高盛将2021年底的布伦特原油价格预期上调10美元至90美元/桶。
周一早盘，布伦特原油期货站上79美元/桶，续创2018年10月以来新高；WTI原油期货站上75美元/桶，为7月14日以来首次。
高盛最新预计这种反弹趋势将持续下去，将年底布伦特原油价格预测上调10美元至90美元/桶。高盛表示：
尽管我们长期以来对石油价格持乐观态度，但当前全球石油供需缺口大于我们的预期，全球需求从德尔塔病毒导致的新冠疫情中复苏的速度甚至比我们预测的更快，而全球供应仍低于我们的预测水平。
“气荒”连锁效应，石油增产也难满需求
自飓风“艾达”肆虐美国南部以来，国际原油价格逐日上行，市场对供应过剩的担忧言论似乎已销声匿迹。对于产油商来说，这将是一个美好的冬天。但对于因电力生产者和消费者来说，可能是进一步的打击。
虽然原油稳步上行，但天然气的走势则更加夸张。最新的调查显示，欧洲市场的液化天然气供应和管道运输成本跃升至创纪录水平，电力生产者和消费者都在寻求从昂贵的天然气转向价格稍低的石油，此举也开始对石油市场产生连锁反应。
目前欧洲和亚洲的天燃气发电成本分别为每1000千瓦时（1000度电）193美元和187美元；而燃油发电成本为164美元和112美元。
全球最大的独立石油交易商维多集团预计，燃料转换将使今年冬季的每天石油需求增加50万桶。该集团还预计国际油价很可能会突破每桶80美元。首席执行官Russell Hardy上周四称：
“这可能会贯穿整个冬天。”
德意志银行也认为天然气价格的飙升，必定使得电厂燃料在冬季部分转向燃煤和燃油。不过该公司认为，在欧洲强力减排的政策下，转向程度应该是有限的。
对于宣布了新气候计划的欧洲，能源价格的创纪录飙升已经让各国政策决策者头痛不已。西班牙在9月20日的一封信中告诉欧盟，目前状况下，减排措施“可能无法推行”。
欧盟前气候专员Peter Vis称：
“能源价格水平使关于气候计划的讨论变得更加复杂，这将不利减少欧洲长期解决对化石燃料依赖的方案。”
先前，欧盟的气候倡议者提议到2035年禁止所有化石燃料汽车，并对家庭非清洁能源供暖征收新费用。
外界预计，最终位于欧洲的发电厂将把部分燃料转向燃油。
“因为作为碳含量最高的化石燃料，燃煤实在是很难能被欧洲方面接受。”
不过即便如此，美国期货市场的煤价同比上涨幅度仍达到250%。
金属行业协会Eurometaux在给欧盟信中敦促对该行业提供进一步支持：
“不断上涨的电价已经导致限电。如果不解决，可能会导致我们的行业进一步迁往欧洲以外的地区。高电价阻碍工业电气化的动力，已经对欧盟绿色协议目标形成了破坏。”
分析师Julian Lee指出，美国市场方面，原油的利好也在积聚：飓风艾达削减的石油产量难于恢复、旅行限制放宽提振航空燃油需求等。
Lee称，将所有这些需求强劲和供应疲软的指标混合在一起，不难看出布伦特原油看向每桶80美元的原因。
“准备好在这个冬天为开车和取暖付更多钱吧。”
对冲基金警告：当前涨势只是“死猫反弹”
不过，也有人认为当前油价的涨势只是“死猫反弹”。
对冲基金HITE Hedge联席首席投资官James Jampel表示，石油行业正陷入末期衰退，最近石油股的反弹是“历史上最大的死猫反弹（dead-cat bounce）”。
Jampel管理的HITE Carbon Offset基金旨在通过“做空脱碳失败者”，从脱碳进程中获利。尽管标普能源指数今年上涨了33%，但他对原油行业极为看空。
自去年疫情爆发后创下的低点以来，原油期货价格已经上涨近3倍。去年，标普500能源指数下跌35%时，HITE Carbon Offset基金回报率接近30%。但截至今年7月底，该基金今年下跌了约9%，而同期能源指数则上涨了33%。 HITE Carbon Offset基金专注做空碳价值链中估值过高、较脆弱的股票，如石油、天然气和煤炭行业的生产商、运输商、营销商、加工商等。
Jampel的观点是，没有什么能拯救石油行业。因为随着替代能源技术的改进，能源转型只会加速，对石油和天然气的长期需求将减弱。股市已开始反映出这种悲观前景，石油类股票价格仍处在5年高点位置一半。
但Jampel也并不看好可再生能源和可再生资产。Jampel指出：
“我们不这么做的原因是，这类基金波动性太大了。如果你看看今年年初表现，新能源遭受打击，而传统能源却表现很好。”
到目前为止，大多数最大的石油公司还没有设法提出过渡战略。虽然欧洲石油巨头们在削减二氧化碳排放方面，做出了比美国同行更雄心勃勃的承诺，但即便如此，它们也未能实现所需的减排目标。
责任编辑：陈修龙
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