人身险猛进，财险失速！上市险企“开门红”两极分化|原保险_新浪财经

　　原标题：人身险猛进，财产险失速上市险企“开门红”呈两极分化

　　来源：新闻晨报见习记者杨晓东

　　上市险企2021年保费成绩单逐一浮出水面。2月23日，五大上市险企均已发布2021年首月保费收入公告，记者梳理获悉，五巨头合计原保费收入超5600亿元，同比增长6.26%。其中，人身险增速近一成，而财险保费微降2.87%略显颓势，产寿险呈现“冰火两重天”。

　　寿险业务高歌猛进

　　2021年1月，中国人寿原保险保费收入2189亿元，同比增长13.13%；太保寿险原保险保费收入565.22亿元，同比增长8.79%；太平人寿原保险保费收入368.65亿元，同比增长3.87%；人保寿险原保险保费收入358.18亿元，同比增长3.9%；新华保险原保险保费收入346.3亿元，同比增长12.78%。

　　整体而言，上市保险公司寿险业务“开门红”可圈可点。这与2021年“开门红”启动早、力度大，又叠加新老重疾险切换等政策因素，不无关系。在中国平安2020年三季度业绩交流电话会议上，中国平安联席CEO兼CFO姚波坦言，中国平安对2021年“开门红”的准备和重视度都有所提升。

　　其中，太保寿险原保险保费收入565.22亿元，同比增长8.79%，为其2018年12月以来最高单月增速。

　　根据中国太保发布的数据，太保寿险首月标保实现同比两位数增长，首月新保期交规模在六家同业中处于领先地位。其中，38家分公司全部实现新保期交正增长，30家分公司实现标保正增长，25家分公司达成首月进度目标。在营销队伍中，首月新生代队伍保持稳定，核心人力同比增长12.9%，顶尖绩优同比增长超160%。此外，首月绩优人力占比达22%。

　　平安寿险是唯一一家1月份原保费增速为负数的上市系寿险公司，其取得原保险保费收入约991.9亿元，同比下降约5.2%。不过，业内人士认为，深入分析其数据后，亮点也很突出。五道口金融学院中国保险与养老金研究中心研究员朱俊生表示，平安寿险1月份保费总收入下降主要是因为续期保费收入较低，一方面，其此前销售的期限较短的“开门红”。

　　新政推动作用明显

　　在行业人士看来，寿险“开门红”一片飘红，甚至超出预期，主要有两点原因。

　　一是今年的“开门红” 开启时间更早。2020年，尤其是上半年，受疫情影响各家保险公司传统展业模式受到冲击，迫使保险公司放弃过去两年的‘淡化开门红’理念，积极布局2021，提前开启‘开门红’，希冀扭转2020年低迷态势。

　　例如，太保寿险“开门红”提前1个月，于2020年9月便开始“开门红”产品预售，并于10月1日上市公司2021年首款“开门红”产品--鑫享事诚（庆典版）；中国人寿紧随其后，于2020年10月20日上市2021年首款“开门红”产品--鑫耀东方定期年金；实现两位数增长的新华新华人寿虽然于11月中下旬才启动“开门红”，但也比往年提前半个月推出了2021“开门红”产品--新华惠金生年金险。

　　二是新重疾定义政策的推动。2020年11月5日，中国保险行业协会、中国医师协会正式发布《重大疾病保险的疾病定义使用规范（2020年修订版）》，要求所有重疾险产品在2021年2月1日前停售。

　　国盛证券分析称，“从当前已上线的新重疾产品看，大公司整体在提升保障、降低价格、附加健康管理服务，而中小公司整体价格有0-20%的提升，保障没有明显增加，大多数产品在部分保障上还有减少，此外定期重疾、纯消费型重疾供给明显下降。”

　　“保险购买是典型的刺激和事件驱动行为，新旧重疾产品的更替在即，各家公司对旧重疾产品停售以及新重疾产品涨价的渲染，都刺激这消费者的神经。”一位保险行业人士表示。

　　信保车险拖财险后腿

　　与人身险高歌猛进形成对比的，是财产险板块的低迷表现。2021年首月，上市险企财产险保费合计1020.59亿元，同比微降2.87%。

　　为何财产险年初业绩表现低迷？这主要是来自于车险业务和信保业务的“拖后腿”作用。以人保财险为例，其1月车险保费仅240.9亿元，同比大降11.4%，降幅超出一成。与此同时，该公司信用保险业务急剧萎缩，1月保费收入仅2.62亿元，同比大降84.2%。

　　此外，今年1月份，人保财险的信保业务继续大幅缩减，取得保费收入2.62亿元，同比下降84.2%。业内人士认为，上市系财险公司信保业务的大幅下降，既有险企主动缩减信保业务规模的原因，也有外部环境的影响，如小贷监管趋严等。

　　“预计2021年车险市场保费增速将持续承压，车险承保端压力突出，在此背景下，预计各公司将积极拓展非车险业务，后续非车险业务增速将持续保持在10%以上，不同公司对非车险业务的经营管控能力将是能否胜出的关键。”招商证券郑积沙团队在研报中指出。

　　对车险和信保业务的“大跳水”现象，行业人士表示，一方面，车险综改影响持续释放。根据乘联会数据披露，2021年1月国内乘用车零售销量同比增长25.7%，尽管新车销量大幅增长，但车险保费受制于车险综改的车均保费下降承受较大压力。另一方面，信用保证险出清影响预计进入最后一年。该人士预计车险和信用险增速压力将延续全年，且随着赔付情况的出现综合成本率压力将逐渐显现。