越野梦想的极致座驾，全新一代福特F-150猛禽越野能力卓越_新浪财经

来源：环球网

在每一个越野爱好者的心中，都怀揣着一个炽热的越野梦。那是对广袤天地的向往，对未知挑战的渴望，以及对自由驰骋的执着追求。而在这个梦想的舞台上，全新一代福特F-150猛禽如同一头威猛的钢铁巨兽，成为越野爱好者们心中的理想座驾。

3.5L EcoBoost历代最强，严苛测试继承“巴哈血统”

全新一代福特F-150猛禽，搭载全新调教的3.5L EcoBoostV6双涡轮增压高功率发动机，最大功率达到311千瓦，峰值扭矩达到684牛·米，为历代F-150猛禽车型中性能最强。与上一代福特F-150猛禽相比，新车型提供了更加极致的“低速高扭”——在低转速区间便可爆发所需充沛扭矩。先进的双涡轮技术与10.5:1的压缩比配合新增的高功率冷却风扇，进一步提升冷却效率，保证紧张刺激的越野征战不会提前结束。

1100多公里超长续航，提供四种排气声浪模式选择

值得一提的是，3.5L EcoBoost双涡轮增压发动机，配合10速手自一体变速箱，在NEDC综合工况下，全新一代福特F-150猛禽的油耗较上一代车型减少了近10%，下降到了11.5L/100km，搭配136.3L大容量油箱，其理论续航高达1185公里，让驾驶者在穿越无人之境时勇往直前。

除了强悍的性能表达，全新一代福特F-150猛禽在载重与拖曳上毫无妥协，作为超性能越野皮卡，最大拖曳质量也达到2吨，无论是拖挂摩托车、全地形车还是房车，全新一代福特F-150猛禽都能轻松胜任。

全新一代福特F-150猛禽首次配备了全新双边双出的可变排气系统，首次搭载主动阀门，利用直通消声器设计，提升了全新一代福特F-150猛禽的排气声浪质感，并提供静音、标准、运动和Baja四种排气声浪模式选择，既能确保城区行驶的“礼仪”，也能全方位“撒野”，昭示越野性能王者的声量。

对于越野爱好者来说，全新一代福特F-150猛禽不仅仅是一辆车，更是一种生活方式的象征。它代表着勇敢、冒险和自由，是实现越野梦想的最佳伙伴。未来，全新一代福特F-150猛禽将继续陪伴着越野爱好者们，踏上一段又一段充满挑战与惊喜的越野之旅。

福特F-150猛禽由福特性能车团队（Ford Performance）倾力打造，是目前福特唯一在售赛级越野皮卡。它不仅延续了其作为超性能越野王者的辉煌传奇，还展现了极致的赛道基因。自2009年问世以来，福特F-150猛禽凭借其强悍的性能和越野能力，开创了超性能越野皮卡的先河，被誉为“荒漠野兽”。其强大的越野能力不仅源于福特对赛车技术的深耕，更植根于巴哈赛事的丰富经验，使得猛禽以其出色的可靠性与无与伦比的性能，在全球60多个国家受到越野爱好者的追捧，成为挑战极限、征服全地形的象征。

福特F-150猛禽源自F系列，F系列于1948年首次推出，该系列中最受欢迎的版本是F-150皮卡，“Raptor”是福特为其高性能皮卡和SUV福特F-150猛禽使用的标签。目前福特F-150猛禽已发展到第十四代（2021车型年推出）。作为全球皮卡当之无愧的领导者，自1977年以来，F系列一直是美国最畅销的皮卡车系列；截至2018车型年，F系列为福特创造了410亿美元（2023年约合490亿美元）的年收入。截至2022年1月，F系列车型已售出超过4,000万辆。

2009首款福特F-150猛禽，以Baja1000越野赛为设计定调，福特SVT F-150 Raptor R穿越墨西哥巴哈半岛1200英里长的严酷越野路，首次参赛即夺冠。

2017年福特F-150猛禽正式由福特中国引入国内未加任何赛事改装的第二代量产版F-150猛禽，凭借超强动力以及更为强悍的全地形越野性能，完成了巴哈地狱赛道的比赛。

2022年福特Ranger Raptor在第55届巴哈1000比赛中加冕中型卡车组冠军，2023年又凭借Bronco Raptor和F-150Raptor R双双称霸将Baja1000两大原厂组别冠军收入囊中，32次Baja总成绩桂冠让福特成为Baja1000的“赛事指定车型”。

福特在迄今为止的56届巴哈1000越野赛中，共摘得23次总成绩桂冠，成为巴哈1000赛场上当之无愧的王者。除了Baja1000，福特F-150猛禽还广泛参与了巴哈系列赛事的其他比赛，如巴哈西班牙阿拉贡等，同样展现出了非凡的实力和卓越的表现，多次摘得桂冠，进一步巩固了其在越野界的领先地位。第一代（2009—2014年）：福特F-150猛禽以SVT车型的身份在2009年首次亮相，采用了SuperCab车厢和短货厢设计，外观上与标准版F-150的相同点也止步于此。黑色前脸设计中镶嵌了FORD字样，简洁且一目了然。充满越野元素的镂空式保险杠与黑色的前、后轮眉让新车拥有了力量十足的视觉效果。这一代猛禽使用了大排量自吸V8发动机的传统，动力强劲，越野性能出色。

第二代（2017—2020年）：第二代福特F-150猛禽延续了前代车型的巴哈基因，并在性能上有显著提升。最显著的变化当属3.5升EcoBoost V6双涡轮增压发动机的加持，相比前代车型所使用的6.2升V8发动机又有了大幅增加，与之匹配的10速自动变速箱也帮助这一代F-150猛禽在加速性能和燃油经济性上有了双重提升，为车主带来了更高效更节能的出行体验。第三代（2021年至今）：全新一代福特F-150猛禽在外观、内饰、性能等方面都进行了全面升级。外观设计更加年轻、前卫，内饰则采用了更高档的材质和更先进的科技配置。动力方面，继续搭载高功率3.5升EcoBoost V6双涡轮增压发动机，配合10速手自一体变速箱，动力输出更加平顺。此外，全新五连杆后悬架系统和FOX最新减震器的加入，更使得猛禽的越野性能达到了全新的高度。

硬派外观，第一代福特F-150猛禽凭借美式肌肉车风格、强悍的越野性能等等因素，在国内甚至全世界范围内都拥有着无数的拥趸。如今，第三代福特F-150猛禽在外观上进化明显。前格栅上延续了F-150猛禽独有的“FORD”标识，独特的全黑前脸突出了车头的宽度。相较于前代车型，翼子板宽出18厘米，赋予了它更强的视觉冲击力。发动机罩上的筋线设计更显力量感，顶部的黑色散热口搭配“RAPTOR”字样，进一步增强了其强悍的视觉效果。

豪华舒适内饰，在内饰方面，第三代福特F-150猛禽内饰选用了级别更高的材质，例如真皮方向盘、前后排真皮织物座椅，并更加注重细节。采用12.4英寸仪表盘以及12英寸LCD彩色触摸显示屏，搭载SYNC+智行互联系统，真正贴合现代汽车发展。方向盘则增加了激光蚀刻徽标、顶部橙色回正标记和铝质换挡拨片。标配18个扬声器的丹麦国宝级Bang & Olufsen(B&O)音响系统，让福特F-150猛禽的舒适性和质感升级，落座即舒享。

高强度实力后斗，第三代福特F-150猛禽采用工业级铝合金材料，在减轻整体重量的同时拥有了高强度和耐受性，提高了整车操控性能和续航能力。后斗的金属固定环及尾门野餐台方便我们的日常使用，工业级后斗耐磨涂层更能起到有效的保护作用，有效提升后斗使用寿命。另外，标配三折式后斗软盖，不仅能对货箱起到保护作用，是防偷、防晒、防雨神器，更可以降低风阻，提升越野性能。

性能表现，全新一代福特F-150猛禽是高速越野王者的再次进化，除了在外观上将孔武有力的气质进一步刻画外，硬件方面的升级也让人眼前一亮。3.5升EcoBoost V6双涡轮增压发动机得到保留，但功率提升至311千瓦，峰值扭矩则达到684牛·米，经过优化的10速自动变速箱能够将NEDC综合工况下的燃油消耗量减少了近10%，下降到了11.5L/100km，搭配136.3L大容量油箱，其理论续航高达1185公里，让驾驶者在穿越无人之境时勇往直前。

此外，配备量身定制的全新五连杆后悬架。整套系统采用了定制的超长拖臂，横向拉杆以及同级最长的24英寸螺旋弹簧，带来了历代车型中最佳的悬架行程，应对极端地形时能更好地控制车轴和动作的位置。同时最新的带LiveValve™电控技术的全新一代FOX™减振器的阻尼控制范围增加了一倍，阻尼系数更能根据减振器与悬架高度等多传感器数据进行高达每秒500次的实时调整，加速反馈地形变化，让沙漠狂奔更随心所欲，越野路况和普通道路上的驾驶舒适性也获得全面提升。

历经三代，如今的全新一代福特F-150猛禽完美继承了猛禽家族的霸气精神和高性能基因。得益于赛级性能调校，福特F-150猛禽可以让你在广袤的沙漠中肆意驰骋，在岩石遍布的地形上轻松攀爬，无论是高速穿越沙漠，还是征服复杂地形，猛禽都游刃有余。而在城市中行驶时，它又能展现出优雅与从容的一面。每一次加速、每一次转弯都能感受到车辆与驾驶者之间的默契与互动。此外，豪华舒适的内饰和先进的科技配置也让驾驶过程更加愉悦和便捷。

福特F-150猛禽（FORD F-150 RAPTOR），所属品牌是福特，生产厂商是福特（进口），车型尺寸为5930/2199/1992mm，油耗是11.5L/100km，油箱容积是136.3，擎类型是高功率3.5L EcoBoost V6双涡轮增压发动机，车身重量为2653kg，标准座位数是5个，参考价格是72.08万元，座位材质是真皮+织物双拼，轴距是3694mm，驱动方式是电控分时四驱。