿元，同比扭亏；经营活动产生的现金流量净额为210.81亿元，同比增长209.96%；报告期内，京沪高铁基本每股收益为0.2351元，加权平均净资产收益率为6.09%。公司2023年年度利润分配预案为：拟向全体股东每10股派1.116元（含税）。

以4月29日收盘价计算，京沪高铁目前市盈率（TTM）约为21.78倍，市净率（LF）约为1.29倍，市销率（TTM）约为6.18倍。

公司近年市盈率（TTM）、市净率（LF）、市销率（TTM）历史分位图如下所示：

数据统计显示，京沪高铁近三年营业总收入复合增长率为17.25%，在铁路公路行业已披露2023年数据的34家公司中排名第11。近三年净利润复合年增长率为52.92%，排名4/34。

年报显示，公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体，通过委托运输管理模式，委托京沪高速铁路沿线的北京局集团、济南局集团和上海局集团对京沪高速铁路进行运输管理，并将牵引供电和电力设施运行维修委托中铁电气化局集团进行管理。公司主营业务为高铁旅客运输，具体主要包括：（1）为乘坐担当列车的旅客提供高铁运输服务并收取票价款；（2）其他铁路运输企业担当的列车在京沪高速铁路上运行时，向其提供线路使用、接触网使用等服务并收取相应费用等。

分产品来看，2023年公司主营业务中，路网服务收入242.23亿元，同比增长74.57%，占营业收入的59.54%；客运业务收入160.82亿元，同比增长215.58%，占营业收入的39.53%。

截至2023年末，公司员工总数为73人，人均创收5.57亿元，人均创利1.58亿元，人均薪酬0.01亿元，较上年同期分别增长107.52%、2076.19%、17.35%。

2023年，公司毛利率为45.80%，同比上升32.26个百分点；净利率为27.55%，较上年同期上升35.58个百分点。从单季度指标来看，2023年第四季度公司毛利率为43.68%，同比上升46.82个百分点，环比下降6.74个百分点；净利率为25.86%，较上年同期上升51.03个百分点，较上一季度下降6.34个百分点。

报告期内，公司前五大客户合计销售金额204.32亿元，占总销售金额比例为50.22%，公司前五名供应商合计采购金额133.28亿元，占年度采购总额比例为75.01%。

数据显示，2023年公司加权平均净资产收益率为6.09%，较上年同期增长6.40个百分点；公司2023年投入资本回报率为4.56%，较上年同期增长3.91个百分点。

2023年，公司经营活动现金流净额为210.81亿元，同比增长209.96%；筹资活动现金流净额-124.04亿元，同比减少31.24亿元；投资活动现金流净额-11.13亿元，上年同期为-10.99亿元。

进一步统计发现，2023年公司自由现金流为188.61亿元，相比上年同期增长160.45%。

2023年，公司营业收入现金比为89.30%，净现比为182.59%。

2023年，公司期间费用为31.79亿元，同比减少5.22亿元；期间费用率为7.81%，同比下降11.33个百分点。其中，管理费用同比增长1.39%，研发费用同比增长142.81%，财务费用同比下降18.58%。

资产重大变化方面，截至2023年年末，公司固定资产较上年末减少2.21%，占公司总资产比重下降2.67个百分点；货币资金较上年末增加141.66%，占公司总资产比重上升2.57个百分点；应收账款较上年末增加294.62%，占公司总资产比重上升0.25个百分点；其他非流动资产较上年末减少48.81%，占公司总资产比重下降0.12个百分点。

负债重大变化方面，截至2023年年末，公司长期借款较上年末减少17.37%，占公司总资产比重下降4.55个百分点；一年内到期的非流动负债较上年末增加66.82%，占公司总资产比重上升1.05个百分点；应交税费较上年末增加1672.86%，占公司总资产比重上升0.36个百分点；应付账款较上年末增加99.39%，占公司总资产比重上升0.27个百分点。