欧洲和非洲船用燃料供应前景

原标题：欧洲和非洲船用燃料供应前景 来源：万航网

万航网（www.wanh.net）消息，本周，一些地中海和南非港口的SFO供应趋紧，而恶劣的天气再次破坏了直布罗陀海峡的燃料供应。

ARA的独立燃料油库存较上周略有下降，但仍远高于其五年平均水平。尽管最近从东部撤出货物，但库存仍然保持高位。近几个月来新加坡的燃料油特别紧张，套利经济的可行性吸引了俄罗斯和欧洲燃料油生产商3月对新加坡的出口量的增加。

在ARA和直布罗陀，HSFO380的交货时间仍约为3天，而在加那利群岛，HSFO380的交货时间进一步收紧，为6天。加那利群岛的一位供应商产品停产，预计到4月才重新供应。其他一些则数量有限，无法及时交货。马耳他的高硫等级产品数量仍然有限，只有一家供应商提供。

HSFO180在德班，尤其是伊丽莎白港仍然紧张。VLSFO和MGO在南非港口更容易获得。预计伊丽莎白港在周日和周一会出现强风和大浪，可能会扰乱当地的加油站。

天气还会使Skaw燃油市场变得更加复杂，预计在周三和周四，西南风偏强。从周五开始，风势将增强。

周三上午，由于来自东部的强风导致大浪，直布罗陀和休达的港口作业被暂停，一些燃油供应商被延误。

根据港口机构MH Bland的说法，驾驶员不再要求将船只停靠在直布罗陀港口，而已经停泊的船只可以留下来。在3至4米的浪潮中，驳船无法与其他船只并排行驶，目前有5艘船正在港口等待加油。

大浪也关闭了阿尔赫西拉斯的D锚地。阿尔赫西拉斯的内部锚地仍然在进行燃料加注，但该地区船只拥挤情况严重。

休达的所有港口业务都因强风和大浪而暂停，预计从周三晚上开始将使一些平静，然后在周四情况会差一些，然后在周五会有所好转。

预计拉斯帕尔马斯（Las Palmas）西北部海浪汹涌，从周三晚上至周日早晨，海浪超过1.5米。大浪会破坏港口外部锚地的燃料，若在该处转移较多的燃料仓则会堵塞内部锚地。

如果延误了直布罗陀海峡港口，船东则会寻找替代的燃油港口。马耳他和意大利的Sarroch和Cagliari至少要再保持一周的平静天气，且价格与直布罗陀的价格相比需要具有竞争力。

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