据《首尔经济》报道，据分析，随着电装零部件成为未来汽车产业的核心要素，今年的市场规模将超过智能手机零部件。这是因为，随着以电动汽车为主的整车市场产业结构重组,控制和运营系统的高价电装配件的需求迅速增加。韩国代表性电子企业三星和LG从集团角度出发，正在迅速加强从信息娱乐到半导体、相机、积层陶瓷电容器(MLCC)等电动汽车相关价值链的相关业务。
据市场调查企业Strategy Analytics(SA)3日透露，今年全球电装配件市场规模将达到1810亿美元，将超过智能手机配件市场（1780亿美元）。这是包括车载半导体在内的信息娱乐、车载通信设备远程信息处理、尖端行驶辅助系统(ADAS)、驱动马达和逆变器等在内的电动汽车动力总成市场规模的总和。2017年电装配件市场规模仅为智能手机配件市场的70%,到2021年为止还保持着相似的差距。但是从去年开始，在全球经济萧条导致智能手机出货量减少的情况下,高价电装零部件的汽车搭载量增加,市场规模发生了逆转。以今年为起点,预计电装配件和智能手机配件市场规模差距将进一步拉大。SA预测,到2025年,与智能手机配件相比,电装配件市场规模将达到124%,到2028年将扩大到143%。据预测，市场增长势头也将从2020年到2029年保持年均(CAGR)14%的高增长势头。三星、LG等主要电子企业将电动汽车、无人驾驶汽车的特色零部件供应链按子公司进行系统化，正在急剧增加电装业务的比重。就像过去在业界快速适应智能手机转换期一样,今后抢占电装市场的公司将在竞争中生存下来。
三星以三星电子(005930)设备解决方案(DS)事业部、三星电机(009150)、三星显示器、哈曼卡顿等电子零部件子公司为主，正在集中构筑电动汽车零部件价值链。三星电子会长李在镕5月在美国出差时会见特斯拉首席执行官(CEO)伊隆马斯克,讨论无人驾驶半导体合作方案等。在半导体业务方面,宣布从2019年开始向特斯拉供应14纳米(1纳米等于10亿分之一米)完全自动驾驶(FSD)半导体,并于2月生产美国人工智能(AI)半导体专门企业“Ambarella”的自动驾驶用半导体。三星电机正在以电装用MLCC、相机模块、半导体基板的增长势头抵消智能手机零部件需求减少的危机。如果普通内燃机汽车的MLCC搭载量在3000个左右,那么电动汽车将搭载1万个以上。业界预测,三星电机MLCC销售额中电装比重今年将达到20%左右,明年将达到30%。
LG集团最近几年在LG电子(066570)、LG显示器(034220)、LG Innotek(011070)“电子三人帮”的投资组合中,电装业务所占的比重急剧增大。以家电为代表主力业务的LG电子成为了电装企业。今年第一季度经营电装配件业务的VS事业本部（23865亿韩元）在LG电子总销售额中首次超过了10%，与负责电视业务的HE事业本部（16.5%）的比重差距缩小到了4.8个百分点。去年同期,两个事业部的销售比重差距超过了10个百分点。证券界预测，今年LG电子、LG显示器、LG Innotek的电装订单余额将比前一年增加26%,达到132万亿韩元。这是LG电子100万亿韩元，制造车载有机发光二极管(OLED)的LG显示器20万亿韩元，经营车载相机、通信模块业务的LG Innotek12万亿韩元等合计的数据。KB证券研究员金东元(音)分析说:“在EV用马达、逆变器、变频器订单大幅增加的情况下,以车载塑料OLED为基础的信息娱乐订单也在剧增……期待LG集团电子系列3家公司之间的电场协同最大化。”
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