粤港澳大湾区首次开行增城西至非洲“班列+班轮”模式海铁联运_新浪财经

转自：经济日报

12月21日，伴着一声清脆的鸣笛声，一列满载着摩托车等货物的40英尺集装箱班列从增城西铁路物流园缓缓驶出，这是粤港澳大湾区首次开行增城西至非洲的“班列+班轮”模式海铁联运，为“粤贸全球”打通一条高效便捷的物流运输新通道。

据广铁集团增城铁路物流营业部经理刘琪介绍，广铁集团积极响应中央经济工作会议关于降低全社会物流成本的会议精神，与广州海关、中远海运、广州港集团组建工作专班，就如何降低全社会物流成本，优化物流通道运转效率，研究制定详细的操作方案，通过多次模拟推演，将集装箱空重联运、铁路场站装卸组织、报关通关、预定船期等联合运输环节不断优化，高效整合“班列+班轮”的运输优势，使增城西到非洲全程运输时间缩短近7天，有效实现为企业降低物流成本的目标。

“这是我们的产品首次尝试使用‘班列+班轮’模式海铁联运，整个运输链条得到了铁路部门的支持，他们给出的综合下浮运价、港口成本让利和短驳运输企业成本核减等优惠政策，让我们企业仅工厂到码头这段的运输成本就节省了30%的物流成本。”广州豪进摩托股份有限公司相关负责人说。

据悉，广铁集团联合广州海关、中远海运、广州港集团等单位联合开展营销推介，积极走访增城地区产业园，顺利与豪进摩托股份有限公司等企业达成合作意愿。