华夏时报记者 胡金华 上海报道
人民币跨境支付的多元化发展无论是对人民币国际化还是行业巨头拓展境外市场，都具有极其重要的意义。而在国内支付牌照总量不变的政策之下，物流行业“入局者”如何找到新突破点来布局新市场呢？
4月28日，《华夏时报》记者从中通支付有限公司（下称“中通支付”）方面获悉，中通支付已于4月22日完成跨境人民币支付业务备案工作，这也是《中国人民银行关于支持外贸新业态跨境人民币结算的通知（银发〔2022〕139号）》发布后，广西首家完成跨境人民币支付备案的法人支付机构。
值得一提的是，此次中通支付备案的完成，是其自2023年7月通过收购万通支付曲线拿下支付牌照之后，中通支付在人民币跨境支付领域的又一进展。
“本次中通支付成功备案跨境人民币支付业务，有利于进一步整合现有人民币跨境支付结算渠道和资源，更好地瞄准跨境支付市场需求，为跨境电商、进出口贸易企业等提供跨境支付一站式综合性服务方案。也是进一步响应国家人民币国际化的战略目标，满足更多企业人民币跨境结算的需求。”中通支付相关人士告诉《华夏时报》记者。
中通跨境支付“修成正果”
在存量支付牌照市场上，中通是“唯二”拿下支付牌照的快递巨头，另外一家为顺丰，而圆通速递正在积极谋求牌照中。不过在业内人士看来，中通支付拿下牌照之路相对曲折，不过在获得牌照后布局人民币跨境支付业务上则一路顺畅。
根据公开资料显示，中通支付牌照为原万通支付持有全国范围的互联网支付牌照以及广西省、广东省、云南省三个省份的预付卡发行与受理资格。2022年10月，万通支付控股股东上海湛迪科技就将其持有的万通支付40%股权及其派生权益质押给上海启匠信息；2023年7月，央行正式批准万通支付有限公司更名为“中通支付有限公司”，主要出资人由上海湛迪信息科技有限公司变更为上海启匠信息技术有限公司，由自然人赖建昌通过上海中通数科商务服务有限公司进行实际控制。其中，上海启匠信息为中通数科全资子公司，中通数科和物流企业中通快递在股权关系上虽无直接关联，但其法定代表人、实际控制人、执行董事赖建昌为中通快递副总裁。
“支付牌照是中通快递完善金融版图的重要一步。中通快递已经获得包括小额贷款、商业保理在内的多张金融牌照，其近些年在金融领域的动作一直不断，还打造了中通快运、中通国际、中通商业、中通金融板块，组成了中通生态体系。而跨境业务的展开，对于中通开展境内外人民币支付无疑如虎添翼，在当前人民币跨境支付领域各类机构合众联合的局面之下，物流巨头打造自身的跨境支付通道等于进一步扩展了人民币跨境支付的路径。”对此，快递物流专家赵小敏分析指出。
也有市场人士观察表示，对于跨境企业而言，中通支付的这一服务资质有助于更多企业“走出去”，将极大地促进其海外业务的拓展，助力其加快资金流转速度，实现跨境交易的资金流、订单流、物流“三流合一”，进一步提升国际竞争力。
“目前中通支付已初步与国际物流企业、跨境电商平台等达成合作意向，致力为企业提供跨境支付解决方案，同时也为跨境电商平台买家、物流公司等提供跨境资金收款、汇款、结算等支付服务。”前述中通支付相关负责人透露。
事实上，据记者了解到，中通支付跨境业务放在广西南宁，一方面与其原有的业务具有高度衔接；另一方面地方政府也给予中通支付更多的政策支持。
具体而言，在南宁五象新区管委会的专项推动加持下，3月28日，位于南宁五象新区占地面积约80亩的中通支付新零售智慧产业园项目开工建设，中通支付落地场景的建设正积极推进，中通支付与相关方组建的合资公司已进入注册阶段，中通支付跨境支付业务也在快速、有序地推进，将积极拓展面向东盟的跨境电商支付业务，打造“交易+物流+服务”跨境一条龙服务。
“未来，中通支付将立足广西，依托自身区位优势，深耕东盟区域，持续打造丰富的跨境人民币业务配套产品及服务，稳步推进人民币在贸易结算、直接投资、金融市场交易三个层面上的跨境循环使用，不断为跨境电商、外贸企业等实体经济企业赋能。同时中通支付将大力发展本土业务，积极参与并联合推动农村金融改革‘田东模式’，推动六大金融服务体系建设，助力广西加快建设农业强区。”中通支付方面表示。
跨境支付竞争渐热
中通支付快速进军跨境支付的背后是我国整个人民币跨境支付的高速发展以及竞争越发激烈。
“如果说十年前人民币跨境流动还是以银行为主，那么随着支付牌照的下发以及海外支付机构的进场，这一格局早已经被打破。有海外支付机构利用全球化的优势进军国内；也有国内的支付机构利用庞大的流量粘性仅仅捆绑住客户；更有支付机构在外贸领域垂直耕耘并联合海外支付机构一起拓展市场。跨境贸易、跨境电商、跨境汇兑等等都绕不开跨境支付的渠道。尤其是越来越多国内企业正通过跨境电商渠道拓展海外市场，寻求新的业务发展空间。但与此同时，众多渴望拓展跨境电商业务打开海外市场的国内企业仍然面临境外银行开户门槛高、银行费用高、优质服务缺乏等挑战，在近年海外不同司法管辖区的法律法规与金融监管要求变得日益复杂，国内企业的跨境电商出海征途也变得压力重重。”4月29日，有支付行业资深人士告诉《华夏时报》记者。
而中通支付的跨境业务开展同样显示其在主营业务上的进一步延伸，前述中通支付相关负责人表示，中通支付将进一步贯彻落实国家政策方针，响应政府号召，努力做大做强，持续为本土跨境企业提供更全面、更便捷、更安全的跨境支付产品及服务，助力跨境外贸新业态健康高质量发展。
中通快递2023年报中的业务数据显示，中通快递去年实现业务302亿件，同比增长23.8%，市场份额扩大0.8个百分点，公司预计2024全年包裹将在347.3亿至356.4亿件之间，同比增长将达到15%—18%。
“从快递业务的日常场景来看，无论是对内还是对外，都涉及大量的支付需求。对C端用户，寄快件、退货等都需要支付；对B端用户，商家发快递也需要支付。快递公司获取自己的支付牌照，对快递公司来说，至少有两个好处，第一是降低支付成本；第二是打通信息流，建立信息闭环。但是从已经发布的沪港两地上市快递公司的年报来看，目前国内的快递市场单件毛利已经远低于东南亚市场，这也意味着东南亚快递业务市场还有很高的增长空间，那么对于抢先入局东盟市场跨境支付业务的中通而言，显然已经瞄准了机遇。”双壹咨询公司总经理、快递行业专家龚福照分析表示。
责任编辑：徐芸茜 主编：公培佳
责任编辑：李琳琳
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