今天市场是AI的盛宴，大科技一枝独秀，一派狂欢，其它板块尽皆沉寂无声，新能源、医药、大消费相顾无言！
个股方面，千亿中国联通冲击涨停；众泰汽车60亿定增项目告吹，股价两个交易日下跌；格力地产被立案，直接跌停！
中字头权重股爆发力撑沪指，新能源赛道调整，拖累创业板指数。市场期待已久的高低切换何时到来？
AI+卷土重来 一波大涨来袭？
AI+卷土重来，算力概念股再度爆发，工业富联二连板，中科曙光上涨7.96%，浪潮信息大涨7.01%。
消息面上，七部委发布的《生成式人工智能服务管理暂行办法》提出促进算力资源协同共享，提升算力资源利用效能，鼓励采用安全可信的芯片、软件、工具、算力和数据资源。
也带动相关产业链个股一片上涨。
数据安全概念股开盘拉升，人民网走出3连板，国华网安走出涨停两连板，8天内录得5次涨停；中孚信息20CM涨停，恒为科技、中新赛克涨停，博汇科技涨超8%，启明星辰、美亚柏科、三未信安等跟涨。
存储芯片板块延续昨日涨势，银信科技20%涨停，商络电子、华海诚科、香农芯创、太极实业等纷纷拉升。
中字头股票午后一度走高，中国联通涨停，中核科技、中国电信、中科信息多股涨超5%。
中信证券研报指出，与征求意见稿相比，新办法在优化安全监管的同时，进一步从全产业链自主可控、AI基础设施建设和公共数据开放等角度提出推动生成式人工智能发展的具体措施，鼓励人工智能各行业应用。我们认为，办法的出台体现了国家当前在人工智能领域坚持发展和安全并重、促进创新和依法治理相结合的原则。相关政策措施利好行业发展，AI产业链有望加速升级，建议关注AI产业链投资机会。
长城证券认为，当前竞争格局下，随着国内外大模型的加速发展及垂类融合，国内AI算力芯片厂商国产化替代势在必行，随着市场需求旺盛国内AI芯片厂商有望迎来快速发展。
汽车产业链下挫 众泰汽车60亿定增告吹
7月13日早上醒来，众泰汽车的一则消息，犹如晴空霹雳，炸晕了公司18万股东——60亿元定增终止了。
就在上周，众泰汽车的股票，还上演了“5天3板”的疯狂涨停。昨日，在A股汽车产业链整体调整，以及定增终止的双重刺激下，众泰汽车股价高歌猛进的势头突然急转直下，开盘即大跌，一度触及跌停，盘中虽略有拉升，但始终低位运行。当天收于3.43元/股，大跌8.53%，今天再跌4.37%。
板块最强“妖股”士气低迷，汽车产业链个股继续走低，一体化压铸方向领跌，万安科技、祥鑫科技、国机汽车等跌停，奇精机械、星源卓镁、神通科技、泰祥股份、博俊科技等大幅跟跌。
公司宣布，在综合考虑外部市场环境变化、公司实际情况、控股股东及实控人筹划变更公司实控人等诸多因素后，公司决定终止本次向特定对象发行股票事项并撤回相关申请文件。
要知道这笔定增，众泰汽车已筹划了长达一年时间。对这些钱的用途，公司也已有详尽的规划。将投入到新能源智能网联汽车开发及研发能力提升、渠道建设以及补充流动资金等三大项目中。其中，超过40亿元，将用于基于3个平台开发4款新能源及智能网联乘用车，包括3款纯电中大型SUV和一款新能源轿车。
截至2023年一季度末，众泰汽车资产合计70.16亿元，负债47.62亿元，净资产22.54亿元。对此，深交所下发了审核问询函，指来：“众泰汽车此次定增一次性募资60亿元，接近公司净资产的2.66倍。”同时要求众泰汽车说明新能源整车开发项目从研发到正式上市的具体过程，以及公司是否拥有新能源汽车整车开发能力等问题。
5月9日，深交所发出了定增二轮审核问询函，但众泰汽车一直延期回复。在7月11日的公告中，众泰方面表示，将于7月18日前披露对第二轮审核问询函回复内容。让人没想到的是，等了这么久的回复，得到的却是定增终止。
业绩方面，7月13日晚，众泰汽车发布2023年上半年业绩预告，公司预计2023年1—6月归属上市公司股东净利润亏损2亿元—3亿元，上年同期亏损2.77亿元，预计净利润同比下降8.16%至增长27.89%，预计营业收入为3亿元—4亿元，预计基本每股收益为-0.06至-0.04元。
众泰汽车方面表示，2023年上半年，公司整车业务仍在恢复中，销量规模较小，因此整体业绩仍处于亏损状态。不过，与上年同期相比，上半年公司汽车整车销售收入增加，汽车零部件及门业业务调整了产品结构，故收入有所提升。
如果60亿元定增还在，众泰汽车或许有机会在新能源领域发力。而如今定增终止，众泰汽车又将如何发展？
格力地产被立案 股价跌停！
7月13日晚，格力地产发布公告，因公司涉嫌信息披露违法违规行为，根据《中华人民共和国证券法》《中华人民共和国行政处罚法》等法律法规，中国证监会决定对公司立案。
7月14日，格力地产一字跌停。截至发稿，报6.13元，跌停板上封单逾24万手。
格力地产称，收到《立案告知书》后，公司高度重视，立案调查期间，公司将积极配合中国证监会的调查工作，并严格按照规定履行信息披露义务。目前，公司日常经营管理和业务状况正常。
投资者纷纷涌入互动平台发起提问。
其中一位投资者表示：“公司重组几经波折到现在还在中止阶段，董秘在回答投资者提问时一直以公司将严格按照有关法律法规的规定和要求及时履行信息披露义务。为什么7月13日公司收到证监会下发的《立案告知书》因公司涉嫌信息披露违法违规？为何出现这种违法违规的现象和你所说的不一样？公司董秘一直套话连篇，从不正面直接回答问题。希望董秘能正面直接真实回答投资者提出的问题。”
不难看出，投资者的情绪略显激动。
值得关注的是，13日晚间，格力地产发布2023年半年度业绩预告，预计2023年半年度实现归属于母公司所有者的净亏损为1.96亿元至2.35亿元，上年同期净利润9590.82万元。与上年同期相比，归母净利润将减少303.90%到344.68%，且出现亏损。同时，公司预计2023年半年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净亏损为1.91亿元至2.30亿元。
今年以来，格力地产股价“跌跌不休”，年内跌幅已超40%。
总体看，今天行情集中在大科技板块，新能源持续低迷，下周行情如何走？兴业证券研报表示，从去年提出“新半军”，到去年底“信军医”，再到今年初看好TMT主线，兴业证券始终在寻找最值得关注的成长主线方向。站在当下，兴业证券认为半导体有望接力，从“新半军”到“半新军”，或成为下半年超额收益的重要来源，当下正是战略布局时点。
贵州茅台上半年净利预增19.5%
7月13日晚间，贵州茅台公告，经初步核算，2023年上半年，公司预计实现营业总收入706亿元左右，同比增长18.8%左右。其中，茅台酒营业收入591亿元左右，系列酒营业收入99亿元左右。公司预计实现归属于上市公司股东的净利润356亿元左右，同比增长19.5%左右。按照356亿元净利润计算，贵州茅台上半年（181天）日均赚1.97亿元。
根据此前披露的一季报数据，可以测算出，今年第二季度，贵州茅台营业总收入约为312亿元，同比增长约18.91%；归母净利约148.05亿元，同比增长17.98%，净利同比增速超过了近三年历史同期。根据Wind数据，2020、2021、2022年第二季度，贵州茅台的净利同比增速分别为8.92%、12.53%、17.29%。有分析人士指出，贵州茅台今年第二季度的业绩增速，略超预期了。
此前6月13日，贵州茅台董事长丁雄军回应茅台提价问题时称，什么时候提价、怎么提价，确实要有智慧。这两年的改革给公司贡献了一些利润。若飞天茅台能够提价，会有更多利润，管理层也是这样想的。公司还是相信市场化和法治化，今年公司目标营收增长15%。
从整个行业来看，近期白酒板块出现回调，国海证券认为，这主要是受宏观层面的担忧，而非针对白酒，当前白酒从基本面、业绩面、趋势面和估值层面看均具备上涨空间。国海证券表示，基于三方面因素，明确看好今年白酒中秋旺季表现：1）白酒动销与消费场景联系紧密，预计今年中秋消费场景将全面恢复，行业有望在去年低基数基础上实现弹性增长；2）今年中秋国庆相连假期较长，预计返乡人数增加，走亲访友场景增加，有望放大需求；3）过去三个传统节日（2022年春节以及中秋，2023年春节）礼赠消费相对疲软，今年中秋礼赠消费预计也将快速修复，提振板块情绪。
安信证券也认为，从需求端来看，年初以来宴席市场恢复是超预期的，这种恢复仍然会延续下去，中秋国庆是宴席市场发挥的重要时间段，此时便于企业促动销去库存，产业层面的库存矛盾会得到缓解。当前消费政策逐渐出台，消费及投资意愿逐渐企稳后续消费持续恢复，需求端扩张能够进一步缓解矛盾。
国泰君安证券近日也指出，7-8月白酒逐步进入宴席旺季，升学宴、谢师宴等场景表现积极，终端动销表现略有回暖，下半年中秋、国庆等旺季将是重要验证期，核心观测指标为白酒批价，随着旺季来临以及潜在宏观稳经济政策逐步落地，后续经济动能与消费力、消费信心有望逐步修复，带动白酒行业实现量价转换、迎来批价上行周期。当下白酒板块整体估值性价比较高，行业中长期价值持续凸显。
牛股万安科技遭实控人减持
7月13日，无人驾驶概念股万安科技放量涨停，收获4连板，市值攀升至75亿元。不过，万安科技13日晚间发布的股价异动公告称，公司实际控制人陈利祥于7月13日以大宗交易方式出售35万股，占其持有公司股票数量的3.8291%，占公司总股本的0.0730%。
虽然减持的股份数量不多，但折价率却很高。根据大宗交易信息，陈利祥此次减持的价格为12.88元/股，较当天收盘价15.74元/股折价18.17%，接近八折甩卖了。
万安科技主要从事汽车底盘控制系统的研发、生产和销售，拥有底盘前后悬架系统、汽车电子控制系统、气压制动系统、液压制动系统、离合器操纵系统、底盘副车架等多个系列产品。该公司涉及无人驾驶、毫米波雷达等热门概念，6月份以来股价涨幅接近80%，也是龙头股之一。有分析人士表示，此次万安科技实控人大幅折价减持，可能会给相关概念股带来不小的压力。
前一天晚上，同样是汽车产业链牛股的浙江世宝，披露了股东高位减持套现的消息：控股股东近期高位减持近1600万股，套现超2.3亿元。这导致该股在13日盘中一度跌停，使得整个汽车与汽车零部件板块承压。
7月13日，在大盘指数大涨超1%的背景下，汽车与汽车零部件板块逆势下跌近1%，截至收盘，德迈仕大跌近11%，瑞玛精密跌停，中马传动跌超7%，浙江世宝、卡倍亿、路畅科技、德尔股份等跌超5%。
机构：政策底已经开始逐步显现，市场总体机会已大于风险
国盛证券表示，随着周四指数的强势修复，市场或迎来小级别的做多窗口，若成交量配合放大，市场拐点或将出现，主板短期压力位3280点，3230点上方谨慎看多，中期关注人民币汇率走势，若升值趋势形成，可看多指数；题材上，关注半导体、小金属、数据要素、网络安全、传媒等方向，操作上以轻仓短线博弈为主，等待市场拐点确认。
财信证券指出，目前外围市场运行平稳、暂未出现情绪恐慌买点；当下A股虽处于低估区间，但并非极度低估位置，短期A股暂不支持情绪性反转，后续A股走势将取决于国内经济基本面。国内高频经济数据边际转弱是近期A股走势承压的核心原因。通常政策底会领先或同步于市场底。从央行货币政策委员会例会从跨周期调节到逆周期调节的转变、6月份降息等来看，政策底已经开始逐步显现，市场总体机会已大于风险。但从今年两会以来的政策动向来看，政策端始终保持定力，预计今年后续政策出台的速度和力度可能相对温和，市场在底部震荡时间可能偏长。从日历效应、经济弱现实、增量资金来看，在第三季度，A股市场将处于从主题投资向景气投资的切换过渡阶段，但风格切换并不完全，预计“主题投资+景气投资”将阶段性交替出现，市场风格将更均衡。
渤海证券指出，A股仍处于整体估值不贵，向下风险不大，且中期存向上空间的底部配置阶段。就短期而言，市场的恐慌情绪伴随人民币汇率的企稳而有所缓解，北上资金也有望呈现流入过程。而预期的持续升温仍需借力政策层面的超预期，随着重要会议的临近，关注稳增长政策预期变化对行情的影响。行业配置方面，短期市场进入中报披露期，分子端将成为驱动行情的主要因素，结合自上而下的工业企业效益数据和自下而上的分析师预期，可关注汽车、公用事业、机械设备、国防军工、电力设备行业。中长期来看，基于库存周期，自上而下角度可关注，一是稳增长政策的力度和着力点，若力度较大或带来稳增长板块的阶段性行情；二是行业景气和主题性机会，如AI产业链景气屡获印证下的TMT板块，以及“中特估”板块。而自下而上角度，可关注库存去化较为充分的行业，主要有基础化工、钢铁、机械设备、国防军工、轻工制造、医药生物和公用事业。
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