广汽埃安沈向阳：从产品和生态两方面做好节能减排

　　11月9日-15日，2021（第十九届）中国企业竞争力年会周在北京举行。本届年会的主题为：复兴之路的新征程。年会周首日，2021中国汽车产业高峰论坛举行，广汽埃安企业品牌总监沈向阳进行了分享。

　　“因为广汽集团做新能源汽车很早，从2011年已经开始做这方面的研究，2017年的时候成立了专门的公司，最开始叫广汽新能源，去年改名叫广汽埃安。公司成立之后明确了要用专属的平台+专属的工厂打造新能源汽车。”沈向阳说。

　　沈向阳表示，从产品方面，广汽埃安的核心任务还是要把新能源汽车造好，推广好。要造好新能源汽车，一方面是科技的创新，这些年一直坚持做新能源汽车的专属技术研发。

　　“比如说我们应该是国内最早用专属的纯电平台打造新能源汽车的，彻底摆脱油改电的模式。另外在电池的技术研发上面，我们今年先后推出了‘弹匣电池’的技术，超倍速技术以及绵硅负极片电池技术，陆续解决了安全充电和续航的新能源汽车的痛点。”沈向阳说。

　　沈向阳指出，在打造一个用户极致的新能源汽车的同时，广汽埃安很专注怎么样降低新能源汽车本身的能耗。

　　“燃油车大家都关心能耗，新能源汽车大家很关心续航，其实电耗也是非常重要的指标。产品方面一方面采用了铝合金的平台，去推进轻量化的技术。第二我们在风阻方面，大家知道新能源汽车在高速的时候电耗是比较高的，风阻系数每下降0.01，续航能够提高15到20公里，风阻也是很重要的突破方向。我们现在146这款概念车应该是目前全球最低风阻的水平，0.146，在量产车上面埃安的每一款产品在同级的风极系数都是最优的。其它方面像热泵空调，像能量回收系统的应用，通过这些方面都能够大幅度降低整车的电耗，降低碳排放。”沈向阳说。

　　沈向阳表示，一个是造好新能源汽车，就是打造极致的纯电动汽车，而且是节能增效的产品；第二个要做好新能源汽车的推广，除了产品之外，在营销服务方面做了很多创新。

　　“得益于这些创新，现在埃安也是保持了非常高的增长速度，我们现在年均复合增长率达到了130%，而且在10到20万最主流的消费市场前十的车型我们能够占到三个，一方面在C端市场取得了很大的突破，另外一方面在B端市场也做了很多努力，深度参与到公共出行方面的节能减排的建设当中去。”沈向阳说。

　　沈向阳指出，在生态这块，广汽埃安也是专注于去做一些能源综合利用方面的创新应用，比如说现在埃安的工厂采用了高效的光伏系统，总装机量达到了17.1兆瓦，每年大概能够发电1600万度，基本上达到了整个工厂耗电量的25%，相当于每年能够减少碳排放5000吨的水平。另一方面，因为新能源汽车有大量的电池，电池有梯次利用的问题，广汽埃安也是在自建动力电池的储能厂，退役的电池拿来做储能，现在也是建了一期工程达到1000千瓦时的储能能力，可以对电网进行削峰填谷的作用，提升能源的利用效率，这样的模式也在埃安的产业链上下游进行推广。

　　“最后，我们也是在积极开展一些低碳科普方面的工作。我们跟广东省科学中心联合打造了全国首个低碳与新能源汽车的体验馆，宣传绿色出行的方式。”沈向阳说。

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责任编辑：王蒙