最新数据显示，2024/06/25波罗的海干散货指数(BDI)报1926点，创2024/06/12以来新低水平，较前值跌2.38%，创2024/06/11以来最大跌幅，且为连续第2天下跌。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1735点，较前值跌3.18%，海岬型运费指数(BCI)报2990点，跌3.33%，超灵便型船运价指数(BSI)报1412点，涨0.50%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
波罗的海交易所的主要海运运费指数（用于追踪运输干散货商品的船舶运费）周二跌至两周以来的最低水平，原因是好望角型船和巴拿马型船运费下跌。
综合海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船运费指数下跌47点，至1,926点，跌幅2.4%，为6月12日以来的最低水平。
海岬型船运价指数下跌103点，至2,990点，跌幅3.3%，创下6月19日以来的最低水平。
海岬型船舶通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均每日收益下跌856美元，至24,794美元。
受炼钢关键原料需求和最大消费国中国经济刺激计划希望的推动，铁矿石期货价格缩减跌幅。
巴拿马型船运价指数下跌57点，至1,735点，跌幅约3.2%，为6月6日以来的最低水平。
巴拿马型船舶通常运载约60,000-70,000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益下跌517美元，至15,614美元。
在小型船舶中，超灵便型船运价指数上涨7点，至1,412点，涨幅0.5%。
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