无锡地铁，有变化！

转自：上观新闻

近期

无锡地铁在建线路

好消息不断

已运营的地铁线路

也悄悄上新啦

“LCD动态地图显示屏”界面

进行上新、升级

具体有哪些改变呢

跟着禧宝一起来看看吧~

显示全面，信息更丰富

4号线动态地图显示屏位于每扇客室车门的上方，为乘客提供综合信息指引功能。本次升级改造是在原有的两个界面基础上新增一个车站信息界面。

4号线新增LCD动态地图界面

4号线动态地图显示屏升级后，界面布局全面优化，增加了下一站站内设施分布情况。乘客可以通过动态地图屏提前看到下一站站台洗手间、电扶梯、楼梯、无障碍电梯对应的车厢位置，以及站厅出入口、无障碍电梯具体分布情况，极大提高乘客的出行效率。

此外，此次升级进一步优化了动态地图屏在紧急情况下的显示内容。当列车车门出现故障时，故障车门上方的显示屏会提示“此门故障，请从其他车门下车”信息，确保乘客能够及时做出反应，避免耽误行程。

紧急信息界面

2号线上新LCD屏

便民提示，信息不间断

近日，有不少乘坐2号线列车的市民发现了车厢里的小惊喜，地铁车厢内原有的LED显示屏已被更换为更先进的LCD动态地图显示屏。

2号线的动态地图显示屏位于每扇客室车门的上方，具备综合信息指引功能，可帮助市民乘客了解自己所处的位置以及如何到达目的地。市民可通过显示屏界面了解列车开行方向与线路信息，列车即将进入站点时，显示屏还能显示开门信息、到站信息、换乘站点信息、车站内出口、卫生间、电扶梯、无障碍电梯位置等。

除上述新功能外

经常乘坐地铁的你

有没有注意到

身边有很多贴心的“朋友”

在默默地守护着我们的出行安全

让我们一起看看地铁上

那些给我们“安全感”的TA们吧！

“一键通”报警设备

无锡地铁线网各车站安检点均配置了“一键通”报警装置，当车站发生突发事件时，安检员会通过按压“一键通”报警按钮紧急联动车控室、警务室进行协同处置。车控室、警务室配有信号接收终端显示屏，车站值班站长、警务室民警随身携带报警手环，在接收到报警信号后可以立刻启动“最小作战单元”机制，迅速集合车站站务、安检、保安等力量配合属地派出所，按照“1分钟响应，3分钟到场，5分钟完成处置”的要求完成对突发事件的处置。

站台紧急电话

车站站台设有紧急电话，当现场发生紧急情况时，乘客可通过按压按钮立即与车站值班人员通话，车站人员将及时处理现场紧急情况。

站台紧急停车按钮

每侧站台各设有2个“紧急停车按钮”，当发生危及安全的情况时，击碎玻璃按压按钮即可让列车紧急停车。如发生屏蔽门夹人，且司机已返回驾驶室的情况，在站台上可协助站务人员按下站台两侧急停按钮,如在车厢内可旋转紧急开门装置,拉开屏蔽门。

车厢紧急通话器

地铁列车的每节车厢内均设有紧急报警器，当发生紧急情况，乘客可使用紧急通话器与司机联系。首先打开红色保护盖，按压内部按钮，通话指示灯亮即可与列车司机进行通话。

车门紧急解锁装置

车门紧急解锁装置位于每一个车门旁边，在遇到危及行车安全等紧急情况时，若车门无法打开，可通过紧急开门装置打开车门。操作前需将盖板拉掉，顺时针旋转手柄至解锁位置，将车门打开一定间隙后手动拉开车门。

温馨提示

搭乘地铁时，若遇突发情况，请大家勿惊慌，可根据自身所处区域，就近寻找工作人员。工作人员将第一时间予以帮助，必要时将通知地铁公安进行进一步处置。

以上紧急设备在非紧急情况下请勿随意触碰或使用，破坏或非紧急状态使用属于违法行为。除了这些贴心的设计

安检员：

安检作为乘客安全出行的第一道防线，每天的天光微亮到午夜未央，他们站好每一班岗，守护乘客出行，不容有失。

“乘客您好，麻烦检查一下您的行李”

简短的话语是他们工作严密的体现，无论是背在身上的斜挎包，还是提到手上的饭袋盒，他们都事无巨细，认真检查。

站务员：

他们是车站里的“红色倩影”，以专业的职业素养和高度的责任心为南来北往的乘客提供优质服务。

“请乘客注意脚下安全”

在站台，他们为上下车的乘客贴心指引；在站厅，他们为有困难的乘客贴心服务。

设备维保人员：

维保人员是无锡地铁安全运营的坚实后盾，信号、通信、供电、车辆……各个专业恪尽职守，每一次都力求精准，保质保量，这是过硬技能的体现，也是日积月累的经验。

“设备正常，道岔扳动正常”

迎朝霞，伴月光，他们24小时值守待命，确保设备正常运行。

列车司机：

在与乘客“一门之隔”的司机室内，他们严格执行一次作业标准，密切关注着车厢内的安全状况，为乘客提供安全舒适的乘车服务。

“车门关好，屏蔽门关好”

每一次手指口呼、每一次开关门确认，他们都拿出百分百的专注和细致，用心守护乘客平安出行。

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