上海宝碳朱伟卿：一万多家控排企业纳入全国市场将催生大量涉碳需求_新浪财经

　　8月13日，由新浪财经举办的线上“碳中和高峰论坛”重磅开幕。本次峰会邀请了来自监管层、学界、资金方、研究机构大佬齐聚，在金融市场的范畴内，探讨碳中和的发展与机会，以期对未来政策、监管路径和投资机会等有针对性地解读，让更多的个人和企业了解碳中和，融入碳中和。

　　上海宝碳新能源环保科技有限公司董事长兼CEO朱伟卿在此次峰会上以《碳交易市场的机遇与挑战》为主题做了分享。朱伟卿表示，碳市场、碳指标本质是一个非常标准的金融化产品。

　　随着双碳目标的推进，中国碳排放权统一市场相关的管理办法、交易守则等陆续出台。像电力、钢铁、水泥、化工等八大行业会被强制纳入到碳的全国市场里。同时作为全国统一市场第一年，首先纳入的行业是电力行业。

　　此外，文件中也明确了中国核证资源减排量（CCER）可以来自于三类项目，第一类是像风电、光伏可再生能源项目，第二类是碳汇，第三类是甲烷利用项目，主要是像农户沼气发电为主等。CCER作为一个抵消机制，其比例可以使用不超过5%。朱伟卿表示，比如第一批电力行业一共排放总量是40亿吨，5%就是2亿吨，也就是说现阶段CCER的现货大概是在2000万吨左右，而今年统一全国碳市场以后，其缺口是在2亿吨，其实当中还有非常大的缺口。

　　对于碳交易的基本原理，朱伟卿举例称，比如电厂，国家会对它的排放进行盘查和摸底，假如实际排放量在100万吨，政府会给到95万吨的免费的排放额度，对于剩下的5万吨要么努力做节能减排把排放给降下来，要么在市面上买别人或许做了节能减排富余的配额，或是买CCER（中国核证减排量）去完成抵消。

　　“通过碳交易机制，一方面倒逼这些控排企业从源头上努力降排。另一方面，变相地给这些做了好事情的减排企业进行一个市场化的补贴。通过“两投一控”，总的排放就会下降。”

　　朱伟卿指出，中国碳市场也不是突然间变成一个全国市场，也是经历了一个漫长的过程。“预计全国统一市场以后，现货市场大概是在3000亿元。随着期货和衍生品市场慢慢逐步开放和发展，肯定是一个大万亿级别的碳市场。”

　　对于如此大的市场，到底有哪些碳市场的机遇？朱伟卿表示，虽然国与国的碳交易市场还尚未衔接，但第一个行业——航空业已经率先形成了一个全球的国际市场。也就是说将来坐飞机出国，在全球飞是要抵消掉自己的排放，不单单可以买国际上的碳指标，也可以买中国的CCER指标来进行抵消。“很明显，人家的碳价可能是在50几欧、几十美金，而我们的碳价目前才50元人民币，既然是1分抵消1分，我相信更多的人会使用CCER来进行这个抵消，相信买的人多了，流动性的溢价就会慢慢地提升，碳价就会慢慢与国际趋同。”

　　朱伟卿指出，国际碳价普遍与各国减排成本正相关。朱伟卿举例称，如果一个控排企业只有两个选择，要么做节能减排技改，要么买指标来进行抵消。根据全球能源互联网发展合作组织最新的研究报告指出，在中国节能减排的平均成本大约是258元/吨，如果我是控排企业，就会选择是花50元去买中国的CCER碳指标，还是花258元去减排。碳价低的时候，相信更多人会去选择买指标。碳价高的时候，大部分人会选择节能减排。所以，碳价一定程度上是围绕着减排成本走的，参考历史比较悠久的发达国家，像欧盟、美国，它们的碳价基本上已经紧贴着减排成本在走。

　　提到CCER，朱伟卿表示，目前CCER存在海量的缺口，仅仅第一批的电力行业的缺口就有1.8亿吨，刚才提到的国际航空业CORSIA大概的缺口是9000万吨，加上近期各大央企、国企做的大量的碳中和的公益活动，大概每年会缺500万吨，所以它的净缺口大概是2.75亿吨。

　　随着一万多家控排企业纳入到全国统一市场，将催生出大量的涉碳需求，其中最直接的需求就是履约需求。其次，拿了这么多的配额，其实配额也是一个金融资产，如何来进行资产管理，也是非常重要的一个刚需。第三，集团的中层、执行层都要了解，有大量的培训和能力建设的需求。另外，节能减排的需求，归根到底还是要努力做技改，把排放劲下来。最后一个需求就是碳排放大数据分析的需求，因为可以反映一个集团的用人情况、财务情况、管理情况等等，这些都是需要由大数据来进行一系列的优化和分析，才能够提高效率，也能够完善管理。所以，这些控排企业都是有强大的碳排放数据的分析和管理的需求。

　　最后，朱伟卿介绍，上海宝碳成立于2010年，伴随着整个中国的碳排放证券交易市场一路在成长，从最初开始帮一些可再生能源项目、碳汇项目、甲烷利用项目开发CCER碳资产，慢慢地直接收购碳指标，并且在二级市场做碳交易。由于做了大量的开发与收购工作，目前关于CCER资产的持有市场份额相对比较高。

　　随着碳市场的发展，上海宝碳慢慢地在整个产业链往后延，开始大量服务于一些控排企业，服务于绿色资产的项目，服务于一些中介机构，形成一站式的碳中和智能服务商。