转自:河北日报
黄骅港吞吐量缘何连续五年突破3亿吨

本报记者 戴绍志
日前,沧州黄骅港再传好消息:2024年,黄骅港累计完成货物吞吐量3.55亿吨,同比增长7.35%。这是黄骅港货物吞吐量连续五年突破3亿吨。
在沧州港务集团有限公司党委书记、董事长王宝辉看来,黄骅港货物吞吐量连年攀升,得益于沧州市持续加强港口能力建设、创新运营管理模式,全力打造多功能、综合性、现代化大港的务实举措。
加强港口能力建设,是提升吞吐量的重要保障。2024年,沧州黄骅港加快推进总投资104.24亿元的9个在建项目,黄骅港集疏运体系项目煤炭堆场工程顺利完工,港口集疏运体系日益完善,港口与腹地之间的通道更加畅通便捷,辐射能力和国际化水平显著提升。
1月11日,载有8640吨煤炭、来自鄂尔多斯(9.290, -0.02, -0.21%)市的列车缓缓驶入黄骅港煤炭港区翻车机房,等候煤炭卸载作业。
为做好冬季电煤保供工作,2024年入冬以来,黄骅港煤炭港区的煤炭堆场,利用科学的堆存和装卸作业流程,保证了生产高效运行。“作为我国西煤东运、北煤南运的重要枢纽港口,黄骅港煤炭下水量持续攀升。2024年,黄骅港煤炭港区完成煤炭下水量21435.5万吨。”王宝辉介绍。
离繁忙作业的煤炭港区不远,总投资约65亿元的黄骅港30万吨原油码头工程于2024年12月开工建设,预计将于2027年6月完工。
“这个项目建成后,可接卸5万吨至30万吨级外贸进口原油大型货船,为周边客户提供更加便捷的原油运输服务,大幅降低腹地石化企业的原料物流成本。”王宝辉介绍,该项目将进一步提升黄骅港油品码头等级和吞吐量,优化黄骅港货物运输结构,对促进临港石化产业集聚、建设原油储备项目、拉动区域经济增长具有重要作用。
吞吐量持续增长,更离不开运营管理模式的创新。
2024年4月,经海关验放后,10049吨棕榈仁粕进入沧州黄骅港综保建设有限公司公用型保税仓库,成为黄骅港保税仓库首单进仓业务,也标志着黄骅港保税仓库正式投运。
为持续拓展港口对外开放空间,2024年以来,沧州市不断加强运营管理模式创新,先后与宁波舟山港、新加坡港、迪拜港等港口合作,扎实做好黄骅港综合保税区申报工作,加快全国港口型国家物流枢纽城市建设。2024年,黄骅港至美国西海岸集装箱航线开通,累计开辟集装箱内外贸航线19条,与全球50余个国家和地区的200多个港口互通贸易往来。
王宝辉介绍,2024年,沧州港务集团还在阿联酋迪拜成功主办“2024沧州黄骅港·迪拜招商合作推介会”,全力打造对外开放新引擎。同年,世界物流护照计划在黄骅港正式执行。此外,雄安新区、河间等内陆港相继挂牌成立,不断推动港腹互联互通、共同发展。
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