基金观点|运舟资本周应波:火车“极速”冲出隧道,经济和市场迎来曙光

基金观点|运舟资本周应波:火车“极速”冲出隧道,经济和市场迎来曙光
2024年10月11日 17:46 一地基毛

运舟资本周应波

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火车“极速”冲出隧道,经济和市场迎来曙光

9月是中国资产的转折点,9月下旬在国内货币、资本市场、经济政策大转折的推动下,A股、港股、中概股都迎来了巨大的向上转折点。我们在此前的多期月报中已经提示,过去三年多的中国资本市场就像一列身处“黑暗隧道”的火车,9月份这列火车以“极速”冲出了隧道。

其实无论市场持续下跌,或是迎来上涨,中国经济这列火车都依然在不断前行,这是中国资本市场能迎来曙光的根本。就像最近一位法国经济学家总结的,在过去的4年多时间里,中国经济经历了新冠疫情、房地产市场崩溃、资产价格下跌、地方政府债务收缩等多重压力,但在这样的背景下,中国的电动汽车、机械造船、手机家电、互联网电商等产品和服务在全球持续扩张——即从产业层面观察的中国(假设作为一个企业)竞争力优势是很强的。

经济政策的转变推动了投资者对未来“持续通缩”悲观预期的扭转,从而推动了资本市场的“极速”转折。尽管在产业层面中国保持优势,但国内有效需求不足,消费者信心弱,“持续通缩”造成的信心崩塌风险是资本市场持续阴跌的原因之一。9月份以来中央经济政策针对通缩问题的全面转变,让市场看到了曙光,相信会是过去3-4年螺旋式通缩强化的终点。

资本市场短期看永远是个“投票器”,此前市场差的时候大家“宏大悲观叙事短期化”,9月下旬以来实际上开启了“政策转变景气长期化”的演绎过程。政策推动市场信心逆转,空头踩踏式平仓、国内外新增资金买入共同推动市场演绎成了短期“向上熔断”的上涨模式。从“政策转变”到“经济景气”中间是需要过程和步骤的,我们预计市场总体上进入向上转折点,但在“政策预期”和“等待景气”之间会有摇摆。

市场走出底部,第一个感慨是底部是难熬的,第二个更大的感慨其实是底部是“珍贵的”,一大批优质成长股在很低的估值位置静静地等待,而投资者们却因为看到“通缩”、“地缘”诸如此类本质上和公司长期价值无关的事,每天辗转难眠、患得患失的讨论分析一些根本不在自身能力圈的问题,而实际上错过了一个又一个“千载难逢的机遇”。现在市场情绪火爆,很多优质成长股已经走出了好的“击球区”,但我们希望未来能够长期保持“底部心态”,冷静分析研究、耐心等待投资,专注自身能力圈,做好成长股的研究投资。

富国基金张圣贤

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【富国基金张圣贤】新能源车回落,加不加仓?

最近的行情波动是真的大,以致于网上有人说指数妖股化。昨天创业板单日跌幅就超过10个点,假如前天开仓,直接面临的是10个点甚至更多的回撤。这也是我为什么跟大家一直强调,不要盲目跟风,不要梭哈的原因。

新能源车指数的走势,基本上跟创业板差不多,节后回来也是面临大幅调整,但很多朋友可能之前买在高点,这波反弹也还没有回本,节后一回撤,感觉又开始迷茫了。那么这个位置,究竟能否加仓,还是要先离场观望呢?我们先回归基本面看看。

上游来看,近一周锂电价格有所分化,截止9月30日,碳酸锂(99.5%电池级/国产)报7.57万元/吨,较前一周上涨2.43%;氢氧化锂(56.5%电池级粗颗粒/国产)报6.87万元/吨,较前一周下跌0.8%。(数据来自wind)

终端方面,根据乘联会,截至10月7日,国内造车新势力相继交出了2024年“金九”答卷。总体来看,9月份大部分品牌均实现同比与环比双增长,其中理想汽车、小鹏汽车和极氪等多家品牌交付量创下历史新高。(数据来源:乘联会)

政策层面,9月27日,工信部副部长在2024世界新能源汽车大会上表示,工信部将进一步加快推动新能源汽车产业高质量发展,加强技术创新支持,支持龙头企业牵头建立攻关联合体,加快动力电池关键材料、车用芯片等基础技术攻关。同日,从发改委了解到,8个领域设备更新实施细则和4个领域消费品以旧换新实施细则已全部印发实施,1500亿元超长期特别国债资金已安排到4600多个设备更新项目,消费品以旧换新领域1500亿元超长期特别国债资金已于8月初开始全部下达到地方。

整体而言,短期基本面比较平稳,政策端依然有扶持,从行业本身来说没有什么大问题。回归投资端,目前指数的走势还是跟随整体市场,这一点我们之前在低位分析的时候就提过。

因此核心还是要看整体市场的反馈,而我个人的观点这两天也一直比较清楚,指数回调或是难以避免的,但短期只要成交量还在,情绪就不会快速消散,回落之后或仍有支撑。但如果成交量萎缩,就要有所谨慎。

至于支撑的点,大家可以参考技术面的一些手段,结合成交量能去衡量,比如说最基础的5日均线支撑,再者是10日,周线等等,如果成交量足,可以按短期均线参考,如果成交量弱,则要以偏长期的均线作为参考。技术均线本身没有意义,但因为看得人多了,反而存在了意义,这个之前我们分析技术知识点的时候提过。

手上的品种,大家也可以参考,后续板块之间可能就要轮动起来了,10月或仍会存在一些板块的主线行情。我会第一时间和大家分享最新信息。

建信基金陶灿

最新观点:

【陶灿说】创指跌超4%,牛市结束了吗?

首先,创业板跌幅超过4%确实是一个显著的市场波动,它可能引发投资者的担忧和市场的恐慌。然而,单一交易日的大幅下跌并不能直接决定牛市的结束。股市的走势是复杂多变的,受到多种因素的影响,包括但不限于宏观经济环境、政策导向、市场情绪、资金流向等。

其次,从历史经验来看,牛市的结束通常伴随着一系列复杂的信号。例如,盈利见顶、市场情绪亢奋、资金流出等。目前,虽然创业板出现了大幅下跌,但还没有足够的证据表明牛市已经结束。相反,一些分析师指出,这轮下跌可能是市场过热后的正常调整,也可能是资金获利回吐的结果。

此外,还需要关注创业板内部的行业结构和公司基本面。如果创业板内部的行业和公司基本面依然强劲,那么短期的下跌可能只是市场波动的一部分,而不是牛市的终结。相反,如果创业板内部的行业和公司基本面出现恶化,那么投资者可能需要更加谨慎地对待市场走势。

最后,政策因素也是影响股市走势的重要因素之一。如果政府出台了一系列有利于股市的政策,那么这可能会为股市提供支撑,延缓牛市的结束。相反,如果政策环境不利于股市,那么这可能会加速牛市的结束。

综上所述,创业板跌超4%并不能直接决定牛市的结束。投资者需要密切关注市场动态、政策变化以及创业板内部的行业和公司基本面,以做出明智的投资决策。同时,也需要保持冷静和理性,避免因为短期的市场波动而做出过激的反应。

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资本市场 基金 周应波

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