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来源：长江商报
时隔不到三个月，亚太科技（002540.SZ）再度宣布扩产。
7月20日，亚太科技披露，公司拟投资4.50亿元，在青海建设年产10万吨绿电高端铝基材料项目。
这一次投资，是亚太科技优化产品布局及产品矩阵的布局。其实，这一工作，亚太科技一直在做。
今年4月26日，亚太科技曾披露，拟投资15亿元，在四川广元建设年产20万吨绿电高端铝基材料项目。
长江商报记者发现，亚太科技积极推进产能扩张，其产业不断横向拓宽、纵向深化。公司称，计划在未来三到五年实现约60万吨高性能铝材产能及配套深加工能力。
亚太科技大规模布局产能的底气在于，全球汽车“四化”其趋势，而公司已与博世集团、日本埼玉、美国顺普等全球知名企业进行合作。
预计年新增利润约1.6亿元
亚太科技正在大力度推进产能扩张计划。
最新公告显示，7月20日，亚太科技召开的董事会会议审议通过了相关投资合作协议，同意公司使用自有或自筹资金在青海省海东市民和县投资新建年产10万吨绿电高端铝基材料项目，项目总投资4.50亿元。
根据规划，项目计划于今年8月开工建设，明年12月工程建成投产，2025年6月底前达到规划产能。
亚太科技认为，本项目具有很好的前景。公司技专注汽车轻量化、汽车热管理及航空航天等领域关键零部件材料多年，在产品研发、设计及生产方面积累了丰富的经验，具备对铝及铝合金材料组织结构、力学性能、物理性能进行研究和检测的重要基础，具备国内外先进铝材加工领域先进技术，系统掌握高端铝材和延伸制造核心技术，充分发挥在挤压型材方面的核心工艺优势，技术水平受到行业内客户的认可。
对于上述项目，亚太科技测算认为，项目100%达产后，预计实现年增销售收入约20亿元，年新增利润约2000万元。
今年4月26日，亚太科技曾公告，公司拟在广元经济技术开发区建设年产20万吨绿电高端铝基材料项目，项目总投资15亿元。项目分两期建设，一期于今年7月开工建设，2024年12月工程建成投产。项目建成后，一期项目可形成年产20万吨绿电铝合金棒的生产能力，二期项目可形成10万吨挤压等配套深加工制造能力。
公司测算，该项目全面建成并100%达产后，预计实现年新增销售收入45亿元，年新增利润约1.6亿元。
对比发现，上述两个项目，均为电高端铝基材料扩产项目。公司称，项目的实施，有利于公司持续优化产品矩阵、改善能源结构、降低生产成本、探索低碳制造和绿色工厂路径，有利于公司进一步实现产能布局优化、运营能力提升。
长江商报记者发现，近年来，亚太科技持续加码产能扩张。
2022年，亚太科技积极推进“年产 6.5 万吨新能源汽车铝材项目”、“年产 4 万吨轻量化环保型铝合金材项目”、新能源汽车零部件智能车间项目、“年产 200 万套新能源汽车用高强度铝制系统部件项目”、“年产 1200 万件汽车用轻量化高性能铝型材零部件项目”、“航空用高性能高精密特种铝型材制造项目”以及“年产 14000 吨高效高耐腐家用空调铝管项目”等项目规划立项、全面建设、产能爬坡、产能消化推进工作。
今年3月，亚太科技发行可转债募资11.59亿元，这笔资金就是用于年产200万套新能源汽车用高强度铝制系统部件项目、年产1200万件汽车用轻量化高性能铝型材零部件项目、航空用高性能高精密特种铝型材制造项目、年产14000吨高效高耐腐家用空调铝管项目等建设。
今年7月12日，在接受特定对象调研时，亚太科技表示，上述可转债募投项目建设按计划全面推进中。
负债率升至23.47%仍属低位
实施激进的产能扩张策略，亚太科技的底气主要在于两个方面，即低负债、优质客户。
据披露，亚太科技是全球汽车热管理系统零部件材料和汽车轻量化系统部件材料领域的重要供应商。公司主营业务之一是汽车热管理系统材料，产品主要包含高性能空调管、复合管、无缝管、微通道管、电池液冷管、控制阀材料、膨胀阀材料、传感器材料、连接件材料等，满足汽车各类型热管理系统对高效率、低渗露、高耐压、高密封、长寿命材料的要求。公司主营业务之二为汽车轻量化部件铝材，产品主要包含车身结构型材、防撞系统型材、底盘悬架系统棒材料等，满足汽车车身、底盘、动力、制动等系统对更高强度材质、更强结构、更轻质量、更高安全性的要求，为整车实现更安全、更轻质、更稳定、更智能提供关键助力。同时，在航空航天领域，公司持续为客户提供高强度铝制结构材的开发与制造服务，满足客户对关键零部件自主可控的战略要求。
亚太科技拥有一批全球知名的优质客户。公司称，在汽车热管理系统材料领域，其已成为日本电装、德国马勒、康迪泰克、法国法雷奥、韩国翰昂、万都、三花智控、银轮股份、弗迪科技、SAAA 等头部客户的合作伙伴。2022年，公司向全球汽车热管理系统供应的材料共计约 12 万吨，占公司销售总量约 50%，其中汽车空调精密管路等产品占据全球细分市场领先份额。
在汽车轻量化系统部件材料领域亚太科技已成为德国博世、法国欧福、日本埼玉、美国顺普、西班牙海斯坦普、弗迪动力等客户的合作伙伴，应用终端包含理想、比亚迪、蔚来、小鹏、丰田、奔驰、宝马、大众等车企，是国内汽车轻量化系统部件铝材重要供应商。2022年，公司向汽车车身、底盘、动力、制动等系统供应的高强度铝合金材共计约 8.5 万吨，占公司销售总量约 35%，其中 ESP 刹车控制系统材料等产品占据全球细分市场领先份额。公司向汽车其他系统供应量共计约 2.3 万吨，占公司销售总量约 10%。
亚太科技的资产负债率长期处于较低水平。
亚太科技于2011年登陆A股市场，2011年底至2022年底，公司资产负债率长期低于15%，2022年底为12.78%。今年一季度末，资产负债率上升至23.47%，为相对高位，但仍属于低位。
整体而言，亚太科技盈利能力较为稳定。2011年，上市第一年，公司实现的归属于上市公司股东的净利润（以下简称“净利润”）为1.24亿元，上市后，呈增长趋势。2021年、2022年，净利润分别为4.58亿元、6.76亿元，同比增长28.21%、47.61%。今年一季度，净利润为1.04亿元，同比增长25.21%。
在接受特定对象调研时，亚太科技称，通过不断扩充先进产能，在助力全球汽车及零部件低碳节能、轻量化、电动化、智能化（简称“四化”）转型升级方面，公司持续发挥重要作用。
责任编辑：杨红艳
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