海事部门保障宁波舟山港成功接卸散装液化气海运新货种|宁波市_新浪财经

转自：中国水运网

12月7日下午，在宁波海事部门护航保障下，利比里亚籍液化气船“NAVIGATOR VEGA（织女星）”轮在宁波大榭利万新材料液化烃码头顺利完成11640.1吨乙烷卸货任务，标志着宁波舟山港成功迎来散装液化气海运新货种。

利万新材料液化烃码头是宁波华泰盛富聚合材料有限公司的前端海运枢纽，此次接卸的万余吨低温乙烷，直接用于企业60万吨/年乙丙烷脱氢装置原料结构优化改造项目开工投产。该项目是宁波北仑“百亿项目”——华泰盛富新增40万吨/年HDPE/LLDPE提质增效项目的重要组成部分，其通过实气置换、储罐预冷等措施顺利完成16万立方米低温储罐的物料切换作业。

“原来丙烷的收率比较低，利用乙烷部分替代原有丙烷，降低原料进口成本的同时，整体下游工艺收率上升了，乙烯产能预计从70万吨可以上升到87万吨左右，企业轻烃化工新材料产业链的核心竞争力和盈利能力将得到极大提升。”宁波利万新材料有限公司副总经理宋伟军说。

推进水上交通物流降本提质增效是加快建设交通强国的重要行动方向，在获悉辖区企业产能结构调整之后，宁波海事部门第一时间赴企业进行指导，从交通流组织、通航秩序维护、船岸界面安全操作、突发情况应急处置等方面系统分析低温乙烷海上运输的风险点，制定形成“一船一策”专项安全保障方案。

考虑到新项目物料切换过程用时较长，“织女星”轮需在港作业10-20天，期间受冬季寒潮大风影响明显，安全风险较大。对此，宁波海事部门密切关注气象海况变化，安排专岗负责预警预控、公共航路、商渔防碰撞等安全信息传递，提醒船员加强值班，并强化与码头、航运公司等单位的协同联动，提前明确新货种进港申报审批要求，开辟“直进直靠、直离直出”绿色通道，有效提升船舶通关效率。此外，抽调专业执法力量，加强货控室、甲板装卸区等关键部位核查，重点关注实气置换过程货物温度、压力和卸货速率变化，指导企业及时解决船舶辅机负荷过大致使废气排放较多等问题，确保-89℃低温作业条件下卸货全过程状态稳定。

“同时，我们充分利用智慧海事平台、无人机、CCTV等智能化信息系统，全面掌握本次船舶的进港靠泊、装卸作业等各个流程，保障首艘载运低温乙烷船舶运输的安全高效，助力地方海洋经济高质量发展。”宁波大榭海事处三级主办郭增亮说。

今年来，宁波海事部门积极发挥海事队伍“专业化”建设成效，除保障华泰盛富重点项目所需原料及时进口，顺利完成生产工艺改造提升外，还于年初指导利万码头优化靠泊方式，拓宽低平潮靠泊时间窗口，助推企业原料海运周期缩短2天。1-11月，累计保障乙烷、丙烷等原料运输船舶抵港26艘次，卸货90余万吨，有力保障下游30余亿元聚苯乙烯生产。