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11月9日-15日，2021（第十九届）中国企业竞争力年会周在北京举行。本届年会的主题为：复兴之路的新征程。年会周首日，2021中国汽车产业高峰论坛举行，北汽蓝谷（北汽新能源）品牌公关总监王刘芳进行了分享。
在王刘芳看来，“双碳”是一个非常重要又非常前瞻的，对汽车企业来说是一个有重大影响力的外部因素。
第一个，北汽新能源认为碳达峰和碳中和未来不仅仅是事关环保和达标的问题，可能还要成为一个新的门槛。
“可能大家也都注意到，现在欧洲开始酝酿征收碳关税，预计每年的征收额可能在100亿元左右，未来如果我们的碳排放不能达标的话，意味着我们的产品没办法进入某些市场。这是我们的第一个判断。”王刘芳说。
第二个，未来消费者可能在选购产品的时候，很可能会考虑每辆车产生的碳排放量。
“也许质检部门和环境部门强制要求我们标在车上，也许消费者会把它作为选购不选购我们产品的一个重要的参考指标，我感觉未来是有这个可能的。”王刘芳说。
第三点，碳排放未来有可能会成为企业公司长期竞争力的一个必要的选项。
“如果我们在2030年实现碳达峰，或者2060年实现碳中和的话，我觉得我们现在作为汽车企业来说，可以预见在未来几年内国家可能会出台相关的政策，进一步增加产业的准入门槛。现在汽车行业的碳排放可能在生产制造环节大概只占20%，使用环节大概占60%，剩下的在物流等其它环节。可能使用环节的减碳挑战会越来越小，但是供应链和物流环节，我们怎么样来实现碳减排，甚至碳中和。”王刘芳说。
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责任编辑：王蒙
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