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狼性长安混改 未来路在何方
作者: 唐柳杨
[ 新一轮科技革命推动了汽车产业全面重构,汽车产业也由硬件主导向软件主导快速转型,传统汽车公司的组织架构、供应链关系将被重构。而且,与智能化密切相关的物联网、大数据、云计算、人工智能、区块链等一系列新技术,都不是传统汽车企业的强项。 ]
[ 今年前11月,长安新能源汽车销量为9.35万辆,同比虽然增幅达249%,但其业务体量在整个行业大势中处于相对落后的位置。 ]
[ 今年前11月,国内新能源车产销量约为300万辆,同比增长170%。 ]
国有车企的改革过去两年陡然加速。上汽集团(17.660, 0.08, 0.46%)接连“下注”智己汽车和飞凡汽车,东风汽车(7.600, 0.02, 0.26%)在体制内孵化成立了岚图汽车。长安与华为、宁德合作推出了阿维塔科技公司。广汽埃安近日发布一系列股权变动信息,计划独立上市,实施员工持股等股权激励方案。
混改大幕下,地处重庆的长安汽车(13.340, 0.09, 0.68%)格外引起外界关注。从2019年后的业绩看,长安汽车看似进入了一个强周期,验证了主动改革的成效。但是在一个充分竞争的行业,长安汽车是否昙花一现,还是进入到真正可持续发展的道路上来?
“其实传统车企很焦虑,即使高层想拼命转型,也因惯性阻力很大,难以开展。但不转不行,因为这是唯一出路。”长安汽车董事长朱华荣说道。
三次创业
长安的第三次创业是从2017年开始的,第一次创业要追溯到1980年。和当时许多大型国企一样,全厂上万人吃饭的问题都难以解决。在这种背景下,长安汽车启动了第一次创新创业,以1984年第一辆微型货车下线为标志,长安汽车正式进入了整车制造业。
2000年,长安汽车开始了第二次创业,这次的方向是进入乘用车市场。2003年,长安汽车开始研发小型轿车奔奔,2005年起陆续推出第一代乘用车产品。然而,推出的第一代乘用车几乎全都以失败告终,只有奔奔初期获得了一定的销量规模。
朱华荣将2004年称为自己在长安汽车36年职业生涯里最焦虑的一年,“我们2000年提出来合资和自主‘两条腿走路’,开始做自主乘用车研发,先后投放了几款车型都失败了,成本居高不下,质量问题不少,特别焦虑。”
第一代乘用车的失败,让长安汽车上下意识到,以微型货车的标准去制造轿车,产品的质量水平差异很大,所有的体系都必须得重新打造。比如微型货车只研究产品的功能,不研究用户的需求,这种工作方法带到乘用车开发制造中,生产出来的产品装配工艺差,又远离用户的实际需要。
直到2009年,悦翔、逸动等长安汽车第二代乘用车产品推向市场,长安汽车才在市场上崭露头角,建立起了品牌和口碑,2015、2016年连续两年长安自主品牌乘用车销量超过100万辆。加上合资板块与传统的微车业务,长安汽车整体销量规模达到了305万辆。
2017年,长安汽车内部还意识到互联网对传统汽车工业的威胁。当时国内新造车运动的浪潮涌起,来自互联网和科技公司的企业家纷纷加入到造车的行列。
在用户调研中长安汽车发现,年轻的用户对智能电动车的定义并不是传统意义上的汽车,而是一个新物种,客户群体面临着选择旧世界产物还是新物种的分化。因此整个汽车行业,包括特斯拉在内,最大的敌人将来自互联网和科技行业。
“汽车会不会出现手机从功能机到智能机的变化?如果走到这一步,我们怎么办?我们引以为傲的制造能力,会不会变成别人的代工厂了?”朱华荣说道,“汽车作为高价值的商品,和一般的零售业商品差别很大,无形中筑起了一道墙,让我们有时间去思考、去转型。现在来看,新势力虽然还不能颠覆我们,但一点一点地在侵蚀。”
2017年10月,长安汽车启动了第三次创新创业。这次转型将未来的产业重心放在软件和生态上,着眼于提前应对互联网和智能化的冲击,成为智能低碳出行科技公司。
长安汽车最开始的设想是转向出行公司,做汽车共享化。2017年共享出行概念大热,长安汽车内部考虑未来的业务重心也许是2B而不是2C。第二次迭代把方向调整到电动化和智能化,提出了北斗天枢和香格里拉计划,但电动化目标相对没有那么激进。
第三次迭代是在特斯拉国产化之后,新能源汽车市场发生了很大的变化。长安汽车开始收缩共享出行,把重心调整到传统动力的电气化、纯电动,以及智能化的硬件开发,同时终止了很多过渡技术路线的项目。再后来,长安汽车发现在软件定义汽车时代,掌握全栈式技术将是支撑未来产品竞争力的关键,于是进行了智能化领域新一轮的技术布局。
“在这个百年未有之大变局下,尤其这几年,没有人能够保证自己能看清楚,必须快速迭代来适应。”长安汽车战略规划部总经理吴涛说。
然而,就算找准了方向,传统汽车公司的转型也并不容易。随着汽车OTA、自动驾驶等技术的发展,越来越多的机械控制的机构要转向电子控制,这让过去以机械见长的工程部门面临巨大挑战。长安汽车智能化研究院常务副总经理贺刚表示:“大型汽车公司通常都是几万人级的规模,产业链还涉及几千家TIER1和TIER2供应商。转型不光是我们转型,我们的合作伙伴也要转型。”
销量冠军背后的隐忧
“我们也一直在研究长安,它的自主业务、狼性文化在国有企业尤其是央企里面,是非常罕见的。”东风汽车管理层人士王武说道。
王武表示,国有车企之中,长安汽车称得上是一个独特的存在。在一汽、东风、上汽、北汽、广汽和长安六大国有集团当中,长安汽车的合资板块是最弱的,它既体现在合资公司数量少,也体现在合资公司利润贡献低。
今年前11月,长安自主品牌总销量达163.14万辆,同比增长19.77%。如无意外,长安汽车将成为今年中国自主车企的销量冠军。同时,长安汽车既是唯一一个自主品牌销量超百万辆的国有车企,也是过去5年里唯一自主业务净利润持续为正的大型国有汽车集团,部分年份自主业务的利润贡献超过了合资板块。从合资板块的依存度来说,面向股比放开,长安汽车相对是压力最小的一家国有车企。
长安汽车人力资源部总经理江爱群认为,长安自主乘用车之所以能够取得今天的成绩,一方面是长安汽车特殊的诞生背景和企业文化使然,另一方面则是因为没有更多的合资公司可以依仗,只能靠自己的力量,“长安的文化在有些方面体现得淋漓尽致,自强不息,自力更生。”
但是,在面向智能电动化赛道的新业务领域,新能源汽车却是长安汽车最大的短板。今年前11月,长安新能源汽车销量为9.35万辆,同比虽然增幅达249%,但其业务体量在整个行业大势中处于相对落后的位置。此外,高端智能电动车已经受到越来越多用户的青睐,而长安汽车的高端智能电动车业务目前还是空白,阿维塔科技的首款车要到2022年下半年开始交付。
事实上,在新能源赛道上,不仅仅是长安,国有车企整体均处于落后状态。今年前11月,国内新能源车产销量约为300万辆,同比增长170%。行业预估2022年国内新能源车销量将为500万辆~550万辆。但在今年销量前20车型名单中,只有3款车出自国有车企。
朱华荣表示,长安汽车新能源的产品还没有大量投放市场,之前投放的产品更多的是为了应对“双积分”政策,在有限的亏损当中上一定的量。明年长安汽车会推出三个电动车专用平台的产品,经济效益、商业盈利模式会迅速改变,“另外也要看到,电池技术还有一些产业性的问题,比如安全没有彻底解决,高低温效能和使用便利性的问题,以及电池的成本和产业链上贵金属的问题,新能源车应该还有一次电池革命才对。”
新一轮科技革命推动了汽车产业全面重构,汽车产业也由硬件主导向软件主导快速转型,传统汽车公司的组织架构、供应链关系将被重构。而且,与智能化密切相关的物联网、大数据、云计算、人工智能、区块链等一系列新技术,都不是传统汽车企业的强项。
从上汽跳槽到某造车新势力的自动驾驶工程师张林告诉记者,从研发角度来说,组织架构是传统车企转型智能电动化的另一个难点。传统车企的研发部门通常采用金字塔式和矩阵式的组织架构,按照底盘、动力总成、车身等专业模块进行部门划分。自动驾驶部门在传统车企的前身为电子电器部门,电子电器部门更早之前是底盘或者车身部门的一个分支。
“过去电子电器的定位是服务于底盘、动总、内饰,一个新建的部门,去跟资历更老的部门提新的方案本身就很难;并且新老部门习惯从自己的角度出发去考虑一系列的问题,不容易妥协。”张林说。
朱华荣说,当公司高层确定了创新创业的转型战略以后,他在内部做了三次宣讲,“按理说我讲一次也就够了,为什么要讲三次呢?就是因为当时有不少人对企业转型战略的理解不到位,在内心里总觉得什么‘第三次创业’、‘智能低碳出行’、‘科技公司’,这些都太虚了。”
“我们用了两三年来统一思想。战略最大的敌人是惯性,惯性会让我们失去想象力和动力。”朱华荣说,在企业内部,惯性分为两个层面,第一个是成功的惯性,尤其是让产品获得销量成功的工作方法和思维模式。如今汽车的技术、产品、用户、商业模式都发生了革命性的变化,在这种情况下,前几年越成功的企业,越容易掉进惯性陷阱。
第二个惯性是指国有企业天然承担着更大的社会责任和义务,不能单纯以追求资本盈利为目标。国有车企不太能够大幅亏损地去转向电动化,所以当企业需要转型时,体制的约束就像是用绳子绑着一辆奔跑着的马车,不能迅速地转弯。“但现在的问题是,如果沿着现有的惯性往前走是一条死路,即便惯性阻力再大,也得把车头调过来。”朱华荣说。
激进改革
CS75 PLUS上市之后,长安汽车新车型如下饺子一般密集推出,新推出的车型普遍都取得了销量上的成功。
今年前11月,长安汽车拥有2款月销量超过2万辆的产品,4款月销量超过1万辆的产品,另有3款月销量超过5000辆的产品,单月总销量持续在10万辆以上,UNI-T等产品进入到了售价更高的合资品牌腹地,UNI系列月销量持续超过1万辆。在某地方国企战略规划部负责人宋明看来,能实现“多点开花”的背后,体现出的是企业做出正确产品决策的流程体系和能力。
朱华荣表示,汽车产品由于开发的长周期性,如果一两款车投资失败,就会导致企业业绩在5~6年的产品周期里出现大的波动。要解决这个问题,首先依靠的是组织文化,“同事与同事之间是积极的、向上的、乐观的,公司内部敢于直言进谏,而不是某个领导人权威特别高。”
长安汽车内部有句话叫“引导领导去领导”,朱华荣表示,进入领导岗位两三年之后,管理者的专业能力并不一定强于一线专家,因此长安汽车鼓励下属要学会“领导你的领导”,高层要学会听取专业人士的意见和基于数据的报告。江爱群也表示:“所有的决策都是风险决策,企业内部要有纠错机制、不断的PDCA(计划、实施、检查、行动),才能快速地响应和高效地执行。”
2017年起,长安汽车内部实施了一次分配机制的改革,现在看来这次改革对于打破企业转型的惯性阻力、提高产品成功率都起到了很关键的推动作用。
贺刚告诉记者,2017年,长安汽车开始实施项目跟投制,量产车的项目都有明确的销量、利润、市占率指标,项目里面的核心人员,除了个别监管部门之外,研发、制造、销售、工艺、品牌、产品策划部等中层以上管理干部,按照自愿原则拿出一定的金额来“投资”这个项目。项目如果达标,投资款不仅能够全额返还,还能获得相应比例的激励;如果项目的净利润超额完成目标,跟投的人还能享受到超额部分的利润分红。“有了跟投机制之后,大家会坐下来把问题解决掉,因为一群人为了一个目标在走。”贺刚说。
朱华荣也表示,汽车产业的核心是产品,产品基本决定了公司的发展和未来,抓住这个核心靠的是员工,项目跟投制真正把员工的利益和产品项目的成功捆绑在一起,“过去做产品开发,决策是自上而下的。现在很简单,如果这个项目大家都不跟投,也不用领导决策了,这个项目就自然终止。大家都跟投则说明看好,保障了项目成功率。”
为了应对智能化和向科技公司转型,长安汽车组织构架进行了调整,可以简要归纳为小总部、事业群、共享平台和孵化创新。事业群是指长安内部有若干个事业部,事业部的核心职责主要是用户研究、品牌宣传和产品营销,共享平台是指整个集团凡是能够共享的资源都必须全部统合起来并充分共享,包括人力资源、制造资源、研发资源等等。这些举措涉及一系列管理关系的变化以及权力的再分配。
此外,长安汽车通过成立新的子公司的做法,重新构建了和传统研究院完全不同的管理机制和激励手段。“在本轮产业重构中,不仅汽车人才的结构发生了变化,而且人才的需求和心理也随之发生了变化,比如软件工程师和硬件工程师的个人追求是有差异的。因此,我们决定成立若干个创新孵化中心来满足不同人才的不同需求。”朱华荣说。
长安新能源公司已经完成A轮融资28亿元,B轮计划融资50个亿,顺利的话将会在今年底完成。阿维塔科技的融资也于近期完成,长安汽车的持股比例由95.38%稀释到39.02%。针对长安汽车股权比例稀释过快的问题,阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏表示,阿维塔科技是长安汽车孵化的一个独立创业项目,其目标是实现更加市场化与更灵活的运作。
长安汽车资本运营部总经理刘清红表示,近几年控股股东对长安汽车的市场化运作非常支持,所以在混合所有制改革、通过融资激活体制机制等方面,国有企业中长安汽车是走得比较靠前的。
从某国有车企跳槽到蔚来汽车的李斯看来,国有车企除了分配的问题,还包括容错、内部资源的协调、跨部门跨公司的协作等。截至目前,上汽、广汽、北汽和长安均在体制外孵化一个新的智能电动车项目,借此尝试机制、体制、人才激励方式更多的创新,和外部资本与资源更充分地对接。
“机制是根本,机制活人才活。在法规和国资管理体制内,机制可以灵活多样。国企里面员工持股很难做到,但你孵化出来就可以去探索。从这个角度看,上汽智己、长安阿维塔都是有战略意义的,它们解决的不仅仅是机制的问题,还有资源的问题。包括华为、宁德时代(273.550, 2.78, 1.03%)的资源还有资金,如果是母体,这些公司很难进来。”李斯说道。
今年3月,朱华荣在出差途中听完了小米公司宣布造车的发布会,他当时即意识到以软件、新能源、智能化为特征的新赛道已全面开启,百年汽车工业的竞争格局正被打破,传统汽车企业、造车新势力和ICT企业造车大军同台竞技,未来汽车公司将会和互联网深度融合。
“汽车产业出现了新的赛道、赛程和赛制,对于谁都是新的问题。这是一个大浪淘沙的过程,传统车企会被淘汰一些,新势力也会迅速地淘汰一些,ICT企业不会都成功。我觉得三股势力各有优劣,相互渗透,谁的学习能力强,谁就能胜出,谁轻视谁都不会成功。”朱华荣说。
(应受访对象要求,文中宋明、王武、李斯为化名)
责任编辑:陈程
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海通证券.盈投顾2024-01-17 08:35:33
宏观要闻1、省部级主要领导干部推动金融高质量发展专题研讨班16日上午在中央党校(国家行政学院)开班。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在开班式上发表重要讲话强调,坚定不移走中国特色金融发展之路,推动我国金融高质量发展。据了解,这是1999年以来、时隔25年后再次以金融为主题专题研讨。2、国务院国资委召开国有企业经济运行座谈会,推动中央企业做好提质增效开局起步工作,努力实现一季度“开门红”。国务院国资委党委书记、主任张玉卓强调,狠抓提升经营效益,切实改善预期、提振信心,更好发挥稳定器、压舱石作用。3、昨日沪指探底回升,下午2点以后,跟踪沪深300指数4只ETF成交量显著放大,护盘资金或又出动。截至昨日收盘,华泰柏瑞沪深300ETF、嘉实沪深300ETF、华夏沪深300ETF、易方达沪深300ETF成交额分别为59.25亿、36.43亿、40.67亿和47.17亿,该4只ETF昨日成交额分别为30.31亿、8亿、5.99亿和5.67亿,尤其是后三只ETF,成交额分别增4倍、6倍和8倍。行业新闻1、昨日一则消息称“上午同花顺大部分融资盘爆仓,并称某大户爆仓10亿遭强平,进而引发创业板崩盘“,对此,有媒体多方采访了解到,这一说法不合理,同花顺大跌有两个因素干扰:一是传言竞争对手有降价预期;二是悲观情绪引发补跌概率更大。2、从多位产业链人士处获悉,为了保证市场地位,宁德时代正在梳理产线资源,推动降本。“24年中旬有几家车企都会切换到这款产品,电芯价格不超过0.4元/Wh,加量不加价,目标就是10-20万元的纯电市场。”有行业知情人士透露。动力电池正在逐步进入0.3元/Wh时代。3、“工农中建交邮”六大国有行理财公司及招银、兴银、信银、光大、浦银理财共11家公司去年下半年规模净流入逾1.1万亿,大行理财公司较去年初仍有缺口。国有行理财公司方面,除交银理财外的其余5家大行理财公司存续规模较2023年初仍然差距约460亿至4000亿元的缺口,合计降幅仍将近9000亿元。4、比尔盖茨在达沃斯闭门演讲中表示,ChatGPT之后,AI可以读,也可以写。这是一个巨大的进步,对于白领工作者而言,可以处理很多日常的工作,很多大量的分析工作都可以瞬间完成,工作效率提升极大。在五年之内,会对生产力有一个极大的提升。5、针对昨日市场消息指平安银行将包括万科、保利、龙湖、金地等41家开发商列入可获融资支持名单,平安银行回应媒体称,去年12月召集房企开会,并推出相应举措。6、2024年春运将于1月26日拉开帷幕。从1月16日召开的国新办发布会上获悉,预计春运期间全国跨区域人员流动量将达到90亿人次,铁路、公路、水路、民航等营业性客运量将超18亿人次,高速公路及普通国省干线非营业性小客车人员出行量将近72亿人次,自驾出行占比将突破8成。7、2024年开年仅半个月,先后有正荣、旭辉、奥园、龙光等多家房企披露了境外债务重组方面的阶段性进展,包括重组方案获法院批准、与债权人小组签署支持协议、给出较为成熟的债务重组方案等,且皆达成了不同程度的削债规模,基本均在40%以上。业内预计,行业风险出清将加速。环球市场1、美股三大指数集体收跌,道指跌0.62%,纳指跌0.19%,标普500指数跌0.37%,热门中概股普跌,纳斯达克中国金龙指数跌3.81%。2、WTI原油期货跌1.06%,布伦特原油期货跌0.2%。3、COMEX黄金期货跌0.97%,COMEX 白银期货收跌1.01%。公司新闻1、普瑞眼科公告,预计2023年净利润同比增长1164%-1286%。2、海康威视公告,控股股东一致行动人电科投资拟继续增持3亿元-6亿元股份。3、扬电科技公告,股东赵恒龙拟减持不超过3%股份。4、锐科激光发布业绩预告,2023年净利预增389.32%-511.64%。5、金龙羽公告,实控人之一致行动人吴玉花拟减持不超过3%股份。6、乐华娱乐在港交所发布公告,公司经营正常,董事均未出售所持股份。7、宁夏建材公告,重组事项未通过上交所重组委审核。投资机会参考1、头部网红正式开启海外直播带货,跨境直播或成出海新风口近日,据抖音账号“Tiktok事业部(三只羊)”视频显示,小杨哥公司三只羊网络近日已开启海外带货布局,第一站为新加坡,带货模式为联合海外达人赋能直播带货,带货品牌多为中国本土品牌。有媒体就该事联系三只羊公司,三只羊回应该账号为公司官方账号,海外带货确已开启,且近日已完成在新加坡的海外直播,并逐渐开始在更多国家布局。随着国内短视频平台市场越来越饱和,很多网络红人和电商卖家开始寻求新的市场机遇,出海或成头部直播电商机构的新增长点。市场分析称,相比于中国,电商直播在海外市场似乎还是一片未完全开发的全新商业领域。根据ForesightResearch统计,2022年美国电商直播预计收入只有110亿美元,这与庞大的中国直播电商市场相比差距甚远。艾媒咨询分析师进一步分析指出,随着TikTok电商平台的迅速发展,各大平台也将发力跨境直播电商,中国跨境直播电商潮流势不可挡。预计2025年跨境直播电商市场规模将达到8287亿。2、氢能最具潜力的应用领域之一,这类产品落地商用加速推进据媒体报道,麻省理工大学(MIT)电动汽车团队近日探索推出了全新的氢基试验台,演示了氢动力电动摩托车原型,并开源相关代码,欢迎其他汽车开发人员测试交流,共同推进氢动力产品的研发。氢能可广泛应用于储能、发电、汽车、航空、冶金、建筑供热等领域。氢燃料电池车是最具潜力的应用领域之一。与电动汽车相比,燃料电池车能量密度高,加注燃料便捷、续航里程较高,更适用于长途、大型、商用车领域,可有效解决商用货车高续航要求、高污染排放等问题。燃料电池汽车规划明晰,产业发展有望提速。参考国家能源局、发改委联合发布的《氢能产业中长期规划(2021-2035年)》,2025年全国燃料电池汽车保有量需达到5万台,而根据国内20个氢能发展主要省市规划,2025年燃料电池汽车保有量将达10.88万台。市场分析认为,随着政策力度加3、先进封装+半导体设备+人工智能,龙头公司去年净利同比预增超50%北方华创公告,预计2023年归母净利36.10亿元-41.50亿元,同比增长53.44%-76.39%;扣非后归母净利润33亿元-38亿元,同比增长56.69%-80.43%。报告期内,公司2023年主营业务呈现良好发展态势,市场认可度不断提高,应用于高端集成电路领域的刻蚀、薄膜、清洗和炉管等数十种工艺装备实现技术突破和量产应用,工艺覆盖度及市场占有率均得到大幅提升;2023年公司新签订单超过300亿元,其中集成电路领域占比超70%。机构人士指出,公司产品矩阵持续扩张,平台化布局彰显公司竞争力。截至2023年5月,ICP刻蚀产品出货累计超过2000腔,8寸CCP刻蚀设备已批量供应,12寸CCP刻蚀设备已进入客户端验证,同时公司清洗、12寸去胶机等均取得进展。市场人士看好2024年中国本土晶圆制造商资本开支维持高强度及半导体设备国产市场进程加速,国产半导体设备厂商业绩有望持续放量。4、国家电网预计2024年电网建设投资总规模超5000亿元,特高压工程仍是重中之重近日,国家电网公司对外透露,2024年将继续加大数智化坚强电网的建设,促进能源绿色低碳转型,推动阿坝至成都东等特高压工程开工建设。围绕数字化配电网、新型储能调节控制、车网互动等应用场景,打造一批数智化坚强电网示范工程,预计电网建设投资总规模将超5000亿元。近年来,国家电网一直把建设特高压工程作为工作重点,2024年度特高压工程仍是重中之重。除8条特高压工程有望在年内开工。国家电网还将推动推动数条特高压工程的核准工作。国家电网年初工作会议再次提到以特高压和超高压为骨干网架,首次提到柔性直流”,特高压技术方向朝着柔性直流方向发展更为明确。机构人士认为,特高压作为主网基础,依旧是投资重心,2023年特高压直流开工规模为历史年度最高值,预计2024-2025期间柔直总投资或达1,005亿元,设备总投资/核心零部件换流阀投资或为603亿/146亿。免责声明:市场有风险,投资需谨慎。本文所载内容仅供海通证券股份有限公司的客户参考使用,客户须自主做出判断和投资决策。 -
华林证券郑崇丰2023-08-01 12:55:43
【先手午评】AI算力线中际旭创和浪潮信息重回成交榜前10. 成交榜前10中有5只券商,榜一坐着太平洋,高位搏杀剧烈。科技早盘科大讯飞的减持影响,还有昨日先涨停的鸿博股份早盘核按钮,还有浪潮信息昨日盘中跳水后早盘顺势低开,加上券商股的开局一度冲高,所以泛科技线开局是走低,随后券商和银行等大金融线调整,板块轮动大幕开启,汽车线众泰汽车涨停,江淮汽车冲高,CPO这边天孚通信快速拉升大涨,带动中际旭创,之后再带动浪潮信息,信创中国软件、太极股份等受益昨日盘后消息,均开始一起联动。今天跷跷板被抽血的是新能源,如果不是锂光储这些跌的多,泛科技线还真不一定能反弹这么多。预判日内的高潮轮动阶段已经过去,已经轮涨到的板块小跌,轮跌的板块小涨。操作上如果上午10点半前没做出调仓动作,下午基本就不适宜有追涨想法。 -
点金搏股2022-07-25 08:54:24
发布观点《点金计划】有信号就干,大涨就走人》 -
股王擒牛2022-07-06 14:45:20
【龙头狙击】注意双龙跌停,新机会机遇开启,注意这一机会! 高低切换注意挖掘底部超跌反弹牛,VIP持股拉升冲击涨停,后市机会在哪?注意成交量放大过程才有持续性,股王骑牛VIP连续止盈多只超短,速度运用底部起涨骑牛指标预警战法狙击,市场轮动加快,对标龙头股注意查看!短线操作上注意空间板的带动,博取底部超跌绩优牛+擒牛指标预警牛的博弈机会,如果被套的 安心等待急跌之后的反抽。股王骑牛指标狙击超短一绝,天天都有新机会,右上角+关注! 龙头狙击 前一日涨停的连板强股目前仅剩余了$赣能股份 sz000899$ 、$大连重工 sz002204$ 、$高乐股份 sz002348$ 、$金智科技 sz002090$ 这几只独立晋级,而其余的均出现了分歧。短线操作上,可重点关注低位品种的接力机会,例如$宏达高科 sz002144$ 等这类超跌票的接力;而高位股要暂时远离。 机会关注 日内盘中资金攻击了“机器人”方向。其中$矩子科技 sz300802$ 、$景业智能 sh688290$ 纷纷拉板20%涨停,外加高标人气股$巨轮智能 sz002031$ 拉板涨停,带动了$中大力德 sz002896$ 、$咸亨国际 sh605056$ 、$雷柏科技 sz002577$ 等相关个股纷纷拉板涨停,板块处于资金强势炒作中。短线操作上,可重点关注近几日有过涨停品种的个股,仅有低吸潜伏最佳(因为资金有记忆力,跟随板块强度会进行反包拉升)。龙头股很多是作为人气风向标,敬请期我们继续底部绩优标的的挖掘,即将到来挖掘潜力个股的黄金期。建议多挖掘超跌突破或者龙回头才是机会。但可对近期热点再出现调整时可做低吸参与,继续挖掘底部起涨标的机会。 特别提醒低位股补涨逐步成为了市场资金重要方向。当下大盘有回补前期3300点的跳空缺口,操作上谨慎为主,冲高注意减仓,行情上完全符合早间对市场的判断。中微公司公告,预计2022年半年度营业收入约19.7亿元,同比增长约47.1%;新增订单约30.6亿元,同比增长约62%。公司预计2022年半年度净利润为4.2亿元到4.8亿元,同比增加5.89%到21.02%。今年半导体行业国产替代加快,年初至今国产设备中标数接近上年总量,预计今年国产设备中标数量有望进一步提升。半导体板块的业绩在上半年是没有太大的问题,后续可以继续关注机会。中报业绩:湘潭昨晚出了业绩预告,整体来看还是不错的,目前也是高位盘整了一段时间,关注上主要看20日线的支撑,后续关注中报业绩披露的个股,特别是有叠加电力产业链,消费,汽车产业链的个股,如有吧回调都是可以把握低吸的机会。市场虽然高低切换明显,今天也是开启调整回落,但是现在调整反而是为后续的上涨提供空间,不用太过担心,关注上看中报预报业绩好的个股做绿盘低吸机会。谨慎的家人可等候调整结束。震荡行情中个股波动很正常,继续安心狙击超短隔夜强势股,如果盲目的持股或者持股时间较长会比较被动。蓄势待发注意机会,挖掘后面开启强反做铺垫,聪明散户逆向抄底的好时机!不能轻易追高,择机低吸低位股或调整充分的股票比较好,这是目前擒强势股的目标股,等待我的VIP通知。我们一起运用擒强势股超短章法,挖掘超短快进快出,规避盘中震荡的风险,尾盘进次日出,相当于变相T+0,操作更灵活,更加适合我们散户朋友,小资金做好收获! 敬请期待我们VIP体系升级---股王骑牛VIP新的擒强势股策略,注意查看! 1、永远不做股票超市(持股不超过3只)2、接下来只做低吸,涨停突破+擒牛指标预警机会3、强势股是突破介入,底部骑牛是底部介入不追涨杀跌4、止盈空间3-10% 5、持股快进快出,尽量隔夜止盈,做完一支给下一支 短线底部涨停启动叠加擒牛指标预警 ,只要加入股王骑牛战队的粉丝,这些战法都会在视频课中教学,都是实实在在的有效战法,学到就是赚到! 新模式擒强势股看得见的改变,我们继续擒强势股,方向不对努力白费,期待大家一起并肩战斗,一票一操作,超短不含糊,相信不会让您失望!订阅VIP加送【VIP专享诊股+核心热点干货直播+风口报告内享+仓位管理实战技巧+核心超短战法(龙回头+底部抓涨停+狙击涨停板等)文档(以及视频版】方向不对努力白费,期待大家一起并肩战斗,一票一操作,超短不含糊,相信不会让您失望!!【股王骑牛VIP持股昨日安徽建工拉升止盈,今日短线已经锁定,尽请期待放入新的挖掘!!】看一百次,不如行动一次,看都是问题,做才是答案。痛快的人赚痛快的钱,近期连续出击的短线标的都做的不错,后面会持续保持这个节奏,一票一操作,超短不含糊,相信股王骑牛不会让您失望! 擒牛指标预警✘选股体系,欢迎加入VIP,一起干!!越来越多的新学员加入到股王的VIP战队之中,股王为了不辜负学员们的信任信任创造价值,优中选优精选每天的出击目标!!招募名额有限抓强势股!股王骑牛VIP只做超短-速度订阅快!只有50个福利名额珍惜机会!订阅还送价值2980元 擒牛主升课程 股王骑牛VIP,名额有限大家都在抢!擒强势股VIP服务+每周一场干货直播!战绩实实在在这一次真正的倾囊相授,多名学员已经开抢!!大家都看到了吗?擒强势股热点直播里面有非常多的干货和实战案例!股王骑牛的VIP就是这样,做完一支再给下一支,不让你们做选择题,要加入VIP的老铁们速度了!新模式擒强势股看得见的改变,我们继续擒强势股,你还等什么? 方向不对努力白费,期待大家一起并肩战斗,一票一操作,超短不含糊,相信不会让您失望!你还想继续被动挨打吗?点击下方按钮,现在开通,解锁股王骑牛最新VIP出击策略!! -
跟庄探险队老季2022-05-19 11:31:35
5月19日午间收评:指数早间低开高走,风电、光伏等新能源方向走强,房地产板块继续活跃 受外围影响,三大指数早盘均大幅低开,随后震荡回升跌幅收窄,沪指、创业板指临近午盘翻红。风电、光伏等新能源方向走强,天顺风能、大金重工、中利集团、晶科科技等多股涨停。房地产板块继续活跃,南国置业、京投发展、中国武夷、我爱我家等近10股封板。此外教育、农业、林业等走势活跃,个股涨跌互现。午间收盘沪指跌0.08%,深成指跌0.25%,创业板跌0.12%。 -
一个掘金者2022-05-13 11:29:53
上午走得是真震荡,涨跌幅绝大多数比例都非常温和,汽车煤炭地产今天是撑起指数的主要力量,形态都是做底和超跌反弹。现在就到了筛选形态的阶段了。没有形态不可只说热门题材,有形态就是没有题材也可以上涨。就像昨天涨停的诺德股份的选股就是这样。现在只要不追高,不去追涨停板,温和震荡形态不破坏就坚定持股即可! -
雅悦——非著名投顾2022-04-14 13:36:38
策略配置中配置的酒ETF开始发力。 -
金股捕手2022-04-06 13:23:49
地产板块和中药板块的爆发都是有相关的主题意义存在,地产产业链的爆发主要是国内经济的压力增加,各地纷纷放开了限售限购相关的政策,这一政策预期打开了地产相关板块的补涨空间,简单说这是在炒作预期;因为大家都知道地产的业绩并未出现好转,市场炒作都是先行的,也许等政策真的落地了,那么就是到了资金兑现的时候,现在很多人也都是看好地产的相关行情,毕竟大家也都看得到,不过我这里需要提示一下:地产相关对于经济支撑固然重要,但是4月份也是业绩落地的阶段,地产股价已经先行,业绩和一季度的销量可能大家现实中都可以看到是不及预期的,资本市场情绪想来是多变的,所以追涨需谨慎;如果真的要去考虑,依据未来是否有做大做强的资本,未来是否有被兼并收购这两个预期去选择;而对于中药来讲,祖宗留下来的东西自然是好的,事实证明对于抗疫有着积极的效果,不过这一波有些也不低了,时刻关注国内数据变化,一旦数据出现拐点下行,那么中药行情股价也会跟随出现下行,这两者基本上是属于同步的关系! -
华林证券梁财华2022-03-29 17:16:56
江南化工(002226)一.基本面:公司主营工业炸药,雷管研发,生产,销售风力发电,光伏发电开发,建设,运营。2021年营业收入64.81亿元,同比增长65.39%,归母净利润10.53亿元,同比增长135.58%,扣费净利润5.415亿元,同比增长33.98%。PE16.58倍,PE相对低。二.消息面:国家能源局印发《2022年能源工作指导意见》稳步推进结构转型。煤炭消费比重稳步下降,非化石能源占能源消费总量比重提高到17.3%左右,新增电能替代电量1800亿千瓦时左右,风电、光伏发电发电量占全社会用电量的比重达到12.2%左右。国家能源局:.继续实施整县屋顶分布式光伏开发建设,加强实施情况监管.三.技术面:近期股价突破年线,量价齐升,均线多台排列,换手率比较高,3月24日涨停,说明有主力介入,25,28日股价回调,29号股价企稳。短期支撑位5.95元,短期压力位7.40.止盈价:7.40附近,止损价:5.95以上仅是个人看法,仅供参考,不构成投资建议,风险自担! -
股海飞扬2022-03-23 14:33:34
#市场凌乱,小心一日游行情在出现,地产高位风险较大# 大盘还在回暖,指数有点超出预期了,不过盘面给我个人呢感觉就是难受,乱套,今天海联金汇和宁波建工比较靓眼,这都是好的反馈,高位资金并没有全面撤退,下午做了中富通,中兴通讯不管你再烦,实实在在的几十亿封单在那了。下午这波地产拉的我是十分懵逼的,看看是不是像前天晚上医药一样
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