思皓新能源赵久志：聚焦家庭增购和公共出行领域开发推广电动汽车_新浪财经

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　　11月9日-15日，2021（第十九届）中国企业竞争力年会周在北京举行。本届年会的主题为：复兴之路的新征程。年会周首日，2021中国汽车产业高峰论坛举行。在圆桌对话【“双碳”目标：汽车产业可持续发展未来】环节，思皓新能源乘用车营销公司常务副总赵久志进行了分享。

　　“思皓是江淮和大众共同的品牌，创立之初致力于电动汽车的推广，我们母公司江淮集团也是国内最早开展电动汽车推广的车企，截止到目前累计推广的车辆已经超过了17万辆，累计形成历程超过了51亿公里，综合碳排放6.7万吨，减排的效果还是非常明显。”赵久志说。

　　赵久志表示，基于此，在整个“十四五”期间将大力开展电动汽车的推广，目标是电动车的销量占比将达到75%的目标，特别是围绕节能减排和低碳，聚焦在家庭增购和公共出行的两个领域进行开发和推广。

　　“我们认为这两个领域在减排的效果方面是最优的。家庭增购领域对于电动车的续航要求并不高，它的电池装载量更小，因为大家都知道电池在整个生产过程中它的碳产生或者排放消耗量是最高的，甚至超过于传统的燃油汽车，如何降低能耗是对电动车来讲非常重要的指标，我们觉得家庭增购市场是非常好的尝试。另外在公共出行领域，这块它的使用频率很高，减碳的效果也很大，大力发展公共交通电动化也是加速替代传统燃油汽车，这块的意义也非常重大。”赵久志说。

　　赵久志介绍，在生产和使用环节思皓也做了很多尝试，包括在工厂端使用了装机容量达到40兆瓦的增购式光伏电站，已经能够为公司实现30%以上的供应，目前已经落地。同时也在加快车端材料的梯次利用和再生，现在正在和产业相关合作伙伴一起针对电池的梯次利用加大推广，正在构建一个用退役电池实现充储一体站的研究和实践。

　　“在使用环节，我们也对用户做积极的引导，使用户在使用环节把使用电动车的行为和减碳形成直接的相关性。比如说我们在所有车辆上都将车辆的历史电耗和日常电耗作为常规的显示，提升用户的节能意识，同时目前也实现了APP上的远程控制和定时充电功能，引导用户使用波谷电进行充电，提升电网的利用率。另外在APP和车机界面上也正在开发碳积分减排的成长体系，使用户能够在用车和节能这两个方面产生直接的相关性，来鼓励大家更多的使用电动汽车出行，同时在各个自媒体上也在定期的开展节能的大赛，提升用户的减碳意识。另外，我们跟政府也在积极设立各种节能绿色基金，针对用户在使用环节进行补贴，使用户每行使一公里会有一定的直接的电费补贴，来提升用户对新能源汽车的接受度。”赵久志说。

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