原标题：新能源周报丨机构称特斯拉现抄底良机！吉利“极星”估值或超百亿美元
编者注：回顾新能源行业数据和宏观政策，为您网罗一周股价行情异动、热点公司大事、全球新能源焦点话题，关注投资知名券商机构观点和投资机会
1、中汽协预计今年我国新能源车销量超200万辆
2、马斯克全员信动员交付，2021年特斯拉交付或超80万辆
3、估值超三分之一个吉利的极星 或借上市实现破局
4、李彦宏给百度无人车“下任务”：必须要比打车便宜
5、瑞穗看好特斯拉目标价至820美元，花旗五大理由看好比亚迪上287港元
一、一周新能源公司涨跌幅榜
近一周新能源行业重点个股呈现涨多跌少的态势。其中吉利汽车以12.70%的周涨幅排名第一，其次比亚迪股份以及小鹏汽车则分别以10.07%和8.99%的涨幅排名二、三位。
而行业中涨跌幅排名较为落后的为长城汽车、小米集团-W以及百度集团-SW，周涨幅约为1.43%、0.71%以及-1.09%。
二、新能源宏观政策和行业数据
1、中汽协：预计今年新能源车销量超200万辆
中国汽车协会副总工程师许海东在2021中国汽车论坛上表示，经调整后预测，今年国内汽车市场整体增幅由之前的4%左右，调整到6.5%。
其中，乘用车可能会有10%左右增长，而商用车则由原来的-10%，调整为-8%。
整个新能源车将超过200万台，增长46%。
2、中国新能源汽车保有量达580万辆：占全球50%
据中汽协数据显示，截至2021年5月底，国内新能源汽车保有量已经达到580万辆。
大约占据全球新能源汽车总量的50%，中国成为全球新能源汽车拥有量最高的国家。
3、工信部正式发文 低速电动车即将转正
近日，工信部对《纯电动乘用车技术条件》公开征求意见，主要涉及两方面，一是对原纯电动乘用车技术条件进行修订更新，二是增加针对微型低速纯电动乘用车的技术要求。
“微型低速纯电动乘用车广义上属于纯电动乘用车，但其具有低速化、小型化、轻量化等自身特点。
市场调研发现微型低速纯电动乘用车产品质量良莠不齐，引发多起交通安全事故，部分产品不符合制动、车身强度、碰撞等国家标准的基本要求。”工信部在《技术条件》中指出。
三、新能源重点公司动态
1、马斯克发全员信，要求全力推动季度末交付
外媒指，特斯拉CEO马斯克18日给员工发了一封内部邮件，称接下来的12天非常重要，要求员工“全力以赴”推动第二季度末的生产和交付，再创新纪录。
分析师分析，特斯拉此前的季度交付纪录为184877辆车，在今年第二季度，则有可能交付19.8万乃至20万辆新车。
2021全年，特斯拉预计将交付超过80万辆汽车，超过2020年的50万辆。
2、或“接盘”北京现代第一工厂，理想汽车急聘新厂长
6月21日，据理想汽车官网显示，其正在招聘（北京）生产基地工厂长一职位，主要全面负责新工厂的规划、筹建、工厂投产运营管理工作以及组织落实工厂的生产运营管理等。
据相关人士提供文件，理想北京顺义工厂总投资为60亿元，依托原北京现代一工厂厂房及土地资源，打造数字化、柔性化智能制造工厂，将配套自动驾驶、人工智能、大数据、工业互联网等科技人才2000人以上。
该项目计划于2023年投产，2024年工业产值达到300亿元。
3、估值超三分之一个吉利的极星 或借上市实现破局
刚于4月份融资5.5亿美元的吉利汽车旗下的高端新能源独立品牌极星（Polestar），正在谋求上市。
日前，有外媒发布消息称，极星正积极寻求在美国或香港上市，并考虑包括与SPAC（特殊目的收购公司）合并在内的上市方案，以筹集更多的资金应对竞争日益加剧的电动汽车市场。
据预测，如果极星上市，其估值可能超过100亿美元，目前，吉利汽车市值2259亿港元，折合为291亿美元。
这也就意味着，上市后的极星市值将达到吉利汽车的三分之一。
4、李斌：蔚来第二工厂将于明年第三季度正式投产
蔚来董事长兼CEO李斌公开表示，位于合肥新桥智能电动汽车产业园区的蔚来第二工厂将于明年第三季度正式投产。
5、比亚迪半导体拟创业板上市，红杉资本、小米参股
比亚迪股份公告，股东大会通过分拆子公司比亚迪半导体股份至创业板上市的议案。
比亚迪半导体2020年共进行了A轮、A+轮两轮融资，共获得融资金额27亿元人民币，估值达到102亿元人民币。
投资方背景十分强大，招银国际、红杉资本、小米、联想、中金资本的知名机构均在名单内。
6、涉及换电设施销售，小鹏汽车成立新销售公司
注册资本1000万元的"盐城小鹏汽车销售服务有限公司"在盐城成立了，该公司的持股只有小鹏公司一家。
其主要的经营范围有新能源汽车整车销售、汽车租赁、充电桩销售、二手车经销、新能源汽车换电设施和新能源汽车电附件销售等。
7、小米牌汽车快了？大规模“急聘”透露最新动向
近日，小米公司官网开始陆续冒出关于自动驾驶的招聘职位，而在每条招聘信息前，都标注有一个“急”字，似乎意味着小米将正式发力造车。
值得注意的是，招聘网站显示，自动驾驶相关岗位的工作地址均为北京海淀区。有分析认为，此举或暗示小米造车项目将落地北京。
此前比亚迪王传福直言，比亚迪愿意和小米在汽车领域合作，并且正在洽谈一些项目。
8、李彦宏给百度无人车“下任务”：必须要比打车便宜
近日，百度Apollo携手极狐共同发布新一代共享无人车Apollo Moon。
百度董事长兼CEO李彦宏随后在百度官方视频号下留言，表示“必须要比打车便宜”。
作为一款可投入规模化运营的无人车，Apollo Moon成本仅为48万元，是行业L4级自动驾驶车型平均成本的三分之一。
百度与极狐预计在未来3年将落地1000台共享无人车。这将助力百度Apollo 共享无人车出行服务3年内覆盖更多城市区域，实现可持续的商业化目标。
9、传长城汽车计划收购戴姆勒巴西工厂，价格或达数亿美元
有报道称，长城汽车正考虑收购戴姆勒在巴西的一家工厂，以便于在海外进行扩张。
知情人士表示，两家公司正在就可能达成的交易进行谈判，收购费用可能高达数亿美元，且随时也可能会终止收购程序。
四、新能源机构观点及投资评级
1、瑞穗：看好特斯拉目标价至820美元
瑞穗分析师Vijay Rakesh近期发表研报表示，预计未来几年，特斯拉将通过其高科技和价格合理的电动汽车颠覆全球汽车市场，并占据10%的市场份额，维持「买入」评级，目标价820美元。
Rakesh认为特斯拉在电池技术和自动驾驶开发方面具有压倒性的领先优势。
2、洛克菲勒资本：现在是最好的抄底时机
洛克菲勒资本管理公司的董事总经理Michael Bapis对特斯拉表现出看好的态度，并称特斯拉在可预见的将来中都将是电动车行业的领导者。
Bapis还表示，尽管特斯拉去年涨得太猛太快，尽管今年它的供应链存在着缺芯以及延误交货，但只要没人能突破特斯拉在电动车行业的技术壁垒，再看看特斯拉自己的基本面和增长潜力，只要有机会，就应该买入。
Bapis说：「我认为现在就是买入的时机，然后把它放在那，押注公司强劲的基本面和行业领先的地位，你们会发现找不到比它更好的电动车龙头标的。」
3、花旗：五大理由看好比亚迪股份 吁“买入” 目标价287港元
花旗发布研报称，市场传政府将按排一项关键计划，以帮助内地芯片制造商提升竞争力，相信消息对比亚迪影响正面，该行认为目前是时候吸纳比亚迪股份，评级“买入”，目标价287港元。
报告汇总称，花旗列出五大看好比亚迪的理由：
1)比亚迪为内地少数能自身研发及生产汽车用“绝缘栅双极型晶体管”(IGBT)、微控制单元(MCU)、CIS、电池管理系统及碳化硅功率场效应晶体管公司；
2)比亚迪分拆比亚迪半导体上市进展顺利；
3)潜在投资者均与公司涉及交易；
4)估计公司纯电动车于6月至8月销售环比可取得增长强劲；
5)预期内地本地纯电动车品牌企业至2025年市场份额将达到70%。
以上就是本次新能源周报的全部内容，若想了解新能源车行业和公司的最新动态，请持续关注华盛通APP《新能源造车势力》专题以及相关报道。
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