转自：北京日报客户端
2024年12月25日-27日，理想汽车连续三天推出“2024理想 AI Talk”，分享了对人工智能的最新思考，以及包含智能驾驶和理想同学在内的人工智能技术的最新进展，并宣布基于自研基座大模型Mind GPT的理想同学从车机进入手机，App已于12月27日全量上线。此外，理想汽车宣布OTA 7.0版本车机系统将于12月底全量推送AD Max用户，新增AI推理可视化、高速端到端等功能，并实现Mind GPT-3o、Mind Diffusion V2.0（图像生成算法）的能力升级。
理想同学和智能驾驶是理想汽车的两大核心AI产品。理想汽车董事长兼CEO李想表示：“从企业角度来看，理想汽车是一家人工智能企业，我们要做的不是汽车的智能化，而是人工智能的汽车化，并将推动人工智能普惠到每一个家庭。从行业视角来看，汽车将从工业时代的交通工具，进化成为人工智能时代的空间机器人。”理想汽车的愿景已升级为“连接物理世界和数字世界，成为全球领先的人工智能企业”，汽车是连接这两个世界的桥梁。
理想同学App是一款人工智能应用，目前具备两大功能：“知识问答”提供多领域的问答能力，并能处理多种文本任务；“看世界”依靠视觉感知能力，帮助用户识别菜单、画作、动植物、汽车等上千种通用物品。从车机进入手机，理想同学从智舱智能助理转变为通用智能助手。理想汽车希望让100多万的车主及其家庭成员，不仅在汽车，还可以在手机、电脑，甚至眼镜等穿戴设备上，体验到一致的人工智能产品。
在智能驾驶领域，理想汽车借鉴人类驾驶技能提升的过程，用人工智能的方式做自动驾驶，推出了端到端+VLM的双系统解决方案，利用规模效应不断迭代和提升自驾能力，以适应所有可能的驾驶环境。随着不断迭代，理想汽车希望在2025年实现L3有监督智能驾驶，而达到L3的前提是实现“车位到车位”的智能驾驶。理想汽车表示，在技术、产品、环境政策，以及消费者对人工智能信任度到位的前提下，理想有望在三年后推出首款为L4级自动驾驶定义的汽车。
安全是体验的基石，虽然理想汽车在国内率先取消了角毫米波雷达，转而采用以纯视觉为主的技术路线，但仍然保留了激光雷达，并将其视作“安全带”，与视觉技术配合，以期达到最大限度消除重大伤亡事故的目标。得益于今年理想汽车在智驾领域的快速进步，截至12月中旬，AD Max销量占比已从2月份的约20%增长至50%以上，30万以上车型AD Max销量占比已超75%。
目前，理想汽车超100亿的年研发投入已有接近一半聚焦于人工智能，并建立了四支AI团队，研发领域分别指向智能驾驶、理想同学、智能商业以及智能工业。此外，为了实现通用人工智能，理想发布了三阶段的战略路线图。第一阶段称为“增强我的能力”，在这一阶段，理想同学能为用户提供辅助功能，自动驾驶领域实现L3有监督智能驾驶。第二阶段叫做“成为我的助手”，AI将推进至L4级别的自动驾驶与Agent（智能体）阶段的理想同学。第三阶段升级为“成为我的硅基家人”，人类不需要发出任何指指令，AI就能够自主决策并主动执行多项任务，成为家庭的重要成员。硅基家人是通用人工智能的最终产品。
校检：孙朝阳 张萌
审核：朱沙
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